La 12e manche de la série de championnat Monster Energy Supercross 2020 pourrait être un tournant dans la série, car Eli Tomac a étendu son avance sur Ken Roczen à 13 points à cinq courses de la fin. Bien que Tomac n’ait pas remporté le SLC2 – le Champion Supercross en titre, Cooper Webb, a eu les honneurs – l’arrivée de Tomac en P2 a ajouté cinq points à son avance. Roczen a remporté sa course de qualification et s’est montré fort au début de l’épreuve principale après un départ médiocre avec Tomac. Cependant, le voyage de Roczen à travers le peloton s’est arrêté à P5, et il a terminé 25 secondes derrière le dauphin Tomac.
Le Main Event a pris un départ inattendu, avec Zach Osborne qui a saisi le holeshot, poursuivi par Webb et Justin Barcia. Roczen était en P8 après un tour, avec Tomac juste derrière lui. A partir de là, Tomac était prêt à suivre Roczen vers l’avant. Au troisième tour, le duo avait dépassé Martín Dávalos et Justin Hill. Après deux tours supplémentaires, Barcia et Dean Wilson ont été dépassés, plaçant Roczen et Tomac dans le top 5, Roczen continuant à mener la danse.
Dans le même temps, Osborne a conservé son avance sur Webb, qui est restée stable entre une et deux secondes. Jason Anderson s’est installé en P3 au 4e tour, mais n’était pas une menace pour Webb.
Au 11e tour (sur 27), Tomac a fait son entrée sur Roczen, le dépassant dans le virage à gauche à 180 degrés alors qu’ils sortaient des whoops. Au début, Roczen avait un avantage dans la longue section des whoops. Finalement, cela a disparu à mesure que les whoops se détérioraient.
Alors que Tomac poursuivait Anderson, Roczen n’est pas venu. Deux tours plus tard, Tomac a dépassé Anderson au même endroit où il a dépassé Roczen. L’écart d’Osborne sur Webb est tombé à moins d’une seconde, Tomac se rapprochant du duo de tête.
Osborne a pu conserver son avance jusqu’au 21e tour, lorsque Webb a fait son mouvement alors qu’il ressentait la pression de Tomac par derrière. Ne voulant pas renoncer à sa première victoire en catégorie 450SX, Osborne est resté collé à Webb, mais deux tours plus tard, il a cédé la P2 à Tomac. Osborne a rapidement perdu le rythme et n’a plus jamais été un facteur. Cela a mis en place un affrontement entre le champion en titre et le leader actuel des points.
Comme il s’est avéré, la bataille ne s’est jamais matérialisée. Bien que Tomac ait été proche de Webb, il n’a jamais été en mesure de lui montrer une roue. Dans le dernier tour, une erreur dans une section rythmique a coûté à Tomac toute opportunité de monter une attaque finale sur Webb, et Webb a franchi la ligne d’arrivée avec près de deux secondes d’avance sur Tomac.
« C’était une excellente nuit dans l’ensemble, mais c’était une course difficile », a déclaré Webb. « Les conditions de piste étaient définitivement délicates, et vous deviez être patient là-bas. Les whoops étaient difficiles ; je me suis juste engagé dans mes lignes dès le début et ça s’est plutôt bien passé. C’était une belle nuit pour obtenir une victoire. Celles-ci ne sont pas faciles à regagner, surtout avec les meilleurs gars ici ce soir, donc je veux m’en imprégner, mais nous avons encore cinq tours à faire. »
Anderson a terminé à une lointaine P4, 25 secondes derrière Webb, avec Roczen à deux secondes d’Anderson et moins de deux secondes d’avance sur Wilson. Wilson s’est accroché à la P6 en terminant avec seulement 0,4 seconde d’avance sur Malcolm Stewart, qui a remporté pour la première fois une Heat plus tôt dans la soirée. Après avoir couru dans une position de podium pendant les trois premiers tours, Barcia a répété sa P8 en SLC1. Justin Brayton et Justin Hill complètent le top 10.
