A British Airways Club World járatának áttekintése az A380-as járaton (BA Business Class)
A minden nyáron Kaliforniába tartó járatunk az egyik olyan, amit a legjobban várok egész évben. Hogy miért? Mert jó 12 órás – nem tudom, ti hogy vagytok vele, de én szeretem a hosszú repülőutakat, mert lehetőséget adnak arra, hogy a változatosság kedvéért ne csináljak sokat. Nincsenek megszakítások, nincs internet, nincsenek e-mailek – csak hátradőlök, filmeket nézek, elkortyolok pár pohár pezsgőt, és még gondolkodom is, ha nagyon muszáj.
Ezúttal különösen izgatottan vártam a repülést, hiszen hónapokkal előre lefoglaltuk Avios-unkkal a BA Club World ülésünket a légitársaság egyik kedvenc gépére, az A380-asra. Pár éve már kipróbáltuk visszafelé, de prémium economy-ban (nem rossz… de persze nem ugyanaz). Mint már sokszor, sokszor elmondtam, nagyon büszke British Airways Gold kártyatulajdonos vagyok (Oneworld Emerald) – egy olyan kártya, ami nem keresi meg magát a fizetett járatok nagyon szép része nélkül. De a sok repülés egyik előnye, hogy az ember megkapja a jutalmát: ingyenes járatokat és upgrade-eket. Sokaknak van több ezer Aviosuk, és mindig azt feltételezik, hogy nem tudják elkölteni őket. Nos, gondos tervezéssel találhatsz jutalomhelyeket (és elköltheted azokat a babákat másra is), amelyekkel ilyen élményekhez juthatsz hozzá.
Íme, így telt a 2015. augusztusi repülésem a British Airways Club World (BA Business Class) London Heathrow (LHR) T5-ről Los Angeles (LAX) T8-ra. A járat a tervek szerint 9.45-kor indult volna, és helyi idő szerint 12.25-kor landolt volna.
British Airways Business Class Check-in
A BA Gold Executive Club kártyatulajdonosaként az egyik előnyöm, hogy – függetlenül attól, hogy milyen osztályon repülök – a “First” területet használhatom, amely elkülönül a BA business osztály check-in pultjaitól. Az LHR T5-ös terminálján ez a terminál legvégén lévő területet jelenti (az utolsó ajtó, amikor az indulási csarnokba érsz). A business osztályon valóban volt sor, de az első osztályon csak 2 ember állt előttünk.
A check-in gyors és hatékony volt – 8 bőröndünk volt 3 utas között (így közel voltunk a megengedett határhoz, ami 2 bőrönd lenne utasonként, és egy extra, mert arany tagok vagyunk), amit felcímkéztek és útnak indítottak. Az ügynök nagyon kedves volt – kétszer is ellenőrizte az USA-ba szóló ESTA-kat, amelyek természetesen rendben voltak. Megkaptuk az amerikai vámnyomtatványunkat is.
A British Airways business osztályon utazók biztonsága
A British Airways minden business osztályon utazó utasa gyorsított biztonsági ellenőrzésen vehet részt, ami nekünk is sikerült. A déli terminál ellenőrzési pontját használtuk, ami a legközelebb van a First/Business Class check-in területekhez, és 3 ember volt előttünk, ami kellemes bónusz volt. A terminálon nagy volt a forgalom, és eléggé zsúfolt volt, de tetszik az új rendszer, amit a T5-ösnél alkalmaznak, ahol egyszerre 3-4 ember használhatja a szalagokat, ami sokkal gyorsabbá teszi a folyamatot. Itt nem volt probléma. Felhívom a figyelmet, hogy az Egyesült Királyságban még mindig van folyadékkorlátozás, a laptopokat stb. még mindig ki kell venni, de ha nem viselsz magassarkút, akkor a cipődet megtarthatod, amit én nagyon civilizáltnak találok).
A BA Business Class Lounge (na jó, First)
Mielőtt a váróba értünk volna – a BA business osztályú utasok számára kialakított Galleries várót (északi vagy déli, illetve a B kapunál), vagy esetünkben a First várót használhattuk -, még egy kis vásárlásnak is hódoltunk, mielőtt odaértünk volna.
A váróban az első dolgunk az volt, hogy reggelit rendeltünk – van büfé, de rendelésre is lehet kapni, például a tojásos-baconos szendvicset, aminek én nagyon nagy rajongója vagyok.
