Nincs semmi, ami úgy kiegészítené a kalandos életmódot, mint egy motorkerékpár. Ha a városban való ingázásra, a földutakra való merészkedésre és az autópályán való hosszú távú utazásra vágysz, akkor egy bizonyos típusú motorkerékpárra van szükséged. A BMW már hosszú évek óta arról ismert, hogy a legjobb kalandmotorok közé tartozik a piacon.
Mielőtt túl messzire mennénk, meg kell említenünk, hogy az F 800 GS hivatalosan is nyugdíjba vonult, és helyébe a vadonatúj 2019-es BMW F 850 GS lépett. Erről még többet fogunk tudni.
Az F 800 az egyik legnagyszerűbb túra- és kalandmotoros kerékpár azok számára, akik a legtöbbet szeretnék kihozni a motorozás élményéből. Ha luxusról, dizájnról és megbízhatóságról van szó, a BMW évtizedek óta kiemelkedik a tömegből. Mi lehetne jobb annál, mint amikor egy BMW szedán áll a kocsifelhajtón a munkához, és egy hozzá illő motorkerékpár a hétvégi kalandokhoz?
Mi teszi tehát ezt a motort a vitathatatlan bajnokká?
A karosszéria
Amint a BMW bármelyik F sorozatú modelljénél elvárható, a 800-as enduro ihlette kialakítással rendelkezik. A tanácstalan barátaid még azt is mondhatják, hogy “Ó, szóval vettél egy nagy teljesítményű dirt bike-ot?”. – Ekkor az arcukba röhöghetsz, és teljesen eltávolíthatod az említett barátodat az életedből, amiért ilyen tudatlanságot mutat. A valóságban az F 800 GS nem kevesebb, mint egy hihetetlenül jól kinéző vadállat.
Kinek való ez a motor?
Azoknak a motorosoknak, akik az erő és a teljesítmény szinte tökéletes keverékére vágynak, de nem tudnak dönteni egy terep- vagy egy utcai motor között. Szeretik az erős gépeket, de a rugalmasságot is kedvelik? A BMW F 800 GS véleményünk szerint a motorkerékpárok világának Range Rover Evoque-ja. (Bár az igazsághoz hozzátartozik, hogy a barátom azt mondta, hogy ez egy teljesen hitvány összehasonlítás). Elég ügyes, amikor jobbra akarsz kanyarodni egy földútra, de visszafogott, amikor kell. A BMW a “nagy GS család legsportosabb tagjának” nevezi… ami egy borzalmasan rosszul sikerült marketing megbeszélés eredménye, és úgy tűnik, ezt senki sem vette észre.
Funkciók és képességek
Ha volt már szerencséd ezzel a motorral motorozni, akkor tudod, milyen elképesztő gép ez. Amikor úton vagy, úgy teljesít, mint egy utcai motor. A 798 köbcentiméteres motorral az F 800 képes arra, hogy eljuttasson a munkába és vissza. Az F 800 igazi varázsát azonban az adja, amikor terepre viszed, hiszen mindkettőre alkalmas.
A motorozás egyik legnagyszerűbb része, hogy sokkal jobban tudod irányítani a motorkerékpárt, mint egy autót. A megfelelő motorkerékpár keresésekor az irányítás kulcsfontosságú. (Ha ezt megkérdőjelezed, nézz meg egy gyors YouTube “motorbaleset” kiemelt filmet).
Ha már az irányításról beszélünk, néhányan megjegyezték, hogy talán egy kicsit túl sok erő van ebben a motorkerékpárban a tiszta off road élményhez… de aztán megint egy F 800-ast veszel, és nem egy dirt bike-ot, így ez várható.
A BMW F 800 a motorosoknak irányítást, erőt és kiváló designt ad… mindezt egy csomagban. Az F 800 sokoldalúsága azt jelenti, hogy mindenféle tereppel megbirkózhatsz. Próbálj ki egy CBR-t vagy bármit kavicsos úton, és tudasd velünk, hogy megy. Akár arról álmodsz, hogy egy sivatagi hegyvidéken vágsz át, akár egyszerűen csak a csúcsforgalomban navigálsz az autópályán, az F 800 irányíthatósága felülmúlja az elvárásaidat.
Specifications We Care About
- Motor: Vízhűtéses, négyütemű, soros, kéthengeres motor
- Űrtartalom: 798 cm3
- Névleges teljesítmény: 63kW (85 LE) 7.500 fordulat/perc fordulatszámon
- Maximális sebesség: 125mph (továbbá, mit csinálsz ezen a motoron 125mph-nél?)