Avec un déficit de 13 points et cinq courses restantes, Roczen contrôle encore son propre destin. Si Roczen remporte la victoire, il est le champion. Cependant, après avoir fait 3-5 lors des deux premières courses de Salt Lake City, une série de cinq victoires sera un défi de taille. Based on the first two races, Webb is more of a threat to Roczen’s P2 in the standings than Roczen is likely to take the 2020 Monster Energy Supercross Championship away from Tomac.
However, keep an eye out on the weather. At the end of the SLC2 Main Event, the forecast for rain on Saturday is 80 percent, and there’s a 70 percent chance of rain at race time for SLC3 on Sunday. Temperatures will be in the 50s, a far cry from the 90-degree Main Event at SLC1. It’s not over.
Rich Shepherd photography courtesy of Feld Entertainment
2020 Salt Lake City 2 Supercross Results, Rice-Eccles Stadium
- Cooper Webb (KTM)
- Eli Tomac (Kawasaki)
- Zach Osborne (Husqvarna)
- Jason Anderson (Husqvarna)
- Ken Roczen (Honda)
- Dean Wilson (Husqvarna)
- Malcolm Stewart (Honda)
- Justin Barcia (Yamaha)
- Justin Brayton (Honda)
- Justin Hill (Honda)
- Martín Dávalos (KTM)
- Aaron Plessinger (Yamaha)
- Benny Bloss (KTM)
- Blake Baggett (KTM)
- Kyle Cunningham (Suzuki)
- Vince Friese (Honda)
- Chad Reed (Honda)
- Kyle Chisholm (Yamaha)
- Adam Enticknap (Suzuki)
- Carlen Gardner (Honda)
- Tyler Bowers (Kawasaki)
- Ryan Breece (Suzuki)
2020 Monster Energy AMA Supercross Championship Series Standings (after 12 of 17 rounds)
- Eli Tomac (Kawasaki), 275 points (6 wins; 8 podiums)
- Ken Roczen (Honda), 262 (3 wins; 9 podiums)
- Cooper Webb (KTM), 246 (2 wins; 9 podiums)
- Justin Barcia (Yamaha), 225 (1 win; 3 podiums)
- Jason Anderson (Husqvarna), 208 (3 podiums)
- Malcolm Stewart (Honda), 180
- Justin Hill (Honda), 161
- Dean Wilson (Husqvarna), 159
- Justin Brayton (Honda), 157
- Aaron Plessinger (Yamaha), 147
- Zach Osborne (Husqvarna), 144 (1 podium)
- Blake Baggett (KTM), 134 (1 podium)
- Adam Cianciarulo (Kawasaki), 129 (2 podiums)
- Martín Dávalos (KTM), 121
- Vince Friese (Honda), 120
- Tyler Bowers (Kawasaki), 65
- Chad Reed (Honda/KTM), 59
- Kyle Chisholm (Yamaha), 57
- Benny Bloss (Yamaha/KTM), 54
- Kyle Cunningham (Suzuki), 40
- Ryan Breece (Suzuki), 32
- Alex Ray (Kawasaki), 25
- Justin Bogle (KTM), 24
- Chris Blose (Honda), 18
- Adam Enticknap (Suzuki), 16
- Broc Tickle (Suzuki), 12
- Daniel Herrlein (KTM), 8
- Ryan Sipes (KTM), 7
- James Weeks (Yamaha), 7
- Henry Miller (KTM), 6
- Jimmy Decotis (Suzuki), 4
- Fredrik Norén (Suzuki), 4
- Jason Clermont (Kawasaki), 3
- Cade Autenrieth (Honda), 3
- Ronnie Stewart (Husqvarna), 3
- Carlen Gardner (Honda), 3
- Josh Cartwright (Kawasaki), 1
- Jerry Robin (Honda), 1