Last Updated on November 24, 2020
Vezetés közben mindig fontos odafigyelni az autó jelzéseire. Ezek közül sok a műszerfalon látható világító kis szimbólumok formájában. De mit tegyen, ha kigyullad az akkumulátor figyelmeztető lámpa?
Keres egy jó online javítási kézikönyvet? Kattintson ide az 5 legjobb lehetőségért.
A legtöbb modern jármű 12 voltos akkumulátorral rendelkezik. Az elektromos járművek általában rendelkeznek egy ilyen akkumulátorral, valamint egy speciális elektromos járműakkumulátorral, hogy a jármű használhassa a hagyományos tartozékokat, amelyek 12 voltos akkumulátorral való használatra készültek.
Ha az elektromos töltőrendszer által létrehozott feszültség túl alacsony, az akkumulátor figyelmeztető lámpa kigyullad, jelezve, hogy az akkumulátor nem tölthető megfelelően. Feltöltött akkumulátor nélkül a jármű nem fog sokáig működni.
Tartalomjegyzék
- Így működnek a hagyományos járműakkumulátorok
- Az akkumulátorjelző lámpa világításának legfőbb okai
- #1 – Rossz akkumulátor
- #2 – Bad Alternator
- #3 – Bad Alternator Belt
- #4 – Korrodált akkumulátor pólusok
- #5 – Loose Battery Cable
- #6 – Bad Battery Cable
- #7 – Rossz földelőszalag
- #8 – Hibás kábelezés
- #9 – Túl sok tartozék használatban
- Mit tegyen, ha az akkumulátor figyelmeztető lámpa világít
Így működnek a hagyományos járműakkumulátorok
Az akkumulátorokat az energia tárolására használják a jármű és az elektromos tartozékok működésének fenntartásához. Az akkumulátorban tárolt kémiai energia révén a jármű kezdetben beindítható, majd menet közben az akkumulátor feltöltődik.
A feltöltés akkor történik, amikor a forgattyústengely szíjtárcsája megforgatja a generátor szíját (más néven szerpentinszíj vagy tartozékszíj), amely megforgat egy forgórészt a generátorban (amelyet néha generátornak is neveznek).
A generátor a forgó szíjtárcsától kinetikus energiát vesz el, és ennek egy részét váltóáramra alakítja át, amelyet azután egyenárammá alakít, és az akkumulátorban tárol. Ezt az energiát aztán olyan dolgok működtetésére használják, mint a fényszórók, elektromos ablakemelők, fűtött ülések, rádió, légkondicionáló, DVD-lejátszók és mobiltelefon-töltők.
Figyelem: A régebbi járművek dinamót (más néven egyenáramú generátort) használhatnak a generátor helyett.
A feszültségszabályozó fenntartja a kívánt feszültséget az akkumulátor töltése közben. Ez gyakran a motorvezérlő egység (ECU) alkatrésze.
Az (elektronokból álló) áram az akkumulátor egyik oszlopából a tartozékokon keresztül az akkumulátor másik oszlopába folyik. A motortérben különböző vezetékek, úgynevezett földpántok kötik össze a kábelköteg részeit az alvázzal, amelyek segítenek a különböző áramkörök kitöltésében.
Az akkumulátorjelző lámpa világításának legfőbb okai
Minden alkalommal, amikor a jármű elindul, az akkumulátor figyelmeztető lámpájának rövid időre fel kell gyulladnia, majd néhány másodperc múlva vissza kell kapcsolnia. Ez egy rendszerteszt, amely azt jelzi, hogy a műszerfalon lévő akkumulátorjelző lámpa, valamint a töltőrendszer minden felügyelt alkatrésze az elvárásoknak megfelelően működik.
Az akkumulátor figyelmeztető lámpa akkor marad égve, ha a töltőrendszerben hibát észlel. Ha ez bekövetkezik, a hibaelhárítás során számos lehetséges okot kell megvizsgálni.
A biztonság fontos, amikor elektromos rendszerekkel dolgozik, ezért általános tippekért olvassa el a használati útmutatót. Érdemes kesztyűt vagy védőszemüveget viselni, hogy megvédje a szemét, ha akkumulátorsav fröccsen, és gumikesztyűt, hogy megvédje magát az áramütéstől. Az akkumulátor tisztítása vagy alapos vizsgálata előtt húzza ki az akkumulátort.
Ha az akkumulátor töltési problémákkal küzd, más tüneteket is észlelhet, mint például a tompa fényszórók, az óra lassan jár, vagy olyan dolgok, mint a légkondicionáló vagy a rádió nem működik.
#1 – Rossz akkumulátor
A normál 12 voltos akkumulátorok élettartama 3-5 év. Egyes gyártók ennél hosszabb élettartamot hirdetnek, de az akkumulátoroktól nem szabad ennyi időt várni.
Ezek a hagyományos akkumulátorok mind a hat cellájában egy-egy kénsavas elektrolitoldatba merített ólom-dioxid lemez és ólomlemez található. A kor előrehaladtával a cellák vagy a lemezek eltörhetnek, és az elektrolitoldat szivároghat. Ha ez megtörténik, akkor az akkumulátort ki kell cserélni.
Bad wiring or bad grounds can also cause the battery to not take or hold a charge.
