Experienced Knoxville Motorcycle Accident Attorneys
L’année dernière, le ministère de la Sécurité & intérieure a signalé qu’il y avait 123 décès de motocyclistes au Tennessee. Être impliqué dans un accident de moto peut avoir des conséquences physiques et émotionnelles dévastatrices pour les victimes et leurs familles, et nos avocats spécialisés dans les accidents de moto de Knoxville s’engagent à faire en sorte que si vous avez été blessé, vous obteniez l’indemnisation que vous méritez.
Blessures de moto de Knoxville
Les accidents impliquant des motos sont particulièrement dévastateurs pour les motocyclistes car les blessures ont tendance à être beaucoup plus graves que celles subies lors de collisions entre des véhicules standard. Ce risque plus élevé de blessures est dû en grande partie aux facteurs suivants :
- Les motocyclistes sont plus vulnérables aux impacts directs entre leur corps et la chaussée que les automobilistes, en raison de l’absence de barrière entre la route et le conducteur;
- Les motocyclettes sont moins stables que les automobiles et sont plus facilement déséquilibrées ;
- Un impact plus léger peut causer des dommages plus importants dans un accident de motocyclette en raison de la plus petite taille du véhicule;
- La conduite d’une motocyclette est beaucoup plus difficile que celle d’une voiture, et de nombreux motocyclistes n’ont pas les compétences requises ; et
- Leur manque de taille rend les motocyclettes beaucoup moins visibles pour les autres voitures sur la route.
Les routes mal entretenues peuvent également constituer un grave danger pour les motocyclistes, qui sont plus susceptibles d’être blessés par des défauts de la route tels que les nids de poule et les problèmes de drainage.
Types d’accidents
Plus de la moitié des accidents mortels de motocycles impliquent un autre véhicule. Les types d’accidents suivants sont parmi les plus courants :
- Collisions frontales : Les voitures qui percutent une moto de plein fouet se produisent à un rythme alarmant. Ces types d’accidents ont une forte probabilité de causer la mort du conducteur de la moto.
- Virages à gauche : Un autre des types d’accidents les plus dangereux impliquant à la fois un véhicule et une motocyclette se produit lorsque le conducteur d’une voiture tourne à gauche et ne voit pas le motocycliste alors qu’il traverse tout droit une intersection ou tente de dépasser la voiture.
- Lane-Splitting : Le changement de voie se produit lorsqu’un motocycliste roule entre deux voies. The close proximity of the cars to the motorcyclist, the smaller space that the motorcyclist has to maneuver, and the element of surprise all make it more likely that a motorcyclist will be injured while lane-splitting.
Common Injuries
The smaller size and lack of a barrier or protective safety devices likes seat belts and air bags makes it much more likely that a motorcyclist involved in an accident will sustain a serious injury. Some of the most common injuries suffered by motorcyclists include:
- Whiplash;
- Road rash;
- Burns;
- Broken bones;
- Organ damage and internal bleeding;
- Traumatic brain injuries;
- Spinal cord damage;
- Paralysis; and
- Amputation
Accidents involving motorcycles are far more likely to be deadly to the motorcyclist than to the driver of the other vehicle. Les avocats spécialisés dans les accidents de moto de Knoxville ont représenté avec succès de nombreuses familles qui ont perdu leurs proches dans un accident de moto causé par la négligence d’une autre personne.
Provoquer la négligence
Pour établir la responsabilité, une partie lésée devra montrer que l’autre conducteur a agi avec négligence et a causé l’accident. Pour prouver cela, il doit démontrer que :
- La partie responsable était tenue par la loi d’être raisonnablement prudente ;
- Le comportement du défendeur n’était pas celui d’une personne raisonnable ;
- Le comportement négligent a causé les blessures de la victime ; et
- La victime a été blessée ou a subi des dommages matériels.
La responsabilité des blessures d’un motocycliste dépendra de la négligence relative des parties. Le Tennessee suit la théorie juridique de la négligence comparative modifiée. Cela signifie que les tribunaux attribueront à chaque partie son pourcentage de responsabilité dans l’accident. Tant que la victime de l’accident est jugée responsable à 49 % ou moins, elle peut toujours percevoir des dommages et intérêts pour le pourcentage de responsabilité restant. Par exemple, si un motocycliste changeait de voie, un juge peut lui attribuer une partie de la responsabilité car cette manœuvre est généralement considérée comme risquée. Cependant, les motocyclistes blessés peuvent être en mesure d’échapper au blâme s’ils peuvent démontrer que :
- Ils ne faisaient pas d’excès de vitesse ou ne se faufilaient pas entre les voitures, mais qu’ils utilisaient la moto de manière prudente et responsable ;
- Ils ont une expérience significative dans la conduite de motos ;
- Ils ont suivi un cours de sécurité pour motocyclistes ; ou
- L’autre conducteur a fait quelque chose de plus négligent ou imprudent, comme dériver dans une autre voie ou effectuer un changement de voie brusque sans signaler.
La responsabilité du produit
Dans certains cas, la négligence d’un autre conducteur n’est pas la cause d’un accident. Au lieu de cela, la moto elle-même ou l’une de ses pièces pourrait être défectueuse. Dans ce type de situation, un motocycliste blessé peut toujours obtenir réparation en vertu de la théorie juridique de la responsabilité du fait des produits. Il existe deux types de réclamations pour produits défectueux impliquant des motos : celles qui découlent de motos ou de pièces fabriquées de manière défectueuse et celles qui découlent d’une réclamation selon laquelle la conception de la moto elle-même était défectueuse.
Pour présenter une réclamation fondée sur l’argument selon lequel une moto ou ses pièces ont été produites de manière défectueuse, un motocycliste blessé doit montrer qu’une erreur a été commise dans l’usine de fabrication où la moto ou la pièce a été produite. Alternativement, une partie lésée peut tenter de montrer que, bien que la moto ait été fabriquée de manière appropriée, elle a rencontré un problème pendant l’expédition ou chez le concessionnaire qui a rendu son utilisation dangereuse.
Si la moto ou ses pièces ont été produites correctement et comme prévu, mais que les conceptions elles-mêmes étaient déraisonnablement dangereuses, une victime peut également avoir droit à une indemnisation de la part du fabricant. Dans de nombreux cas de cette nature, la pièce défectueuse fera l’objet d’un rappel de sécurité, qui est lancé par le fabricant ou mandaté par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et qui oblige le fabricant à informer les propriétaires de motos du danger et à réparer, racheter ou remplacer la pièce ou la moto elle-même.
Démarrer le processus de récupération
Les avocats spécialisés dans les accidents de moto de Knoxville chez Fox Willis Burnette, PLLC ont des décennies d’expérience dans la représentation des victimes d’accidents de moto. Nous poursuivrons agressivement votre demande et tenterons de vous obtenir l’indemnisation que vous méritez. Notre équipe d’avocats travaille également sur la base de contingences, de sorte que vous ne nous devrez rien si votre affaire n’aboutit pas. If you have been injured or lost a loved one in a motorcycle accident, please contact us at (866) 958-4414 for a free consultation.
