Il n’y a rien de plus irritant en conduisant votre voiture que les problèmes d’audio de la voiture. Vous pouvez voyager sur certaines routes de campagne ou être coincé dans le trafic et tout d’un coup, la musique s’arrête. Personnellement, je trouve qu’un haut-parleur cassé de l’autre côté de la voiture est le plus exaspérant.
Les problèmes audio de voiture sont généralement causés par deux problèmes. Le premier étant la vieillesse où le composant électronique a simplement vieilli après une utilisation prolongée. La deuxième cause est lorsque les pièces d’après-vente ont été installées correctement ou sont défectueuses.
Les problèmes audio de voiture sont divisés en deux catégories qui sont liées à la radio et aux haut-parleurs. Ce guide de dépannage sera mis à jour régulièrement pour devenir le guide ultime de recherche de pannes d’audio de voiture.
Pourquoi mon autoradio ne fonctionne-t-il pas ?
Si votre autoradio ne fonctionne pas, alors les haut-parleurs ne fonctionneront bien sûr pas non plus. Votre autoradio peut être une unité de tête double din ou une unité de tête simple din, mais ils partagent la majorité des mêmes problèmes.
Le fonctionnement d’un autoradio de voiture commence à partir de l’alternateur pendant le fonctionnement ou de la batterie lorsque la voiture est éteinte. Avec le câblage (principalement sous le tableau de bord) qui relie la radio aux haut-parleurs et à la source d’alimentation afin de produire du son.
Toutes les radios ont besoin d’un ou de plusieurs fusibles pour éviter les surtensions dangereuses et les voitures haut de gamme qui ont besoin de plus de puissance pour leurs haut-parleurs de forte puissance auront un amplificateur. L’alimentation doit aller à tous les aspects du circuit audio pour un fonctionnement correct du système audio de la voiture.
L’autoradio est cassé – Problèmes et solutions
- Le fusible a sauté.
C’est la cause la plus courante pour que les radios ne s’allument pas et cela peut être confirmé en utilisant un voltmètre sur la connexion d’alimentation et de masse des radios. Les fusibles des radios d’origine sont généralement situés dans la boîte du panneau de fusibles principal. S’il s’agit d’une radio aftermarket, il s’agit généralement d’un fusible en ligne qui protège le circuit. Par conséquent, vérifiez derrière la radio (probable) ou derrière le tableau de bord (peu probable). Les fusibles sont relativement bon marché et devraient être changés en premier plutôt que d’autres réparations « potentielles » coûteuses. - La radio s’éteint par intermittence.
Un de ces problèmes irritants qui est difficile à résoudre car il fonctionnera parfois et pas l’autre. Si l’écran s’éteint ainsi que le son, alors cela signifierait que l’unité principale ne reçoit pas assez de puissance. S’il s’éteint dans un virage ou sur une bosse, cela signifie qu’un connecteur est desserré à l’arrière de l’unité. Il ne s’agit pas d’un problème de fusible car il n’y a pas de courant en permanence. Si le câblage est correctement branché, vérifiez le connecteur de masse qui se fixe à votre véhicule. Si cela est lâche ou s’il y a de la rouille autour de la connexion, cherchez une nouvelle connexion de masse sur votre voiture. - Unité principale défectueuse.
Pas le problème de radio le plus courant en raison des avancées technologiques. Cependant, vous pouvez avoir la malchance d’avoir une nouvelle unité principale défectueuse ou la radio actuelle est tout simplement âgée.
Pourquoi mes haut-parleurs de voiture ne fonctionnent-ils pas ?
Vous venez donc d’installer votre nouvelle et coûteuse radio mais il n’y a pas de son provenant des haut-parleurs. La première chose que vous devriez faire avant de vérifier les fils est de tester différentes entrées audio. Tout ce qui vient de la radio, du lecteur CD, de l’AUX et plus encore. S’il n’y a pas de son provenant des haut-parleurs sur toutes les entrées, vous pouvez avoir un problème.
La cause la plus probable de l’absence d’audio des haut-parleurs est des fils déconnectés/cassés ou la connexion à l’ampli. Un fil de l’unité principale à l’enceinte est assez commun avec les nouvelles constructions audio. Il est très peu probable que tous les haut-parleurs se cassent en même temps, donc n’allez pas remplacer chacun des haut-parleurs de votre voiture.
