Les meilleurs vélos intelligents : Des vélos turbo trainers intelligents dédiés qui sont plus que votre vélo d’exercice domestique typique

Nous avons été inspirés pour proposer ce tour d’horizon des meilleurs vélos intelligents par le récent phénomène qui a vu le cyclisme en salle évoluer de la chose la plus universellement détestée du cyclisme, à l’un de ses secteurs à la croissance la plus rapide. Ce phénomène est en grande partie dû à l’essor de l’innovation que l’on trouve dans les meilleurs turbo-trainers actuels.

Il est loin le temps du Computrainer qui était enfermé dans son propre logiciel, il existe désormais des turbo trainers intelligents dans une gamme de prix, conçus pour fonctionner avec toutes les applis de cyclisme en salle. Ces entraîneurs peuvent réagir aux changements virtuels de la surface de la route et de la pente pour vous aider à atteindre des objectifs de puissance finis, afin que vous tiriez le meilleur parti de votre temps à pédaler nulle part.

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Les meilleurs vélos intelligents sont dotés d’une variété de fonctionnalités, et donc de prix. Au sommet de l’échelle des prix, nous voyons maintenant une nouvelle race de vélos intelligents. Il ne s’agit pas des vélos de spinning typiques que vous trouverez à la salle de sport locale, qui utilisent des freins à friction pour créer une résistance et donnent l’impression que vous pédalez dans la mélasse. Non, les meilleurs vélos intelligents utilisent des compteurs d’énergie intégrés pour mesurer la puissance, ainsi que de puissants électro-aimants pour fournir une qualité de roulement ultra-réaliste et des changements finis de résistance. Certains basculent même pour simuler les changements de pente lors de l’utilisation d’apps comme Zwift, RGT Cycling ou Rouvy.

Lisez la suite pour découvrir les meilleurs vélos intelligents que vous pouvez acheter aujourd’hui, ou sautez à notre regard rapide sur les raisons pour lesquelles vous devriez en acheter un.

Les meilleurs vélos intelligents

Pour sa propre version du vélo intelligent, Tacx a essentiellement pris l’un de ses Neo trainers et a construit un vélo par-dessus. L’unité d’entraînement électromagnétique elle-même et la sensation de route personnalisable sont toutes exactement les mêmes – heck, vous obtenez même le spectacle de lumière laser aussi. Comme les Neo trainers, le Neo Smart Bike peut être utilisé sans alimentation secteur si vous le souhaitez, mais vous devrez le brancher au mur si vous voulez que la roue libre tourne vers le bas lorsque vous avez arrêté de pédaler.

À l’avant, Tacx a ajouté deux ventilateurs qui peuvent être dirigés directement vers votre visage et le flux d’air peut être adapté pour suivre votre vitesse, votre puissance ou votre fréquence cardiaque si vous souhaitez une expérience plus interactive. Si les manettes à l’avant ont un aspect et une sensation légèrement différents de ceux des leviers de votre vélo, le Neo Smart Bike prend en charge le changement de vitesse virtuel. Vous pouvez personnaliser les rapports de vitesse dans l’application compagnon et un écran intégré vous montre quel pignon virtuel vous faites tourner en plus de métriques comme la vitesse, la fréquence cardiaque et la puissance.

Le vélo voit une selle et des barres standard, ce qui signifie que celles-ci peuvent être personnalisées en fonction de vos préférences personnelles et tous les ajustements de l’ajustement peuvent être effectués soit avec les leviers inclus, soit avec une clé hexagonale. Tacx offre la solution la plus soignée pour régler la longueur de la manivelle, en utilisant un design similaire aux flip-chips utilisés dans les VTT à suspension complète.

The drive unit can generate up to 2,200 watts of resistance, simulate a 25 per cent incline and offers pedalling analysis to precisely measure how round your pedal stroke is. Tacx claims the power readings are within 1 per cent.

Tacx went the route of bolting a bike on top of its Neo trainer, and so did Wahoo — sort of. Le vélo Kickr dispose d’une toute nouvelle unité de résistance pour Wahoo ; une unité qui utilise une conception électromagnétique plus silencieuse qui peut générer jusqu’à 2 200 watts de résistance pour les jambes, au lieu du système à courroie que l’on trouve sur ses turbo-trainers Kickr à entraînement direct et sur le tout nouveau Wahoo Kickr20. Wahoo est ensuite allé un peu plus loin en intégrant la fonction de Kickr Climb, pour simuler des inclinaisons de +20 % et -15 %, imitant le plus fidèlement possible l’expérience de l’équitation en plein air.