#2 – Bad Alternator
It’s relatively easy to check the function of the alternator with a multimeter. The voltage should be between 13.6 volts and 14.6 volts. If the voltage is less than 12 volts, the battery light is triggered and you’ll likely need to replace the alternator.
The voltage regulator, the component that limits the output to a safe limit of 14.5 volts, can also be the culprit if it isn’t working as it should.
See Also: Difference Between a Dead Battery vs Bad Alternator
#3 – Bad Alternator Belt
An alternator belt is crucial since it connects the alternator, engine, and accessories together. A szíjak a kor előrehaladtával megrepedhetnek, vagy akár teljesen el is szakadhatnak. Emellett lehetnek rosszul igazítottak, túl szorosak vagy túl lazák.
Ha a rossz generátorszíj az oka az akkumulátor figyelmeztető lámpájának, akkor a motorháztetőből a jármű futás közbeni nyikorgását is okozhatja.
#4 – Korrodált akkumulátor pólusok
Az akkumulátor pozitív és negatív pólusai csatornák az áram számára, ezért fontos, hogy ne növelje az ellenállást azzal, hogy más, rossz vezetőnek minősülő anyagokkal borítja őket. A korrodált elektromos alkatrészek rossz vezetők. Ez gyakran a rossz csatlakozások forrása egy egyébként egészséges rendszerben.
A korrózió egy fehér, kék vagy zöld színű reakció terméke, amely a normál használat során történik, és amelyet a tartós meleg felgyorsít, ezért a meleg éghajlaton több korrózió fordul elő.
A korrózió savas anyag, és felemészti a jármű festékét, valamint irritálja a bőrt, ezért óvatosan kell eljárni. A tipikus rozsda vöröses árnyalatú, és az elektromos alkatrészek vezetőképességét is befolyásolhatja.
Ha korróziót észlel az akkumulátor pólusain, vegye fel a megfelelő védőfelszerelést, és tisztítsa meg a pólusokat egy kemény sörtéjű kefével és 1 evőkanál szódabikarbóna 1 csésze vízben feloldott oldatával. Ez az oldat lúgos, így semlegesíti a korrózióban lévő savat.
Az akkumulátor pólustisztítók olyan speciális kefék, amelyeket kifejezetten az akkumulátoroszlopok és a pólusok belsejének tisztítására terveztek. Olcsóak, és egy kicsit megkönnyíthetik a munkát.
#5 – Loose Battery Cable
The battery cables should fit snugly around the battery terminals to provide a good connection. You should not be able to rotate the cable end by hand around the battery post.
If there doesn’t seem to be a good connection, tighten it with a wrench or pliers so that it fits snugly. Some battery bolts can strip out if over tightened, so be sure not to overdo it.
#6 – Bad Battery Cable
Battery cables deliver the power from the battery to the vehicle itself. If the power can’t get to the vehicle, it’s unusable, so these cables are small but mighty.
#7 – Rossz földelőszalag
A földelőszalag, vagy földelő vezeték a jármű körüli különböző alkatrészek áramköreit zárja le, hogy az áram a kívánt módon áramolhasson. Ha a földelőpánt megsérül vagy leválik, előfordulhat, hogy az akkumulátor nem tud feltöltődni.
Nagyon valószínű, hogy az alkatrészek egy adott részhalmaza egy lokalizált területen kezd el viselkedni, ha a földelőpánt meglazult vagy korrodálódott.
#8 – Hibás kábelezés
Az elektromos töltőrendszerben számos vezeték van, így ha ezek közül bármelyik eltört vagy lekapcsolódott, akkor az akkumulátor figyelmeztető lámpa kigyulladhat.
A vezetékek jellemzően a csatlakozók környékén törnek el, nem pedig a kábelkötegben feljebb. A vezetékek és a csatlakozók a kor előrehaladtával merevvé és törékennyé válhatnak.
#9 – Túl sok tartozék használatban
Mivel a jármű tartozékai a generátorszíjról működnek, ami egyben az akkumulátor töltése is, a túlzott használatuk túl sok áramot szívhat el, így az akkumulátor “éhes” marad.
Ez néha előfordulhat olyan utángyártott hangrendszerrel, amely olyan erősítőt használ, amely több energiát fogyaszt, mint amennyit a generátor elbír. Általában ez az eset áll fenn, ha egy nagyméretű, energiaéhes mélynyomó hozzáadása esetén.
Mit tegyen, ha az akkumulátor figyelmeztető lámpa világít
Ha vezet, és az akkumulátor figyelmeztető lámpa kigyullad, tudja, hogy valószínűleg nincs sok ideje hátra a vezetésből, mielőtt járműve lemerül. Próbáljon meg minél hamarabb hazaérni vagy egy szerelőhöz jutni.
Az akkumulátorban maradt energia maximális kihasználása érdekében csökkentse a tartozékok terhelését a legszükségesebbekre – kapcsolja ki a légkondicionáló rendszert, ne használja az elektromos ablakokat, vegye le a telefonját a töltőről, és énekeljen magának a rádió használata helyett (az ablakokat érdemes lehúzva tartani).
Mindenesetre ne állítsa le a motort, amíg el nem éri úti célját! Az indítómotor sok áramot vesz fel, és ha nincs elég töltés az akkumulátorban, akkor a jármű nem fog elindulni.
Figyeljen a hőmérsékletmérőre, mivel a túlmelegedés is társulhat a töltési problémákhoz.