La meilleure façon de tester les fils des haut-parleurs est de faire passer un fil de haut-parleur temporaire de l’unité principale directement au haut-parleur lui-même. Il est inutile de déchirer le faisceau de câbles tant que vous n’êtes pas sûr que le fil du haut-parleur est en cause. Vous devrez retirer des pièces intérieures telles que la carte de porte pour avoir accès aux haut-parleurs.
L’utilisation d’un multimètre peut également s’avérer utile pour tester des problèmes tels que la polarité. Cela peut être réalisé en passant à la tension continue, que les meilleurs multimètres automobiles devraient comporter.
Une autre façon de tester vos haut-parleurs de voiture est de débrancher le faisceau de câblage de l’unité principale ou de l’amplificateur. Vous êtes alors en mesure d’utiliser les fils positif et négatif du haut-parleur contre le positif et le négatif d’une batterie de voiture. Si le fil du haut-parleur est en état de marche, vous devriez entendre un pop/bang du haut-parleur.
Haut-parleurs de voiture cassés – Problèmes et solutions
- La radio a du courant mais pas de son.
Ceci est généralement dû à deux causes principales impliquant toutes deux le câblage. Les voitures qui ont un amplificateur doivent avoir un connecteur de signal 12v (bleu/blanc) pour qu’il fonctionne, ce qui est souvent oublié avec les installations audio. La raison la plus courante est que les fils du haut-parleur deviennent endommagés ou ont une mauvaise connexion soit au haut-parleur, soit au circuit de câblage. - Paramètres de l’unité principale.
Aussi bête que cela puisse paraître, les paramètres tels que le niveau de volume par défaut, le fondu et le panoramique, la balance et plus encore peuvent être réglés de manière incorrecte. Ils pourraient même avoir été réglés de cette façon comme une blague par vos amis, alors vérifiez les paramètres avant de regarder les fils des haut-parleurs. - Craquement ou éclatement du haut-parleur.
En général, en raison de l’âge, le haut-parleur peut tomber en panne et commencer à craquer. Bien sûr, une mauvaise connexion ou une mauvaise qualité d’entrée (AUX/CD) peut provoquer un grésillement. Pour voir si l’enceinte elle-même est en cause, il suffit d’intervertir le canal de l’enceinte. Si le grésillement provient toujours du haut-parleur, vous savez que ce dernier est cassé.
Les installations audio haut de gamme auront plus que probablement des amplificateurs de voiture haut de gamme afin d’obtenir le meilleur son. Ceci étant dit, l’amplificateur est l’une des premières choses que vous devez vérifier si vous avez des problèmes. Les subwoofers de voiture puissants sont souvent connectés à un amplificateur et s’il ne fonctionne pas non plus, l’amplificateur est plus que probablement le coupable.
Coûts d’installation audio de voiture
L’installation d’une unité principale simple din ou double din est un travail relativement simple si vous avez les bons outils tels que les clés de retrait de radio. Les meilleures clés de retrait de radio sont généralement fournies sous forme de jeu avec quelques dizaines de combinaisons. Sans les jeux de clés de retrait de radio, vous aurez du mal à retirer votre radio.
Le coût de l’installation d’une radio ne devrait pas dépasser 100 $ maximum. C’est aussi simple que de retirer la radio à l’aide des clés, de tirer le connecteur din et les autres fils de l’ancienne unité et de les mettre dans la nouvelle unité. Je vous recommande fortement d’essayer d’installer votre radio vous-même.
Toujours essayer d’éviter d’avoir une installation audio gratuite ou très bon marché. Les installateurs audio autoproclamés vont précipiter le travail et comme ce n’est pas leur voiture, ils seront aussi brutaux qu’ils le souhaitent. L’ancien propriétaire de ma Classe E ne s’est clairement pas soucié du bois de noyer lors du retrait de l’autoradio.
L’installation de haut-parleurs de voiture est légèrement plus difficile car vous devrez non seulement retirer et installer le nouveau haut-parleur, mais aussi manipuler soigneusement l’intérieur.
Les meilleurs haut-parleurs de voiture dureront beaucoup plus longtemps et seront moins gênants, c’est pourquoi nous vous recommandons toujours de faire vos recherches.
L’intérieur de la majorité des voitures est très difficile à enlever et nécessite des outils pour retirer des panneaux tels que les cartes de porte hors. Attendez-vous à payer entre 40 et 80 dollars par haut-parleur en fonction de votre voiture.
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