Avec une selle et une barre standard, l’ajustement du vélo se fait sans outil à l’aide de leviers à dégagement rapide et chaque point de réglage comporte une règle de mesure imprimée. Les résultats d’ajustement de Guru, Retül et Trek Fit peuvent générer les chiffres nécessaires pour reproduire votre position sur le vélo de route sur le Kickr Bike. L’application qui accompagne le Kickr Bike peut également produire des mesures d’ajustement à partir d’une photo de votre vélo actuel, de votre taille, de votre entrejambe et de votre style de conduite, ou vous pouvez utiliser un mètre ruban et obtenir les mesures vous-même. Un mélange de ces dernières options s’est avéré être la meilleure solution lors de notre récent examen.

Le vélo Kickr n’est pas le plus beau des vélos intelligents, la fonction prenant le pas sur la forme – il suffit de voir le système à plusieurs trous pour personnaliser la longueur des manivelles. À l’avant, l’ergonomie des manettes reproduit les leviers à double commande de Shimano ; cependant, les boutons peuvent être personnalisés pour fonctionner comme les transmissions Shimano, SRAM eTap ou même Campagnolo. À côté de la potence, il y a un petit écran qui vous montre dans quelle vitesse vous êtes, et il y a un port USB sur la face inférieure pour charger votre téléphone ou votre tablette – malheureusement, il n’y a nulle part où mettre ledit téléphone ou ladite tablette, vous aurez besoin d’un Kickr Desk pour cela.

Ayant été sceptique au départ, après un mois d’essai, notre verdict est que le vélo Wahoo Kickr fournit l’une des expériences d’entraînement en intérieur les plus engageantes disponibles, bien que si la sensation de conduite et le processus d’ajustement facile sont de premier ordre, tout cela a un coût élevé.

Wahoo Kickr Bike review

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Nowadays Stages Cycling is best known for its budget-friendly crank-based power meters, however, it has long been in the world of studio spin bikes. Le Stages Smart Bike est la première tentative de la marque en matière de vélo d’entraînement intelligent pour le cycliste récréatif – il dispose d’une roue libre pour que vous puissiez faire de la roue libre et de barres abaissées au lieu des barres de vélo de spinning en corne de vache. Pour concevoir son smart bike, Stages s’est largement appuyé sur ses côtelettes de vélo de fitness pour construire une plateforme stable qui utilise un entraînement par courroie Gates Carbon pour faire tourner la roue d’inertie de 22,7 kg jusqu’à une résistance de 3 000 watts, tout en offrant une fiabilité et un faible nombre de décibels.

Avec un compteur de puissance intégré à double face, le vélo Stages Smart est compatible Bluetooth et ANT+, de sorte qu’il s’intégrera parfaitement avec l’application d’entraînement de votre choix, ou permettra à votre unité principale de dicter votre entraînement.

Montés sur les barres descendantes, il y a un ensemble de leviers spéciaux TRP qui comportent des boutons de changement de vitesse électroniques, et des boutons de sprint séparés qui peuvent être personnalisés. Il y a un support de taille décente pour votre téléphone ou votre tablette, et un plateau qui vous permet de garder vos collations à portée de main pour ces gros entraînements Zwift.

Stages SB20 smart bike review

Wattbike launched its Atom in 2017 – well ahead of the rest of the best smart bikes – to work seamlessly with the latest wave of third party training apps. La 2e génération de l’Atom a été lancée en juin dernier, avec une nouvelle unité de résistance qui accélère drastiquement la réponse du changement de vitesse et les temps de réaction aux changements de pente lors de la conduite de Zwift.

L’Atom de 2e génération est actuellement limité aux clients britanniques, mais les clients américains peuvent obtenir le modèle original, qui tient toujours son rang dans la compétition du meilleur vélo intelligent.

Sur les deux, le guidon et la selle sont entièrement réglables ; la hauteur est sans outil, mais pour modifier l’avant et l’arrière, vous devrez sortir les clés hexagonales. Alors que le vélo offre beaucoup de possibilités de réglage, les manivelles sont fixes à 170 mm et ne peuvent pas être changées comme certains des autres vélos proposés.

L’Atom original est capable de simuler 2 000 watts de résistance avec une précision revendiquée de +/-2 pour cent et peut reproduire des pentes jusqu’à 20 pour cent. Le modèle plus récent est précis à +/-1 pour cent, et peut gérer 2 500 watts.

With both Bluetooth and ANT+ FEC connectivity, the Atom is universally compatible, meaning you can use a training app or your head unit to control your workouts. The drop bars feature what amount to dual control levers without the lever blades, and feature buttons which simulate shifting. Off the front of the bars are aero bar extensions which double as a phone/tablet holder.

The Atom also offers pedalling efficiency analysis, to help you not only become stronger but to also improve your pedal stroke.

