Itt van az én .02………Hivatásos tűzoltó-mentős vagyok, aki hivatalos képzést kapott a gyermekbiztonsági ülések beszerelésére az NHTSA-tól, a DOT-tól. A tanfolyam egy hétig tart. Az én konkrét tűzoltóállomásomat (a 15-ből) a főnök úgy ítélte meg, hogy az egész város (Norfolk, VA) gyermekülés telepítő állomása. Ez három évvel ezelőtt volt. Ha azt mondanám, hogy beszereltem néhány ülést a járművekben, az még enyhe kifejezés lenne. Ezt csak azért mondom, hogy megmutassam, van némi tapasztalatom, nem azért, hogy dudáljak. A többi tag által adott információk eddig elég jól bejöttek. A hozzászólásában nem említette a gyermeke korát és súlyát, ezért mindkét kérdésre kitérek.
1. Minden 1 évnél és 20 kilogrammnál fiatalabb gyermeket hátrafelé néző ülésben kell rögzíteni.
Az ülés lehet egy csecsemőülés (az a fajta, amelynek állandó alapja/levehető ülése van) vagy egy “átalakított” ülés (amely lehetővé teszi, hogy a gyermek előre nézzen 1 év után & 20#). Az ülést 45 fokos dőlésszögben kell rögzíteni, hogy a gyermek álla alvás közben ne érjen a mellkasához – a megfelelő belégzés/kilégzés érdekében. A szöget úgy érjük el, hogy uszodai tésztát használunk az ülés alatt, ahol a teherautóülés a teherautóülés háttámlájához ér.
2. Az 1 évesnél és 20 fontnál idősebb gyermek előre nézhet. A nemzeti szabvány szerint ötpontos biztonsági övvel kell rögzíteni a gyermeket.
3. Ha egy ’95-ös F150-ed van egy üléspaddal, akkor a gyermeket nyilvánvalóan elöl kell elhelyezned, hol máshol?
A) a ’95-ösnek nincs oldalsó táskája, így a gyermek ott ülhet. Minden p/u teherautónak rendelkeznie kell egy oldalsó oldalsó kikapcsolóval, hogy a gyermekek biztonságosan ülhessenek.
B) a ’95-ösben A.L.R.-ek (automatikus retraktoros biztonsági övek)Ezek csak a jármű tehetetlensége esetén reteszelődnek. (Az ilyen típusú övek kihúzódnak és visszahúzódnak a behúzószerkezetbe anélkül, hogy bármilyen reteszelő lépcsőfokozata lenne. Az újabb, ’97(?) utáni járműveknek kapcsolható reteszelő övvisszahúzóval kell rendelkezniük, amelyek a házból való kihúzás után fokozatosan visszahúzódnak – bárhol is állítsuk meg a kezünket -, amikor az öv visszatér a házba. Az A.L.R. övek a biztonsági öv rögzítéséhez reteszelő övcsipesz használatát követelik meg a gyermekülés beszereléséhez. A kapcsot általában a gyermekülés hátulján találja.
4. Bármelyik ülést is használja, helyezze az ülést a helyére, ha szükséges, helyezzen el tésztát a gyermek számára, húzza ki teljesen a biztonsági övet, és valaki más tartsa a B-oszlopnál. Futtassa át az övet a gyermekülés megfelelő csatornáin/útvonalán. Csatlakoztassa a biztonsági övet a rövid biztonsági övszárba. Tegye mindkét térdét a gyermekülésbe/támaszba, használja a testsúlyát, hogy kivegye a “Cush”-t az üléspárnából. A segítője húzza ki MINDEN lazaságot mind a derék-, mind a vállövből, mintha a gyermek élete múlna rajta……, majd szorítsa meg a biztonsági öv hevederét közvetlenül a csat mögött – hogy megkapja a jelet. A segítője hagyja abba a húzást, és tartsa a pozícióját. Engedje ki a csatot, miközben tartja a becsípett jelet. Helyezze a zárókapcsot erre a jelre, és rögzítse újra a csatot a szárhoz. (Ehhez egy kis izomerőre lesz szükség…).
5. A kész termék akkor megy át a szerelési teszten, ha nem mozog egy hüvelyknél többet oldalról oldalra, ahogy az öv iránya halad. Amikor beszerelem, soha nem mozog.
6. Amikor a gyermek az ülésben van, a biztonsági övnek szorosan a kulcscsontoknál, (a mellkas elülső részén) kell lennie. A gyermek és a hám közé a kulcscsontoknál nem szabad két ujjnál többet tenni.
7. A hámon lévő kis műanyag kapcsot a mellbimbó-vonal és a hónalj között kell magasságban beállítani.
8. Ha további segítségre van szüksége, menjen el a közeli tűzoltóságra vagy a gépjármű-felügyeletre. Kérdezd meg az FF-t, hogy rendelkeznek-e tanúsítvánnyal a telepítés elvégzésére, mielőtt megengednéd nekik, hogy dolgozzanak rajta.
Bocsánat a hosszúra nyúlt hozzászólásért, csak kiesett. Remélem, ez segít. Sok szerencsét a szülőséghez!!!