Ha saját vintage motorkerékpárt szeretne vásárolni, fontos, hogy ismerje a történelmét. Ez segít meghatározni a különbséget a Cafe Racer, a Scrambler, a Brat, a Tracker és a többi között.
A vintage motorkerékpárok nem véletlenül vannak mostanában nagy divatban. Ha bármelyik igazi motorost megkérdezed, a motorozás öröme nem csupán a motorozásra korlátozódik, hanem a garázsban vagy a felhajtón eltöltött végtelen órákra is, amikor a fém bébin dolgozol.
De ezeknek a motoros stílusoknak az újjáéledése azt jelenti, hogy manapság már “vintage motorokat” is lehet kapni a polcról. Nézd csak meg a Ducati Scramblert és a Triumph Bonneville Bobbert.
A vintage motorok bősége közötti különbség meghatározása nem könnyű, és az idő múlásával a határok egyre inkább elmosódnak. Csak gyakorlott szemmel lehet észrevenni a különbséget. Segítünk tehát megismerni a vintage motorkerékpárokat azzal, hogy rámutatunk néhány apró (de kulcsfontosságú) különbségre, és egy rövid történeti áttekintést adunk ezekről a gyönyörű gépekről.
Original Image Source: Ismeretlen
CAFE RACER VS SCRAMBLER
A fenti képen látható, hogy a legfontosabb különbség a Cafe Racer és a Scrambler között a kipufogók elhelyezkedése.
A “Cafe Racer” kifejezés a háború utáni Nagy-Britanniából származik az 1960-as évekből, ahol a motorokat a “rockerek” használták gyors utakra a kávézók között.
A Scramblerek eredete nagyon hasonló, de míg a Cafe Racerek a szokásos útvonalon mentek kávézótól kávézóig, a Scramblerek a leggyorsabb utat választották két pont között. Még akkor is, ha ez azt jelentette, hogy sűrű fűvel és sárral borított mezőkön kellett áthajtani. Ezért a kipufogók magasabban ülnek, így a motoros könnyedén át tudott váltani a közútról a terepre. Gondolj rájuk úgy, mint az első dual-sport motorosokra.
A terepmotorok fejlődésével a Scramblerek manapság inkább csak kinézetre, mintsem célzottan épített motorok, és ahogy az alábbi képen is láthatod, rohadt jól néznek ki.
TRACKERS
Most már tudod, mi a különbség egy Cafe Racer és egy Scrambler között, könnyebb meghatározni egy Tracker-t. A Cafe Racernél könnyebb, de nem olyan tartós, mint egy Scrambler, a Tracker gazdag történelemmel rendelkezik, amely egészen 1910-ig nyúlik vissza. Gondolj a Trackerre úgy, mint az eredeti dirt bike-ra. A könnyebb váz lehetővé tette a motorosok számára, hogy a sebesség megtartása mellett oldalirányban csússzanak a pályákon. Ezért is ülnek magasan a kipufogók, mint egy Scramblernél.
BOBBERS
Az eredetileg “bob-job”-nak nevezett bobberek olyan egyedi motorkerékpárok voltak, amelyeknél le kellett szerelni a felesleges (a motoros véleménye szerint) alkatrészeket és komponenseket, hogy könnyebbé tegyék a motorkerékpárt.
Ha megnézed a fenti képet, láthatod, hogy a Bobber hasonló formájú, mint a Classic, csak lecsupaszítva. Csökkentve a sárvédőket és a motor egyéb alkatrészeit.
BRATSTYLE (BRATS)
Ha eddig nem gondoltad volna, hogy a határok elmosódtak, akkor itt kezd igazán bonyolulttá válni a dolog. A Brats Japánból származik, és röviden szólva a Cafe Racer lefaragott változata. Gondolj rá úgy, mint egy Cafe Racer és egy Bobber keresztezésére. Általában sötét, alacsony, gonosz és olcsó.
A név a tokiói üzletről származik, amely az egészet elindította, a Go Takamine’s Brat Style-ról. Van-e nagyobb megtiszteltetés annál, mint amikor a dizájnod egy stílus neve lesz?
MODERN CLASSIC
Many of the vintage bikes you’ll find these days are modern classics. Adaptions of the early years when these bikes were finding their feet (wheels). Slightly more rounded for aerodynamics, these bikes also focus on certain practicalities such as a longer seat for secondary riders, front and rear fenders and a larger front light. They’re still beautiful bikes, combining various elements from all the other vintage bikes to give that classic motorcycle look.