(Tudd meg, hogyan és mikor távolítsd el ezt a sablonüzenetet)
Irány kontra tájolásSzerkesztés
Az iránytartás betartása általában nem ugyanaz, mint a nagy kör mentén egyenes irányban haladni. Fordítva, tarthatunk egy nagykört, és az irány megváltozhat. Így az Északi-sarkot keresztező egyenes út iránya a pólusnál hirtelen változik északról délre. Kelet vagy nyugat felé haladva csak az Egyenlítőn lehet keletre vagy nyugatra tartani és egyenesen haladni (kormányzás nélkül). Bárhol máshol a szélesség megtartása irányváltoztatást, kormányzást igényel. Ez az irányváltoztatás azonban egyre elhanyagolhatóbbá válik, ahogyan alacsonyabb szélességi körök felé haladunk.
Mágneses iránytűSzerkesztés
A Földnek mágneses mezeje van, amely nagyjából a forgástengelyével van egy vonalban. A mágneses iránytű egy olyan eszköz, amely ezt a mezőt használja az égtájak meghatározására. A mágneses iránytűket széles körben használják, de csak mérsékelten pontosak. A mágnestű északi pólusa a Föld földrajzi északi pólusa felé mutat, és fordítva. Ennek oka, hogy a Föld földrajzi északi pólusa nagyon közel van a Föld mágneses déli pólusához. A földnek ez a földrajzi északi pólushoz képest 17 fokos szögben elhelyezkedő déli mágneses pólusa vonzza a mágnestű északi pólusát és fordítva.
A NapEdit
A Nap helyzete az égen akkor használható a tájékozódáshoz, ha ismert az általános napszak. Reggel a Nap nagyjából keleten kel fel (csak a napéjegyenlőségek idején keleten), és felfelé halad. Este nyugaton nyugszik, szintén nagyjából, és csak pontosan a napéjegyenlőségek idején nyugat felé. A nap közepén az északi féltekén a Ráktérségtől északra élő nézők számára délre, a déli féltekén a Bak-térségtől délre élő nézők számára pedig északra áll. Ez a módszer nem működik túl jól az Egyenlítőhöz közelebb (azaz a Rák- és a Bak-térség között), mivel az északi féltekén a Nap nyáron közvetlenül a Nap fölött vagy akár északon is állhat. Ezzel szemben a déli félteke alacsony szélességein a Nap nyáron a megfigyelőtől délre lehet. Ezeken a helyeken először meg kell állapítani, hogy a Nap keletről nyugatra halad-e északon vagy délen keresztül, figyelve a mozgását – balról jobbra azt jelenti, hogy délen halad, míg a jobbról balra azt jelenti, hogy északon halad; vagy megfigyelhetjük a Nap árnyékát. Ha az óramutató járásával megegyező irányban mozognak, akkor a nap délben délen lesz, ha pedig az óramutató járásával ellentétesen, akkor a nap délben északon lesz. A nap keleten kel fel és nyugaton nyugszik.
A Föld tengelyferdülése miatt, függetlenül a néző helyétől, minden évben csak két olyan nap van, amikor a Nap pontosan keleten kel fel. Ezek a napok a napéjegyenlőségek. Minden más napon, az évszaktól függően, a Nap vagy északra vagy délre kel fel a valódi kelettől (és északra vagy délre nyugszik a valódi nyugattól). Az északi napéjegyenlőségtől a déli napéjegyenlőségig a nap minden helyen északkeletre kel (és északnyugatra nyugszik), a déli napéjegyenlőségtől az északi napéjegyenlőségig pedig délkeletre kel (és délnyugatra nyugszik).
Óraszerkesztés
Létezik egy hagyományos módszer, amellyel egy analóg órát lehet használni észak és dél meghatározására. A Nap látszólag 24 óra alatt mozog az égen, míg egy 12 órás óra számlapjának óramutatója tizenkét óra alatt tesz meg egy fordulatot. Az északi féltekén, ha az órát úgy forgatjuk, hogy az óramutató a Nap felé mutasson, az óramutató és a 12 óra között félúton lévő pont délre mutat. Ahhoz, hogy ez a módszer a déli féltekén is működjön, a 12-es mutatót a Nap felé kell fordítani, és az óramutató és a 12 óra közötti félúton lévő pont északot fog jelezni. A nyári időszámítás idején ugyanez a módszer alkalmazható a 12 óra helyett az 1 órát használva. A helyi idő és a zónaidő közötti különbség, az idő egyenlete és (a trópusok közelében) a Nap azimutjának nem egyenletes változása a különböző napszakokban korlátozza e módszer pontosságát.
NapóraSzerkesztés
A hordozható napóra az óránál pontosabb eszközként használható a kardinális irányok meghatározására. Mivel a napóra kialakítása figyelembe veszi a megfigyelő földrajzi szélességét, bármilyen földrajzi szélességen használható. Lásd: Napóra#Napóra használata iránytűként.
