Könyök/váll/térd páncél kiválasztása:
&boly; A Standard TF3 optimális kényelem/védelem egyensúlyt biztosít az átlagos környezeti hőmérsékleten (60ºf – 75ºf / 15ºc – 24ºc). • A merevebb Competition TF6 kissé jobb kényelem/védelem egyensúlyt biztosít magasabb környezeti hőmérsékleten (70ºf – 95ºf / 21ºc – 35ºc).
Kizárólag komplett szettben kapható a megvásárolt öltönynek megfelelően (vállak és könyök a kabátoknál; csak térd a nadrágoknál; és vállak, könyök és térd az egyrészes öltönyöknél).
Tökéletes illeszkedés
- Minden Roadcrafter több mint hatvan raktáron lévő méretben kapható, szükség esetén széles körű opcionális illeszkedés-módosítással. A férfi modellek öltönyméret (mellméret) szerint vannak raktáron “rövid”, “normál” és “magas” változatban. A női modelleket ruhaméret szerint rövid, normál és magas változatban is megtalálhatók. A készleten lévő méreteket 24 órán belül kiszállítjuk.
- A Roadcraftereket úgy tervezték, hogy jól illeszkedjenek egy réteg utcai ruházat fölé, tehát ha 40R méretű férfi blézert vagy sportkabátot viselsz… vagy 8L méretű női ruhát… válassz ugyanilyen méretű Aerostich kabátot vagy öltönyt. Ha bizonytalan a méretét illetően, tekintse meg a méretezési útmutatót, vagy lépjen kapcsolatba velünk (218 722 1927, [email protected]), és segítünk a megfelelő méret kiválasztásában. Információkat kérünk a magasságodról, a súlyodról, a mellkasi/öltöny vagy ruha méretéről, valamint a farmer vagy nadrág “derék x lábszárméret” méretéről.
- Az opcionális módosítások, a nem szabványos színek és a speciális funkciók megrendelésével kapcsolatos részletes információkat itt találod. Teljesen egyedi méretre szabott ruhadarabok nem állnak rendelkezésre. A ruhák standard színei mix & a fekete, szürke és Hi-Viz Lime Yellow testrészek és az Ön által választott fekete, szürke, ezüst, Hi-Viz kopásrészek keveréke. Kérjen ingyenes színmintákat itt.
Gondtalan méretcsere
Ha véletlenül más méretre van szüksége, csak küldje vissza a ruhát, és mi ingyenesen kiszállítjuk a cserét (csak belföldi földi szállítás esetén).
Mi a különbség a Roadcrafter Classic és az R3 között?
Az RC Classic az eredeti Aerostich ruha, amelyet már több mint harmincöt éve folyamatosan gyártanak, frissítenek és finomítanak. Ez egy teljesen bélelt ruházat, és elsősorban ingázásra szánt páncélozott overallként jött létre. Ugyanúgy épül fel, mint egy bőr lovasruha, de textilből, így könnyebb és hűvösebb a viselete. Emiatt (az összeállításának módja miatt) nem tökéletesen vízálló. Ennek ellenére a legtöbb forró és nedves helyzetben mindig is jobban bevált, mint a hagyományos bőrruházat. A Roadcrafter Classic ruhákat világszerte viselik, és továbbra is több ezer versenyzőt elégítenek ki, ezért továbbra is kapható. Kényelmes és funkcionális. Néhány ügyfelünk már a harmadik vagy negyedik darabot viseli.
Az R-3 az Aerostich harmadik generációs egyrészes overallja. Béleletlen, mint sok mai, legtechnikásabb és legkönnyebb vízálló outdoor ruházat, és átmegy az esőruházat szigorú minősítésén. Néha úgy gondolunk rá, mint egy páncélozott és nagy kopásállóságú esőruhára. Ütésálló páncélzata a belsejéhez ragasztással összekapcsolt hurkapánttal van rögzítve. Ez a ruha valamivel hűvösebbet visel igazán meleg körülmények között, külön belső bélés hiányában. Számos más apró finomítás van még, ami az RC Classicnak nincs.
Összefoglalva, az RC Classic valódi klasszikussá vált, akárcsak a “Levi’s 501” farmer és sok más régóta népszerű termék. Sok motoros pontosan úgy szereti, ahogy van. Az R-3 vízálló egyrészes ruhát ma ugyanarra a célra készítjük, de a mostani technológiát és tapasztalatot beépítve.
