Lumper. Ce n’est pas un mot de quatre lettres, mais pour beaucoup dans la logistique, les frais de lumpers sont souvent vus de manière négative. Les frais de lumpers sont facturés au transporteur lorsqu’un expéditeur utilise des travailleurs tiers pour aider à charger ou décharger le contenu de la remorque. Les lumpers sont souvent utilisés par les entreprises d’entreposage de produits alimentaires et les distributeurs de produits alimentaires. Ces frais sont souvent remboursables au chauffeur par l’expéditeur ou le courtier de fret.
Pourquoi des lumpers ?
Certains réceptionnaires sous-traitent à des services de lumpers indépendants de leur activité principale, notamment dans le secteur de la distribution alimentaire. Les lumpers permettent aux chauffeurs routiers de rattraper leur repos et d’économiser de l’énergie pour leur conduite, et peuvent parfois faire gagner du temps aux chauffeurs.
Pourquoi ce regard négatif ?
L’expression » peut parfois faire gagner du temps aux chauffeurs » est perçue comme cela – parfois. Si vous lisez n’importe quel forum de camionneurs, vous constaterez que de nombreux camionneurs déclarent avoir rencontré des maux de tête en choisissant d’utiliser des lumpers, car ces derniers effectuent souvent leur ré-empilage sur les remorques, ce qui peut être plutôt chronophage. Cependant, si les camionneurs décident de ne pas utiliser de lumpers, ils pourraient se retrouver à essayer de décharger avec des diables et éventuellement prendre du temps supplémentaire pour apprendre à se repérer dans un nouvel entrepôt.
Frais de lumpers contre rémunération du chauffeur
De nombreuses entreprises de camionnage ne veulent pas que leurs chauffeurs déchargent du fret à moins que cela ne fasse partie de leurs tâches professionnelles normales. Afin de garder leurs conducteurs bien reposés et prêts pour la route, les entreprises de camionnage choisiront de payer des lumpers pour décharger les marchandises plutôt que de laisser leurs conducteurs dépenser de l’énergie ou risquer de se blesser en le faisant. Il n’y a pas de » norme industrielle » à ce sujet, certaines entreprises de camionnage n’offriront pas de payer leurs chauffeurs en plus pour décharger le fret afin de les dissuader de le faire, ou d’autres offriront de payer les lumpers beaucoup plus que ce qu’ils feraient à leurs propres chauffeurs.
Service ou arnaque ?
Si certains camionneurs s’inquiètent, lorsqu’ils vont décharger leur remorque, que les services de lumpers se concentrent sur eux, il existe des protections en vertu de la loi américaine. Forcer un transporteur à payer un service de déchargement sans remboursement est illégal en vertu du titre 49 du code des États-Unis, § 14103. Cette disposition stipule que les transporteurs doivent avoir la possibilité de décharger leurs propres camions, et si cette possibilité ne leur est pas donnée sans que l’expéditeur ou le destinataire ne leur verse une compensation pour les frais de déchargement, alors la loi a été violée. Si un conducteur se retrouve un jour dans cette situation particulière, il doit savoir qu’il est interdit d’être contraint de payer de sa poche les frais de débardage.
3PL
Si vous êtes un transporteur travaillant avec une société de logistique tierce, ou si vous cherchez à devenir transporteur pour l’une d’entre elles, demandez si elle couvre les frais de débardage. La plupart des courtiers de fret l’incluent dans le paiement de leur transporteur. Assurez-vous simplement que la couverture de la facture du transporteur est soumise immédiatement pour éviter tout retard.
Merci de lire notre blog ! Assurez-vous de vous abonner pour recevoir les dernières mises à jour. Si vous êtes un expéditeur et que vous souhaitez obtenir un devis de fret, cliquez ici.
.