Depuis longtemps, SRM a été considéré comme l’étalon-or lorsqu’il s’agit des meilleurs wattmètres sans parler de la précision, donc avec les masses obsédées par les watts qui affluent dans leurs sous-sols pour passer des heures à baratter des intervalles, il n’est pas surprenant que la société allemande essaie d’accrocher sa propre part du gâteau.

SRM a adopté une approche légèrement différente avec son entraîneur Smart IT qui utilise une manivelle de route standard et une cassette de route à 11 vitesses ainsi qu’un dérailleur et une chaîne Shimano 105 pour faire tourner un volant d’inertie électromagnétique de 30 kg, capable de produire 1 400 watts de résistance. Le tout est contrôlé par le compteur de puissance Origin de la marque dont la précision est revendiquée à +/- 1 %.

Le Smart IT peut être contrôlé soit par une application tierce via ANT+ ou Bluetooth, soit par son propre contrôleur qui peut ajuster la résistance par incréments de 5w.

Le vélo est entièrement réglable et dispose d’une barre tombante et d’une selle standard, et vous pourriez même échanger vos propres pièces de transmission si vous le vouliez vraiment – bien que nous ne soyons pas sûrs pourquoi vous le feriez.

C’est une unité coûteuse, rendue un peu moins larmoyante en sachant que vous pouvez échanger le compteur de puissance Origin du Smart IT sur votre vélo de route pour les mois d’été si vous le souhaitez, pour ceux qui considèrent le trainer intérieur comme une nécessité par mauvais temps.

Le cadre est robuste, et SRM dit qu’il est conçu pour gérer les forces des efforts de sprint importants, mais il n’y a pas moyen de contourner le fait que c’est un peu une horreur.

Spin bikes have been in gyms for as long as we can remember, but Peloton has changed the game and reinvigorated a segment of indoor training for the masses beyond the Zwifters, Sufferlandrians, and TrainerRoadies.

In terms of the bike itself, it’s really not all that revolutionary; a knob near the handlebars adjusts the resistance, the saddle and bar position is adjustable without tools and there is no flywheel so you can’t coast — but we’ve never been on a ‘spin bike’ that isn’t a fixie.

Mais ce n’est pas le vélo lui-même qui a créé le phénomène, c’est l’écran tactile de 22 pouces résistant à la sueur à l’avant qui a mérité les éloges. Cette énorme unité principale est compatible ANT+ et Bluetooth et utilise le Wifi de votre domicile pour exécuter l’application Peloton qui propose plus de 4 000 cours de spin préenregistrés, d’une durée de 20 à 90 minutes, ainsi que des cours en direct. Des instructeurs professionnels dirigent la plupart de ces cours, mais de temps en temps, des personnes comme Christian Vande Velde et George Hincapie viennent animer une session. Une chose que l’appli ne fait pas, c’est ajuster la résistance, vous devrez le faire manuellement pour atteindre vos objectifs.

Comme avec n’importe quelle autre appli d’entraînement, les séances varient en difficulté, allant de pirouettes de croisière à s’il vous plaît vider le contenu de votre estomac dans ce seau difficile – il y a aussi des randonnées scéniques. Peloton a également ajouté un aspect communautaire à son écosystème, vous pouvez suivre et discuter avec d’autres personnes qui font la même classe, et voir des classements en direct sur qui pousse le plus de watts.

Pourquoi devriez-vous acheter un vélo intelligent ?

Les gens sont intrinsèquement paresseux, et si les choses sont difficiles, ils sont moins susceptibles de les faire. Avec un vélo intelligent, une fois que vous avez reproduit l’ajustement de votre vélo de route sur le vélo intelligent, tout ce que vous avez à faire est de sauter dessus et de commencer à pédaler. Il n’est pas nécessaire de faire rouler votre vélo de route à travers la maison, d’enlever les roues, de s’embêter à configurer votre ordinateur portable ou de se lamenter sur les capteurs qui ne veulent pas s’associer à l’application que vous essayez d’utiliser.

Les vélos d’entraînement dédiés sont également sensiblement plus stables que votre smart trainer standard et la plupart seront également plus silencieux.

Bien que ces caractéristiques soient toutes très bien, nous pensons que le principal argument de vente des vélos intelligents, est le fait qu’il enlève un peu de stress à votre vélo et aux composants. Les pièces d’usure comme les plateaux, les chaînes et les cassettes coûtent cher, et les cadres en carbone n’aiment pas les grosses charges latérales lorsqu’ils sont essentiellement boulonnés au sol.

Cette rationalisation de l’entraîneur d’intérieur en un vélo intelligent dédié vaut-elle le coût d’achat de deux entraîneurs intelligents haut de gamme ? Nous vous laissons le soin de répondre à cette question.

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