- Üzemanyagtartály: Az alapmodellben 4,2 gallon, a GS Adventure modellben 6,1 gallon
Tulajdonságok
- Az eső és az országúti menetmód minden modellnél alapfelszereltség
- Az F 800 GS minden felszereltségében alapfelszereltség az ABS. Hála az égnek! Az elektronikus felfüggesztésbeállítás és az automatikus menetstabilizáló rendszer is elérhető opciók
- Ha igazán flancolni akarsz, akkor további Enduro és Enduro Pro opciók is rendelkezésre állnak, hogy a motorod még inkább a terepre összpontosítson
Az elérhető felszereltségek
Hosszas vita és vita után arra a következtetésre jutottunk, hogy a BMW alaposan össze akarja zavarni a világot a BMW F 800 különböző változataival. Első pillantásra úgy tűnik, hogy csak két változat létezik – az alapmodell és az Adventure modell. De aztán elkezdünk egy kicsit kutakodni, és rájövünk, hogy az F 800 GS-nek valójában öt forgalmazott változata van. Ugye te sem vagy összezavarodva? Jól van. Oké, íme, amit tudni vélünk… a kezdőár sorrendjében:
- BMW F 800 GS
- BMW F 800 GS Blackline*
- BMW F 800 GS Trophy*
- BMW F 800 GS Adventure
- BMW F 800 GS Adventure TE
*Mennyire tudjuk, a Blackline és a Trophy kizárólag Európában kapható. Sajnáljuk Amerikát. Ja, és hogy még érdekesebbé tegyük a dolgot, a Trophy és a Blackline is elérhető alacsony felfüggesztésű (vagy alacsony ülésű) modellként. Te sem vagy összezavarodva, ugye? Jó.
A BMW F 800 GS (alapmodell)
Ár: Kezdőár: 12.795 $
Mindent tartalmaz: ABS, LED-es hátsó lámpa, eső és országúti menetmódok, valamint a BMW szuper flancos Ride-by-Wire elektronikus vezérlőrendszere.
A BMW F 800 Blackline*
Áf: Valamivel többől indul, mint az alapmodell. Sajnos csak ennyit tudunk ajánlani neked.
Mindent tartalmaz: Mindent az alapmodellből. Hozzá fűtött markolatokat, fedélzeti számítógépet, sötétített képernyőt, kézvédőket és LED-es irányjelzőket. Elég biztos, hogy fekete színben kapható.
*Elképzelhető, hogy csak Európában kapható. Valószínűleg csak itthon.
A BMW F 800 GS Trophy Edition*
Áfás: Valamivel többől indul, mint az alapmodell. Sajnos csak ennyit tudunk neked mondani.
Ez tartalmazza: Mindent az alapmodellből. Hozzá fűtött markolatokat, fedélzeti számítógépet, kézvédőket, versenyvörös keretet (ha az a te ízlésed), motorvédő rudakat és fő középállványt ad.
*Elképzelhető, hogy csak Európában kapható. Valószínűleg csak itthon kapható.
A BMW F 800 GS Adventure Edition
Áfás: Ár: 13 895 $
Az ár a következőket tartalmazza: ABS, LED-es hátsó lámpa, eső- és országúti menetmódok, valamint a BMW szupermenő Ride-by-Wire elektronikus vezérlőrendszere. Az Adventure Edition küllős kerekekkel és csomagtartó-rögzítőkkel is kiegészül. Mert tudod, a fontos dolgok.
A BMW F 800 GS Adventure Edition TE
A TE biztos a Touring Edition rövidítése, igaz? Vagy ez egy “Travel Equpiment” megjelölés? Igen, így van. Oké, örülök, hogy ezt tisztáztuk.
Ár: Valamivel többől indul, mint a GS Adventure Edition. Sajnálom, ez minden, amit tudunk neked mondani.
Mindent tartalmaz: Mindent a GS Adventure modellből. Elektronikus felfüggesztésbeállítással, Pro Enduro/Enduro Pro vezetési modellekkel, Off Road Mode ABS & ASC-vel, LED-es ködlámpával és fűtött markolatokkal egészül ki.
Az ítélet
Függetlenül attól, hogyan szereled fel az F 800 GS-t, a végeredmény egy hihetetlen motor. Az R 1200 GS-nél olcsóbb, az F 700 GS-nél vagy a G 650 GS-nél jobb képességű, az F 800 tökéletes dual-sport motorkerékpárnak tűnik. Hihetetlenül jól néz ki, és ezt a motort szinte bárhová magaddal viheted.
Ha van tizenötezer forint a költségvetésedben a következő motorodra, az F 800 mindenképpen legyen a listádon, amit meg kell nézned. A BMW F 800 GS lehet, hogy pont az a motor, amire mindig is vágytál. Ha a mi pénzünkről van szó, mi az Adventure Editiont választjuk.