What it’s Like Driving into Mexico City

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Leaving Morelia that Friday morning we were just a few hours away from driving in Mexico City. Nous devions être dans la grande métropole le soir même afin de retrouver nos hôtes de house sitting.

Ils décollaient le lendemain, mais en raison du programme  » hoy no circula  » de Mexico, qui comporte un ensemble compliqué de règles concernant les jours et les heures où vous pouvez et ne pouvez pas conduire (en fonction de vos numéros de plaque et de votre origine), nous ne pouvions pas du tout conduire dans Mexico le samedi à cause de ma plaque d’immatriculation étrangère.

Supposément, vous pouvez demander une permission spéciale pour les touristes en ligne, mais lors de mes recherches, j’ai eu l’impression qu’elle n’était disponible que pour les voitures fabriquées après une certaine année et que mon camion de 1991 n’était pas éligible. Néanmoins, nous nous sommes arrangés pour arriver un vendredi, un jour sans restriction pour ma plaque.

Passant par Toluca et nous avons eu notre premier goût de la folie du trafic de Mexico. En effet, ce n’était qu’un avant-goût de ce qui nous attendait en conduisant à Mexico…

À Toluca, nous nous sommes heurtés à de gros travaux routiers, à des conducteurs fous et même à des ouvriers du bâtiment qui me criaient « Bonjour l’Amérique ! » depuis l’échafaudage au-dessus alors que je passais. Tous les travaux de construction m’ont vraiment perturbé dans les directions que mon appareil GPS me donnait, ce qui n’a certainement pas rendu les choses moins stressantes.

J’étais heureux d’être enfin sorti de Toluca et nous avons grimpé des cols de haute montagne couverts de pins.

C’était un paysage magnifique qui me rappelait davantage l’État de Washington que tout ce que j’avais déjà associé au Mexique.

Lorsque nous entendons parler du tourisme au Mexique, nous entendons généralement parler des stations balnéaires – Cabo San Lucas, Mazatlan, Puerto Vallarta, Cancun, etc – ou nous entendons parler des ruines ou des pueblos coloniaux. On n’entend jamais vraiment trop parler de Mexico.

Alors que nous nous rapprochions de Mexico ou de ce qu’on appelait autrefois le DF (Distrito Federal), nous avons tout de suite vu une présence croissante de policiers et de militaires.

Ils étaient partout sur la route. De nombreux points de contrôle, des convois de véhicules remplis d’hommes armés à l’arrière.

Nous ne savions pas trop quoi en penser – si nous devions avoir peur en entrant dans cet endroit qui ressemblait aux rues d’Irak ou si tout cela n’était que pour le spectacle – démontrer aux cartels et aux criminels en puissance que ce qui se passe dans le reste du Mexique n’est pas toléré dans la capitale.

En effet, nous n’avions pas vraiment vu beaucoup de présence policière (heureusement, car il semble qu’ils n’aient rien de mieux à faire que d’embêter les touristes étrangers) depuis le départ de Mazatlan.

Cabo San Lucas était la ville la plus surveillée jusqu’à présent – mais il ne s’agissait que de policiers normaux ou de la police des transports en commun, pas de la présence de type militaire que nous voyions maintenant dans la banlieue de Mexico.

Alors que nous plafonnions dans les montagnes, nous avons enfin commencé notre descente dans la vallée où la ville métropolitaine tentaculaire s’étendait à perte de vue.

Nous arrivions à Mexico précisément à l’heure de pointe et un vendredi soir – à peu près le pire moment possible.

La circulation a ralenti pour devenir essentiellement un parking et nous avons avancé toujours aussi lentement. Dès que nous avancions à un rythme un peu plus rapide, c’est là que les conducteurs locaux passaient en mode chaos absolu.

C’était comme si les lignes de la route n’existaient pas et qu’ils se plongeaient brusquement dans et hors de votre voie. Chaque millimètre d’espace que vous laissiez entre vous et le véhicule qui vous précède était capitalisé par un conducteur dans une autre voie.

Je suppose qu’il y avait un code non écrit d’ordre au sein de ce désordre, mais en tant qu’étranger, c’était assez accablant.

Il y avait des policiers des transports en commun debout au coin de chaque pâté de maisons ou de chaque viaduc, semblait-il. Je ne sais pas trop pourquoi – même s’ils voyaient une infraction, je ne sais pas comment un policier des transports en commun pourrait retrouver une voiture dans ce désordre.

Andrea m’a dit de rester calme et de ne pas m’en faire plus d’une fois.

Mais c’était stressant, chaotique, et pas quelque chose que je recommanderais à tous !

Après ce qui nous a semblé une éternité à nous frayer un chemin dans la lenteur de la circulation, nous sommes finalement arrivés à notre sortie pour le quartier de La Condesa, l’un des quartiers les plus huppés de Mexico.

Nous avons repéré l’appartement où nous allions loger et avons pu rapidement rencontrer nos hôtes de house sitting.

Elle m’a montré le parking du complexe d’appartements et nous étions enfin arrivés.

Je n’aurais pas besoin de conduire pendant encore trois semaines ! Woohoo!

Nous allions nous occuper de Zoe, leur adorable petit mélange de Shih-Tsu, pendant les trois prochaines semaines depuis leur bel immeuble d’appartements modernes au cœur de l’un des meilleurs quartiers de Mexico.

Nous étions très excités et avec de grandes attentes, qui ont été heureusement satisfaites car il s’avère qu’il y a une tonne de choses géniales à faire à Mexico, qu’il s’agisse simplement d’explorer le quartier dynamique de Roma et Condesa près de chez nous ou de prendre le métro dans le centre historique de Mexico et de goûter un peu à tout ce qu’il a à offrir.

Lorsque nous avons quitté la ville quelques semaines plus tard, c’était essentiellement la même chose… Un trafic lourd et lent alors que nous nous frayions un chemin à travers la ville et jusqu’à Teotihuacan (ou le prochain arrêt).

En somme, conduire à Mexico est une expérience stressante, c’est certain, et ce n’est pas quelque chose que je recommande. Mais si vous devez le faire, ce n’est pas la fin du monde. Soyez patient, laissez aux conducteurs locaux leur espace, ne les laissez pas vous atteindre. Vous finirez par arriver là où vous allez – cela prendra probablement juste un temps fou.

Au moins, une fois que vous êtes dans la ville, vous pouvez compter sur l’incroyable infrastructure de transport de Mexico pour vous déplacer sans trop de tracas du tout.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le house sitting pour voyager à un prix abordable, ne manquez pas mon article sur la façon de voyager dans le monde avec un budget.

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Ryan

Author, Writer, and Head Honcho at Desk to Dirtbag

Ryan is an author, adventurer, perpetual wanderer, and self-proclaimed dirtbag (but that might not mean what you think). Originally from Seattle, he headed to Washington D.C. where he spent five years working for Congress before heeding the call of the wild. He set out truck camping to road trip across the American West. Since then he set out traveling to Colombia, drove across all of Central America, and also wrote a best selling book: Big Travel, Small Budget. He just finished driving his old truck across all of South America. Follow the adventures on social media or read more about me.

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