En 2015, un sous-marin robot a découvert une épave dans la mer des Caraïbes avec une cargaison dont on pense qu’elle vaut jusqu’à 17 milliards de dollars – il s’agissait du galion San Jose
L’épave d’un galion espagnol, vieille de 310 ans, est qualifiée de « Saint Graal des épaves ».
Le galion San Jose appartenait à la marine espagnole. Il a été coulé par des navires de guerre britanniques lors d’une bataille au large de Carthagène, en Colombie, en 1708. Lors de son naufrage, il transportait 17 milliards de dollars (13,49 milliards de livres sterling) d’or, d’argent et d’émeraudes.
Parler en 2015 . Jeff Kaeli, ingénieur de recherche à l’Institut océanographique de Woods Hole, a confirmé avoir trouvé l’épave dans les Caraïbes à l’aide du sous-marin robotisé Remus 6000.
Le Remus 6000 peut plonger à une profondeur de près de quatre miles et est équipé de capteurs et de caméras qui permettent aux chercheurs de passer au peigne fin les profondeurs de l’océan à la recherche de restes de navires coulés.
Ils ont trouvé des canons en bronze avec des gravures de dauphins qui identifient le navire comme étant d’origine espagnole.
Kaeli a déclaré à CBS en 2018 qu’il s’est assis et a souri pendant 10 minutes après la découverte. À l’époque, il était la seule personne au monde au courant de la découverte.
Le navire a été localisé à près de 2 000 pieds sous la surface. Son emplacement exact a été gardé secret après que l’équipe a découvert la valeur de sa cargaison.
L’équipe a utilisé le sous-marin robot pour scanner le fond marin avec un sonar à longue portée. Ils sont ensuite retournés et ont utilisé le sous-marin pour examiner tout ce qui semblait sortir de l’ordinaire.
L’équipe a travaillé conjointement avec le gouvernement colombien. Outre le navire et sa cargaison, ils ont également découvert des tasses à thé et des cruches en céramique parmi d’autres artefacts.
Kaeli a déclaré que le sous-marin robotisé est un outil qui leur permet de rechercher des zones qui peuvent être trop dangereuses ou difficiles pour envoyer un humain.
Il s’est également inscrit en faux contre l’accent mis sur la valeur de la cargaison. Pour lui, l’ensemble de l’épave est un trésor culturel. Il considère l’épave comme un morceau d’histoire qui raconte une histoire.
La Colombie et l’Espagne sont enfermées dans un conflit sur la propriété du trésor. Toutes deux prétendent en être les propriétaires légitimes. L’équipe de Woods Hole affirme être des explorateurs, et non des chercheurs de trésor, et ne revendique aucun droit sur le trésor pour elle-même.
À l’heure actuelle, la cargaison reste au fond de la mer.
Le San Jose a quitté la ville portuaire de Portobelo au Panama quelque temps à la fin du mois de mai 1708. Le roi Philippe V d’Espagne comptait sur cette cargaison pour financer la guerre de Succession d’Espagne qui a surgi lorsque trois prétendants se sont présentés pour revendiquer le trône d’Espagne après la mort du roi sans enfant Charles II.
Un traité avait été signé entre l’Angleterre, la France et la République néerlandaise qui convenait que le prince Joseph Ferdinand prendrait en charge la majeure partie du territoire espagnol tandis que le reste serait partagé entre la France et l’Autriche. Mais Joseph Ferdinand mourut avant Charles II.
Lorsque Charles II mourut effectivement le 1er novembre 1700, Louis IV de France déclara son petit-fils Philippe V roi d’Espagne et les autres nations d’Europe s’alignèrent pour soutenir ou s’opposer à la France.
La guerre fit rage jusqu’en 1712 où un accord de paix fut conclu. Philippe V conserve le contrôle de l’Espagne mais l’Angleterre gagne des territoires dans cet accord.
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The agreement led to the rise of English power and English colonialism while weakening both France and Spain.