La quasi-totalité des véhicules modernes dotés d’un moteur à combustion interne sont équipés d’une pompe à carburant. La pompe à carburant est chargée d’acheminer le carburant du réservoir d’essence au moteur à la pression appropriée requise pour les exigences de performance. Lorsque la clé de contact est mise en marche, la pompe à carburant est activée et pressurisée, ce qui peut être entendu sous la forme d’un gémissement ou d’un bourdonnement silencieux dans certaines voitures. Les pompes à carburant de la plupart des véhicules modernes sont électriques et montées dans le réservoir de carburant. Cependant, certains véhicules sont équipés de pompes à carburant en ligne ou de type mécanique. Comme la pompe à carburant est le composant responsable de l’alimentation du moteur en carburant nécessaire à son fonctionnement, toute défaillance de celle-ci peut entraîner des problèmes majeurs de conduite et de performances. Habituellement, une pompe à carburant défectueuse ou défaillante produira un ou plusieurs des 8 symptômes suivants qui alertent le conducteur d’un problème potentiel.
Bruit de gémissement provenant du réservoir de carburant
L’un des premiers symptômes d’un problème avec la pompe à carburant est un fort gémissement. Une pompe à carburant ancienne ou usée peut produire un sifflement ou un hurlement sensiblement fort lorsqu’elle fonctionne. La plupart des pompes à carburant produisent un bourdonnement silencieux pendant leur fonctionnement normal, mais un gémissement excessivement fort provenant du réservoir de carburant est généralement le signe d’un problème. Il se peut qu’il n’y ait pas assez de carburant, que la pompe soit endommagée ou que le carburant soit contaminé à l’intérieur du système.
Difficulté de démarrage
Un autre symptôme couramment associé à une pompe à carburant problématique est la difficulté à démarrer. Comme les pompes à carburant fonctionnent constamment dès que le contact est mis, elles peuvent finir par s’user et s’affaiblir avec le temps. Une pompe à carburant affaiblie peut toujours pomper du carburant, mais le véhicule peut avoir des difficultés à démarrer en raison du manque de pression. Une pompe à carburant affaiblie peut faire en sorte que le véhicule prenne plus de tours de manivelle pour démarrer que la normale, et dans des cas plus graves, peut même faire en sorte que le véhicule nécessite plusieurs tours de clé avant de démarrer.
Crachotement du moteur
L’un des indicateurs les plus sûrs d’une pompe à carburant défectueuse est un crachotement du moteur – généralement à grande vitesse. Si vous conduisez à une vitesse élevée constante et que le moteur crachote soudainement avant de revenir à un fonctionnement normal, cela peut indiquer des problèmes au sein de la pompe à carburant. Dans ce cas, la pompe à carburant ne peut pas fournir un flux constant de carburant au moteur à la pression idéale.
Décrochage à des températures élevées
Le décrochage peut se produire en raison de multiples problèmes au sein d’un véhicule, mais faites attention lorsqu’il se produit fréquemment à des températures élevées indiquées sur le thermomètre de la voiture. Une température croissante associée à un calage indique souvent un problème avec le moteur de la pompe à carburant. Si le calage continue à se produire avec une jauge de température croissante, cela pourrait indiquer une détérioration de la pompe à carburant et la nécessité de la remplacer.
Perte de puissance à l’effort
Une autre indication d’une mauvaise pompe à carburant est une perte de puissance lorsque le véhicule est soumis à un effort – comme la conduite en côte ou le transport d’une charge lourde – ou lors d’une accélération. Le moteur s’arrête parce que les parties affaiblies de la pompe à carburant ne peuvent pas répondre aux demandes accrues de carburant de la voiture dans ces situations. Dans ces circonstances, la voiture donne l’impression d’être incapable d’aller ou de maintenir la puissance voulue. Si la pompe à carburant en est la cause, cela signifie qu’elle ne peut plus réguler la pression du carburant avec précision et fournir la quantité appropriée de carburant au moteur.
Surging du véhicule
Une résistance irrégulière à l’intérieur du moteur de la pompe à carburant peut provoquer un surging du véhicule, et indique une pompe à carburant qui a besoin d’être réparée. Les sursauts donnent l’impression que la pédale d’accélérateur a été utilisée. Cependant, il se produit à une vitesse aléatoire et constante. Si cela se produit souvent, cela peut être dû à des problèmes au sein de la pompe à carburant.
Bas kilométrage d’essence
Si vous avez l’impression de faire le plein de votre voiture plus que d’habitude, cela peut être dû à un problème au sein de la pompe à carburant. Une valve à l’intérieur de la pompe à carburant peut ne pas s’ouvrir, ce qui fait que plus de carburant que nécessaire se déverse dans le système du moteur. L’excès de carburant dans le moteur n’est pas stocké ou utilisé.
La voiture ne démarre pas
Un autre symptôme plus grave d’un problème avec la pompe à carburant est une condition de non-démarrage. Si la pompe à carburant tombe complètement en panne – au point de ne pas pouvoir fournir suffisamment de carburant pour que le moteur tourne, le véhicule refusera de démarrer. Le moteur tournera toujours lorsque la clé est tournée, mais il sera incapable de démarrer en raison du manque de carburant. Une situation de non-démarrage peut également être causée par une variété d’autres problèmes, il est donc fortement recommandé de faire diagnostiquer le véhicule correctement.
Les pompes à carburant se trouvent sur pratiquement tous les véhicules équipés d’un moteur à combustion interne, sous une forme ou une autre. La plupart des pompes à carburant sont construites pour durer. Cependant, lorsque le véhicule atteint un kilométrage élevé, il n’est pas rare que les pompes à carburant doivent être remplacées. Une autre raison pour laquelle les pompes à carburant tombent en panne est le fait de garder régulièrement moins d’un quart de réservoir de carburant dans votre voiture. Si votre véhicule présente l’un des symptômes ci-dessus, ou si vous pensez que votre pompe à carburant a un problème, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel afin de déterminer si la pompe doit être remplacée.