Le Toyota 4Runner est un SUV rétroactif construit pour les cols de montagne accidentés – ou pour le transport de la famille.
Avec le 4Runner, Toyota propose un tout-terrain pour les fans se languissant d’un châssis en échelle et de différentiels verrouillés. Sa contrepartie se situe au niveau de l’efficacité et du confort, bien que le 4Runner soit disponible dans certaines finitions tony. Pour 2021, la gamme du 4Runner a ajouté une nouvelle édition spéciale et de nouvelles peintures – donc, pas grand-chose n’a changé.
Le 4Runner n’a pas beaucoup de concurrents, bien que quelques-uns apparaissent. Les Jeep Wrangler et Grand Cherokee rivalisent avec le 4Runner pour le confort et les capacités, le Ford Bronco aussi. Le GX de Lexus est un concurrent improbable, mais il est presque aussi performant que le 4Runner. Même le Highlander de Toyota pourrait concurrencer les 4Runner pour les familles à la recherche d’un tout-terrain plus doux.
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Le nouveau Toyota 4Runner
Le 4Runner actuel a des liens visuels forts avec les modèles qui l’ont précédé, avec sa longue carrosserie carrée, mais il évite de paraître dépassé avec juste ce qu’il faut de mises à jour. Lorsque cette génération a été introduite en 2010, elle a remis l’accent sur les capacités hors route et de transport du 4Runner. Franchement, les experts étaient généralement surpris que Toyota soit prêt à investir à nouveau dans sa marque 4Runner après l’accueil mitigé du modèle précédent. Pourtant, malgré une introduction discrète au salon de l’automobile State Fair of Texas, au milieu d’une récession mondiale et de prix de l’essence élevés, le 4Runner a connu un succès immédiat.
Un 4 cylindres de 2,7 litres a été ajouté comme moteur de base pour les versions à propulsion arrière (et abandonné par la suite), tandis que la majeure partie des modèles 2010 était équipée d’un V-6 4,0 litres de 270 chevaux. Le V8 a été abandonné pour cette génération et n’est désormais disponible que sur le Lexus GX. Les 4Runner à quatre cylindres se contentaient d’une vieille boîte automatique à quatre rapports, tandis que le V-6 était accouplé à une boîte automatique à cinq rapports un peu plus moderne.
Soulignant sa robustesse, le 4Runner a gagné une nouvelle édition Trail pour attirer directement les amateurs de tout-terrain ; elle comporte le système de suspension dynamique Kinetic de la société, des pneus tout-terrain, un différentiel arrière verrouillable et d’autres améliorations. Il y avait ensuite le modèle Limited, qui conservait le système X-REAS et était doté de nombreuses caractéristiques de confort et de commodité. Bien que le 4Runner soit toujours moins économe en carburant que les véhicules multisegments plus modernes, il est très bien noté pour sa sécurité, et sa fiabilité et sa longévité sont légendaires. Comme ses prédécesseurs, le modèle actuel offre une lunette arrière vitrée déroulante – une nouveauté de nos jours.
Les changements ont été très peu nombreux pour l’année modèle 2013, bien qu’il ait reçu des systèmes audio redessinés, plus les services Entune de Toyota et HD Radio avec marquage iTunes, dans le modèle 2012.
Pour 2015, Toyota a présenté un nouveau TRD Pro 4Runner 2015, axé sur le tout-terrain, qui tentait de combler le trou créé dans la gamme par l’abandon du FJ Cruiser. Il comprenait un réglage de suspension unique, des roues et des pneus différents, des changements esthétiques et un nouvel échappement.
Pour 2016, la gamme 4Runner a gagné des systèmes multimédias Entune améliorés, qui, dans les modèles SR5 et Trail, comprenaient un système de navigation qui utilise un smartphone connecté. Le 4Runner a également ajouté Siri Eyes Free avec toutes les versions du système Entune. En 2017, Toyota a renommé le niveau de finition Trail en TRD Off Road. Seuls quelques nouveaux packs d’options mineurs ont marqué 2018 pour le Toyota 4Runner.
Pour 2019, le 4Runner TRD Pro ajoute de nouveaux amortisseurs Fox réglés pour une conduite remarquablement cossue. La gamme de 4Runner 2020 a gagné le freinage automatique d’urgence de série, le régulateur de vitesse adaptatif, le contrôle actif de la voie et la capacité Apple CarPlay/Android Auto.
Histoire du Toyota 4Runner
Le 4Runner a, pour la plupart, été étroitement lié aux petits pick-up Toyota, y compris le Tacoma d’aujourd’hui. Le premier 4Runner n’était pas beaucoup plus qu’un camion avec une casquette couvrant quelques sièges arrière dans ce qui aurait été le lit. La version qui a été introduite pour 1996 a changé le scénario, offrant un design plus cohérent, mais conservant une grande partie des soubassements du pick-up, y compris les moteurs 4 cylindres et V-6.
Ce 4Runner particulier reste aujourd’hui populaire parmi les amateurs de tout-terrain. Les modèles les plus demandés sont les versions 1996-2000 avec le différentiel arrière à verrouillage électronique à bouton-poussoir en option et une boîte manuelle à 5 vitesses ou une boîte automatique à 4 vitesses. Le 4Runner a bénéficié d’un léger rafraîchissement pour l’année modèle 1999, puis en 2001, la transmission automatique à quatre roues motrices est devenue standard (sauf sur les modèles à propulsion arrière), tout comme le contrôle de la traction et de la stabilité. Le blocage de différentiel a été mis en veilleuse, tandis que la boîte de vitesses manuelle a été entièrement abandonnée.
Le 4Runner a été redessiné une nouvelle fois pour 2003, devenant cette fois nettement plus grand, plus raffiné et plus somptueusement équipé – même s’il a conservé la conception de la carrosserie sur cadre. Une petite banquette de troisième rangée, à peine utilisable, est devenue optionnelle et, pour la première fois, Toyota a proposé un V8 sur le 4Runner. Le V-8 de 4,7 litres produisait en fait moins de puissance que le V-6 standard au début, mais son couple de 320 lb-pi était considérablement plus élevé.
Bien que ces 4Runners aient eu de beaux aménagements intérieurs, le roulement avait encore tendance à être plutôt rebondissant et dur. Plusieurs systèmes de châssis plus sophistiqués offerts sur le 4Runner comprenaient un système hydraulique orienté hors route et une suspension pneumatique sur le modèle Limited, bon pour le remorquage et une meilleure qualité de roulement. Ce 4Runner offrait également une gamme accrue d’options de commodité, notamment un système de navigation, une caméra de recul et une chaîne audio JBL améliorée.