A turbófeltöltő, vagy röviden “turbó”, a jármű szerves része. Azért dolgozik, hogy erőteljes és hatékony üzemanyag-rendszert hozzon létre, miközben minimalizálja a környezetre káros kibocsátásokat.
A motor meghajtásához a levegőt üzemanyaggal keverik, amelyet aztán meggyújtanak, azaz elégetnek, hogy teljesítményt hozzanak létre. Lényegében minél több levegő van a hengerben, annál több üzemanyag égethető el. Itt jön a képbe a turbó. A turbó további levegőt szív a hengerbe, ami végső soron segít több üzemanyag elégetésében és a teljesítmény növelésében. Ez nagyobb erőt eredményez, ami gyorsabbá teszi az autóját, miközben csökkenti a kipufogógázok hulladékát, amely egyébként szennyezésként kerülne a levegőbe.
6 tünet, amelyek a turbó problémáit jelzik
Amint a legtöbb alkatrész, amely egy autót alkot, a turbók sem immunisak a hibákra és a meghibásodásokra. Ebben a bejegyzésben a turbóproblémák hat gyakori tünetét vizsgáljuk meg, így még azelőtt gondoskodhat róluk, mielőtt további károkat okozna a járművében.
1) Gyenge gyorsulás
A turbó elsődleges feladata a motor teljesítményének növelése. A rossz gyorsulás egyenlő a teljesítmény csökkenésével, ahol a bűnös nagyon is lehet a turbó. Ha autója késve reagál, amikor rálép a gázpedálra, vagy nem éri el az Ön által megszokott sebességet, akkor itt az ideje, hogy olyan szerelőt keressen, aki jártas a turbófeltöltős rendszerekben.
2) Megnövekedett gázfogyasztás
Az autó turbójának másik fő funkciója a jobb üzemanyag-fogyasztás elérése. A gyakoribb benzinkútra járás és/vagy az autója mérföld/galonna (mpg) értékének észrevehető csökkenése hibás turbóra utalhat. A meghibásodás egyik lehetséges oka: a turbóból a kipufogóba szivárgó nyers üzemanyag, amely soha nem ég el.
3) Túlzott kipufogófüst
A turbókat úgy tervezték, hogy drasztikusan csökkentsék a kipufogócsőből kiáramló füst mennyiségét. A túlzott füst a hibás turbó – konkrétan a turbóház repedése – tünete, ami miatt olaj szivárog a kipufogórendszerbe, és drámaian megnöveli a füstképződést. Ha ilyen problémába ütközik, azonnal forduljon szerelőjéhez a turbójával kapcsolatban.
4) Kék vagy fekete kipufogófüst
A turbóház repedéséből eredő olajszivárgás az égéstérben a kipufogócsőből kilövellő kék füsthöz vezethet. A fekete füstöt viszont okozhatja a motor leégése, az eltömődött légszűrő, a turbó kompresszorhoz vezető légbeszívócsatorna elzáródása vagy a motor üzemanyag-befecskendezőinek hibája. Bármi legyen is az ok, a színes füst soha nem jó jel, és azonnal vigye autóját szerelőjéhez.
5) Szirénázó hang
A meghibásodott turbó hangos, szirénázó hangot eredményezhet a motorból. Minél hangosabb a hang, annál súlyosabb lehet a probléma. Íme a szirénazaj, amely jellemzően egy meghibásodott turbóból ered. Ha ezt a zajt hallja, mielőbb forduljon szerelőjéhez, hogy ellenőriztesse járművét.
6) “Ellenőrizze a motort” lámpa
Míg az “ellenőrizze a motort” lámpa egy mindenre kiterjedő figyelmeztető jel, amely nem mutat konkrétan semmilyen mechanikai problémára, a turbó hibáját vagy meghibásodását jelezheti. Ha ez megtörténik, az “ellenőrizze a motort” lámpának aktiválódnia kell a műszerfalon. Természetesen a Ha a fény továbbra is fennáll, és nem tudja, miért, kérje meg a szerelőjét, hogy nézze meg.
Turbó javítási és javítási költségek
Mint a legtöbb autóalkatrész esetében, a turbó javítási költségei nagyban függnek a jármű márkájától és modelljétől.
Megjegyzendő, hogy az alkatrészek és a munkadíj becslések hatalmas tartománya miatt nehéz a turbó javítási költségeit meghatározni. Ezért mindig azt javasoljuk, hogy beszéljen közvetlenül a szerelőjével, és kérjen árajánlatot, mielőtt bármilyen munkát elvégeztetne az autóján.
Szerencsére nem mindig kell egyedül szembenéznie ezekkel a költségekkel. A járműszerviz-szerződéssel (Vehicle Service Contracts, VSC) rendelkezők a tervükön keresztül segítséget kaphatnak a fedezett autójavítási számlákhoz. Tudjon meg többet a különböző VSC lehetőségekről, hogy eldönthesse, megfelelőek-e az Ön számára, mielőtt a turbófeltöltő javítási igénye felmerülne.