Avec ses 24,5 kilomètres, le tunnel de Lærdal est le plus long tunnel routier du monde. Il relie Aurland et Lærdal, au cœur du Sogn, et assure une liaison sans ferry entre Oslo et Bergen.
Populaire aller-retour dans le plus long tunnel routier du monde
Un aller-retour plein de contrastes consiste à emprunter le tunnel de Lærdal, puis à s’arrêter au bord du fjord de Flåm, et à revenir par le superbe plateau d’Aurlandsfjellet sur la populaire route des neiges entre Aurlandsvangen et Lærdalsøyri. C’est l’occasion de découvrir la montagne à la fois de l’extérieur et de l’intérieur !
Si vous avez le temps, vous devriez visiter l’église à douves de Borgund, vieille de 800 ans, à Lærdal, l’une des églises à douves les plus visitées et les plus photographiées. L’église de douve de Borgund et son centre d’accueil sont ouverts de mai à septembre. Dans le centre, on trouve des informations sur le patrimoine des églises à douves, une exposition, un café et une boutique.
LÆRDALSTUNNELEN – Le plus long tunnel routier du monde fait 24,5 km de long et est situé entre Aurland et Lærdal. Le tunnel a été ouvert en novembre 2000. L’éclairage est un facteur central – tous les 6 km, la zone est élargie et ces chambres rocheuses sont équipées d’un éclairage spécial. Des équipements de sécurité et de surveillance sont installés dans le tunnel.
Période de construction : 1995-2000.
Coût du projet -2000 valeur : Nok 1050 millions.
Coût du tunnel : Nok 930 millions.
Prix du mètre pour le tunnel fini : 38 000 Nok.
Points de retournement : 15
Ponts de délestage : 48
Trafic maximal en une heure : 400 véhicules
Trafic quotidien moyen sur une année : 1000 véhicules
PAS DE TOLL.