Description technique du code d’anomalie OBD-II
Turbocharger/Supercharger A Underboost Condition
Qu’est-ce que cela signifie ?
Ce code d’anomalie de diagnostic (DTC) est un code de groupe motopropulseur générique, ce qui signifie qu’il s’applique aux véhicules équipés de l’OBD-II qui ont un turbocompresseur ou un surcompresseur. Les marques de véhicules concernées peuvent inclure, sans s’y limiter, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat, etc. Bien que générique, les étapes de réparation spécifiques peuvent varier en fonction de la marque/modèle.
Le code DTC P0299 fait référence à une condition dans laquelle le PCM/ECM (module de commande du groupe motopropulseur/moteur) a détecté que le turbocompresseur ou le surcompresseur de la banque « A » ou unique ne fournit pas une quantité normale de suralimentation (pression).
Cela peut être dû à une variété de raisons, que nous détaillons ci-dessous. Sur un moteur turbocompressé ou suralimenté fonctionnant normalement, l’air entrant dans le moteur est pressurisé et c’est en partie ce qui permet d’obtenir autant de puissance pour un moteur de cette taille. Si ce code est activé, vous remarquerez probablement une réduction de la puissance de sortie. Les turbocompresseurs sont actionnés à partir de l’échappement sortant du moteur et utilisent une turbine pour forcer l’air dans l’admission. Les superchargeurs sont montés du côté de l’admission du moteur et sont généralement entraînés par une courroie pour forcer plus d’air dans l’admission, sans connexion avec l’échappement.
Dans le cas des véhicules Ford, cela peut s’appliquer : » Le PCM vérifie une lecture PID de la pression d’admission minimale du papillon des gaz (TIP) pendant le fonctionnement du moteur, ce qui indique une condition de sous-boost. Ce code DTC se règle lorsque le PCM détecte que la pression d’admission du papillon réelle est inférieure à la pression d’admission du papillon souhaitée de 4 psi ou plus pendant 5 secondes. »
Dans le cas des véhicules VW & Audi, la définition du code est légèrement différente, il s’agit de « Régulation de la pression de suralimentation : Control Range Not Reached. » As you can probably tell that’s basically just another way of stating an underboost condition.
A typical turbocharger and related components:
Severity
The severity of this code can vary from moderate to severe. If you delay repair of this issue, you can potentially experience more extensive and costly damage.
Symptoms
Symptoms of a P0299 DTC may include:
- MIL (Malfunction indicator lamp) illumination
- Reduced power output from engine, possibly in a « limp » mode
- Unusual sounds from the engine/turbo
There would likely be no other symptoms.
Potential Causes
Potential causes of a P0299 turbo underboost code include:
- Intake (induction) air restriction or leak
- Failed or damaged turbocharger (sticking, binding, etc.)
- Capteur de pression de suralimentation/charge défectueux
- Soupape de régulation de dérivation de wastegate défectueuse (VW)
- Condition de basse pression de carburant (Isuzu)
- Solénoïde de commande de buse de turbo collant (Isuzu)
- Capteur de pression de commande d’injecteur défectueux. (ICP) défectueux (Ford)
- Basse pression d’huile (Ford)
- Défaut du système EGR (Ford)
- Actionneur de turbocompresseur à géométrie variable (VGT) (Ford)
- Ailettes VGT collées (Ford)
Solutions possibles de P0299
D’abord, vous voudrez réparer tous les autres codes DTC s’ils sont présents avant de diagnostiquer ce code. Vous voudrez ensuite rechercher les bulletins de service technique (TSB) qui peuvent s’appliquer à votre année/marque/modèle/configuration du moteur. Les BST sont des bulletins publiés par le constructeur automobile pour fournir des informations sur des problèmes connus, qui entourent généralement des codes de panne spécifiques comme celui-ci. S’il existe un BST connu, vous devriez commencer par ce diagnostic car il peut vous faire gagner du temps et de l’argent.
Débutez par une inspection visuelle. Inspectez le système d’air d’admission pour détecter les fissures, les tuyaux lâches ou déconnectés, les restrictions, les blocages, etc. Réparez ou remplacez au besoin.
Vérifiez le bon fonctionnement du solénoïde de la soupape de régulation de la wastegate du turbocompresseur.
Si le système d’admission d’air est testé OK, vous voudrez alors concentrer vos efforts de diagnostic sur le contrôle de la pression de charge, la soupape de dérivation (soupape de purge), les capteurs, les régulateurs, etc. À ce stade, vous devez vraiment vous référer à un manuel de réparation détaillé spécifique au véhicule pour les étapes de dépannage spécifiques. Il y a des problèmes connus sur certaines marques et certains moteurs, alors consultez aussi nos forums de réparation de voitures ici et faites des recherches en utilisant vos mots-clés. Par exemple, si vous effectuez une recherche, vous découvrirez qu’une réparation courante pour un P0299 sur les VW consiste à remplacer ou à réparer la vanne de dérivation ou le solénoïde de la vanne de décharge. Sur les GM Duramax diesel, ce code peut signifier que le résonateur du boîtier du turbo est défaillant. Si vous avez une Ford, vous voudrez ensuite vérifier le bon fonctionnement du solénoïde de la vanne de régulation du wastegate.
Anecdotiquement, chez les Fords, cela semble se retrouver sur les véhicules équipés d’un moteur EcoBoost ou Powerstroke, comme les F150, Explorer, Edge, F250/F350 et Escape. En ce qui concerne les modèles VW & Audi, il peut s’agir de l’A4, du Tiguan, de la Golf, de l’A5, de la Passat, de la GTI, du Q5 et d’autres. Pour ce qui est de Chevy et GMC, on le trouve principalement sur les Cruze, Sonic et les véhicules équipés de Duramax. Les informations contenues dans cet article sont légèrement génériques dans la mesure où chaque modèle peut avoir sa propre solution connue pour ce code. Bonne chance avec votre réparation ! Si vous avez besoin d’aide, il suffit de demander gratuitement dans nos forums.
P0299 Diagnostic diesel Ford 6.0 & Vidéo de réparation
Nous avons trouvé cette vidéo utile réalisée par un technicien diesel Ford avec de très bonnes informations sur le code P0299 Underboost tel qu’il s’applique au moteur diesel Ford 6.0L V8 Powerstroke. Nous ne sommes pas affiliés au producteur de cette vidéo, elle est ici par commodité pour nos visiteurs :
Nous avons trouvé une ressource qui peut être utile si vous rencontrez un code P0299 – Ross-Tech.com pour les véhicules VW/Audi
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