CsillagászatSzerkesztés
A csillagászat az éjszakai iránymeghatározás módszerét biztosítja. Úgy tűnik, hogy az összes csillag a képzeletbeli éggömbön helyezkedik el. A Föld forgása miatt az éggömb látszólag egy, a Föld északi és déli pólusán áthaladó tengely körül forog. Ez a tengely az Égi Gömböt az Északi és a Déli Égi Pólusnál metszi, amelyek a megfigyelő számára úgy tűnnek, mintha közvetlenül a horizonton észak, illetve dél felett feküdnének.
Az éjszakai égbolt megfigyelései mindkét féltekén azt mutatják, hogy a látható csillagok a Föld forgása miatt körkörös pályán mozognak. Ez a legjobban egy hosszú expozíciójú fényképen látható, amelyet úgy kapunk, hogy egy holdtalan éjszaka intenzíven sötét részének nagy részében nyitva tartjuk a zárat. Az így kapott fényképen koncentrikus ívek (tökéletes körök részei) sokasága látható, amelyekből könnyen megállapítható a pontos középpont, és amely megfelel az Égi pólusnak, amely közvetlenül a valódi pólus (északi vagy déli) pozíciója felett helyezkedik el a horizonton.
Egy közzétett, közel 8 órán át exponált fénykép mutatja ezt a hatást.
Az Északi Égi pólus jelenleg (de nem állandóan) a fényes Polaris csillagtól 1 fok töredékén belül van. A pólus pontos helyzete évezredek alatt változik a napéjegyenlőségek precessziója miatt. A Polaris északi csillagként is ismert, és általánosan sarkcsillagnak vagy lodestarnak nevezik. A Sarkcsillagot csak az északi félteke lakói láthatják éjszaka, jó idő esetén.A “Nagy Göncölszekér” csillagképet lehet használni a Sarkcsillag megtalálásához. A “serpenyő” 2 sarokcsillaga (a fogantyúval szemben lévő csillagok) a “serpenyő” teteje fölött a Polarisra mutat.
Míg az északi félteke észlelői a Polaris csillagot használhatják az északi égbolt meghatározására, addig az Octans csillagkép déli csillaga alig látható annyira, hogy navigációra használhassák. Emiatt az előnyben részesített alternatíva a Crux (Déli Kereszt) csillagkép használata. A déli égi pólus a) a Crux hosszú tengelye mentén húzódó vonal (azaz az Alpha Crucis és a Gamma Crucis csillagképen keresztül) és b) a “Mutatókat” (Alpha Centauri és Beta Centauri) összekötő vonalat merőlegesen kettészelő vonal metszéspontjában található.
GiroiránytűSzerkesztés
A 19. század legvégén, a mágneses iránytűket befolyásoló, nagyméretű, áthajtható ágyúkkal felszerelt csatahajók fejlesztésére válaszul, és valószínűleg azért, hogy ne kelljen éjszaka szép időre várni az igaz északhoz való pontos igazodás ellenőrzéséhez, kifejlesztették a hajófedélzeti használatra a giroiránytűt. Mivel nem mágneses, hanem igaz északot talál, immunis a helyi vagy a fedélzeti mágneses mezők által okozott interferenciára. Legnagyobb hátránya, hogy olyan technológiától függ, amelyet sokan túl drágának találnának ahhoz, hogy egy nagy kereskedelmi vagy katonai művelet keretein kívül indokolttá tegyék. Emellett folyamatos áramellátást igényel a motorjaihoz, valamint azt, hogy egy ideig egy helyen álljon, amíg megfelelően beállítja magát.
A 20. század vége felé a műholdas globális helymeghatározó rendszerek (GPS) megjelenése egy újabb eszközt biztosított bármely személy számára az északi irány pontos meghatározásához. Bár a GPS-vevőkészülékek (GPSR) akkor működnek a legjobban, ha az egész égboltot tisztán látjuk, éjjel és nappal, és a legzordabb időjárás kivételével mindenhol működnek. A műholdakért felelős kormányzati szervek folyamatosan figyelemmel kísérik és beállítják őket, hogy a Földhöz való pontos igazodásukat fenntartsák. A giroiránytűvel ellentétben, amely álló helyzetben a legpontosabb, a GPS-vevőnek – ha csak egy antennával rendelkezik – mozgásban kell lennie, jellemzően több mint 0,1 mph (0,2 km/h) sebességgel, hogy helyesen jelenítse meg az iránytű irányait. A hajókon és repülőgépeken a GPS-vevők gyakran két vagy több antennával vannak felszerelve, amelyek külön-külön vannak a járműhöz rögzítve. Az antennák pontos szélességi és hosszúsági fokai meghatározásra kerülnek, ami lehetővé teszi a jármű szerkezetéhez viszonyított irányok kiszámítását. Ezeken a korlátozásokon belül a GPSR-ek pontosnak és megbízhatónak tekinthetők. A GPSR így a leggyorsabb és legkényelmesebb módszerré vált a kardinális irányokhoz való ellenőrizhető igazodás elérésére.