Hogyan szerezzen funkcionális, kényelmes egyrészes ruhát:
Kezdje a magasságával és testhosszával… Egy személy adott testmagassága mellett egyeseknek hosszabb testük van rövidebb lábakkal, másoknak pedig rövidebb testük van hosszabb lábakkal. Miután a ruhát megvarrták és elkészült, nincs egyszerű vagy költséghatékony módja annak, hogy a ruhadarab törzshosszát (az ágyéktól a gallérig terjedő távolságot) rövidebbé vagy hosszabbá tegyük. Néhány speciális változtatás némileg segíthet (lásd alább az “ellipszis”-t), de ezek tökéletlen sebtapaszok.
A garázsszerelők és mások, akik munkájukból kifolyólag overallt viselnek, tudják, hogy az alacsonyan elhelyezkedő ágyék és a bő ülés azt jelenti, hogy teljesen és kényelmesen fel tudják emelni a karjukat. Amikor valaki ezt a karemelést vízszintesig végzi, az egyrészes öltöny teljes törzsrésze körülbelül 1,5 hüvelykkel feljebb csúszik. A ruha terjedelmes váll-ütközőpáncélja mozgatja így. Amikor pedig leereszted a karjaidat, a ruha testrészének simán vissza kell csúsznia lefelé.
Aerostich felszereléseket mellméret szerint osztályozzák (38, 40, 42, 44, stb.), és mindegyik rövid (S), normál (R) és hosszú (L) változatban kapható. Ha Ön testmagasságban határeset, az “S” és az “R” között félúton van, válassza az “R” hosszabb testhosszúságot. Ha pedig valahol az “R” és az “L” között vagy, válaszd az “L” hosszabb testhosszúságot. Az extra testhossz minden méretben körülbelül 1,3″ nagyobb. Ha sportmotorozol, vagy különösen aktív motoros vagy, és maximális mozgásszabadságra vágysz, a kissé hosszabb test néha jobban működik és jobb érzés.
A lábak és az ujjak hosszát szükség szerint kell beállítani, miután meghatároztad a test/testhosszadat. A kényelmes és megfelelő illeszkedés érdekében a felemelt karjaidat vízszintesen oldalra kinyújtva (mindkettőt egyszerre), az ágyéknál még nagyon kevés helynek kell maradnia.
A ruha test-, ujj- és lábátmérője pontosan megegyezik az adott méret minden “S”, “R” és “L” változatánál. Például a 38S, 38L és 38R modellek test körüli méretei azonosak. A körméretek pontosan megegyeznek.
A lovaglóruha lábhossza akkor megfelelő, ha normál állásban a szegély kissé megtörik (gyűrődik) a lovaglócsizma elején, közvetlenül a lábfej boltozata felett, és a TF térdvédő páncélkehely felső széle a térdkalács közepe közelében helyezkedik el. Ezután, ahogy ülsz a motorodon, a szegély kb. 1,5 hüvelykkel megemelkedik, és a térdvédő csésze felfelé csúszik, és középre kerül a behajlított térded fölé.
A lovaglóruha ujja akkor megfelelő hosszúságú, ha normál helyzetben, lazán lógó karokkal az oldalad mellett állva, körülbelül az ujjpercek és a csukló között félúton végződik, a kézfej középső hátsó részénél mérve. A TF ütközési páncél könyökcsésze közepének szintén a könyököd közepén, vagy nagyon kevéssel alatta kell lennie.
Speciális motorkerékpár-konfigurációs megfontolások:
Az alacsony kormány és a magasabban elhelyezett hátsó lábtartó kényelmének érdekében minden egyrészes lovaglóruha jobban illeszkedik az “Extra előre fordított ujj” módosítással, és a hát közepére hozzáadott “ellipszis” is előnyös lehet. Ezen kívül elérhető egy “bővített térd” módosítás is, amely némileg több helyet biztosít a térdpáncélnak, ha a térd erősebben behajlítva van.
A maximális mozgásszabadságot és felsőkaros könnyedséget igénylő aktív tereplovagláshoz a hónalj alatti “V” füzérek hozzáadhatók, hogy növeljék a felső ujjak átmérőjét és extra helyet biztosítsanak a mellkas és a váll felső részén.