Míg a rendelésünkre vártunk, addig a devizapultnál (ami a váróban található, így nem kell sorban állni) vettünk néhány dollárt, amit előre megrendeltünk, és megpróbáltunk egy Elemis spa kezelést is igénybe venni. Ez alkalommal nem jártunk sikerrel – és mivel a C-kapunál indultunk, nem is volt lehetőségünk a kezelésre a B-kapuk várótermében. A BA Business osztályon utazók nem foglalhatnak előre kezelést, és szinte lehetetlennek tartom, hogy az LHR-en kezelést kapjak, mivel úgy tűnik, mindig több a szoba, mint a terapeuta.
A magazinokat is megpróbáltam feltölteni – az újságokkal sosincs gond -, de annak ellenére, hogy több száz különböző cím van, a legtöbb “lounge” és meglehetősen homályos magazin volt. Ezúttal nem volt Tatler vagy Vanity Fair – annak ellenére, hogy reggel 7 óra volt. Hogy elkerüljem a WHSmith-et (és az egész beszállókártya-botrányt), néhány kiló magazint és könyvet csomagoltam a poggyászomba, és csak reméltem, hogy lesznek magazinok a gépen.
A reggeli kiváló volt, és nem tudtunk ellenállni egy pohár 2006-os Milesime Taittinger (EDIT: már nincs Taitinger) pezsgőnek, amit imádok, és amit jelenleg a lounge-ban szolgálnak fel. Észrevettem, hogy van egy gin bár/kiállítás is (először!!), de mivel olyan korán reggel volt, nem próbáltam ki.
Eléggé szeretem ezt a lounge-ot, de úgy találom, hogy egyre zsúfoltabb és zsúfoltabb. Az ételek jók, a kiszolgálás javult az utóbbi időben, de a mosdóhelyiségek még mindig frissítésre szorulnak. Mivel ez a BA First Lounge-ja a hazai repülőtéren, nincs mentség. (Felhívjuk a figyelmet, hogy a jeggyel rendelkező First utasok a Concorde termet használhatják).
A BA Business járat élménye
A C-kapuk felé vettük az irányt (a T5 egy főterminálról – A kapuk – működik, de van 2 szatelit terminálja (B & C), amelyek gyorsvonattal megközelíthetőek). Nekünk 10 perc volt az odajutás és egy rövid séta a kapuig. A BA applikációját használtam, ami push értesítéseket küldött és szólt, hogy mikor induljunk el a kapu felé, és amikor odaértünk, a járatunk beszállt.
– British Airways Club World beszállás
A gépre való felszálláshoz a fast track sávot használtuk (amit a bronz, ezüst és arany kártyatulajdonosok, valamint a business és first class utasok használhatnak). Volt egy kis sorban állás, de nem volt gond. Mivel az USA-ba utaztunk, extra biztonsági ellenőrzés van érvényben: a biztonsági őrök ellenőrzik az útlevelet, míg a check-in ügynök a nevedet.
Az A380-as gépen más a beszállási eljárás, mivel a gépnek két szintje van – ahelyett, hogy osztályok szerint, ülésszám szerint volt rendezve, így az “50 és magasabb” táblákat követtük, és elindultunk a gép felé.
Egyből a legfelső emeletre “érkeztünk”.
– BA Business Class Welcome
Megmutattuk a beszállókártyáinkat, hogy a személyzet el tudjon irányítani minket az üléseinkhez, amelyek közvetlenül az utastér elején voltak. Név szerint szólítottak meg minket, miután a hölgy kiszúrta a vezetéknevünket és a nagy kövér arany képernyőt (ez egy kedves húzás, és bevallom, imádom), és elkísértek a kabinunkhoz. Ezen az utazáson 50 A/B ülésünk volt, amit szándékosan választottam (gondolva a régebbi kabin konfigurációkra, de nem kifejezetten erre. Erről majd később!).
A beszállás közben felajánlották, hogy választhatunk italok közül – pezsgő, narancslé vagy víz.
Újságokat is kínáltak, amit én visszautasítottam, mivel a váróból kaptam egyet, és láttam a magazinokat az állványokon, amelyek más járatokhoz képest “OK” voltak, de azért volt tisztességes olvasnivaló, ha kellett.
– BA Business Class Amenities
Egy tengerészkék színű Elemis táskát kaptunk a termékekkel – és ez csak egyszemélyes volt. A korábbi járatokon volt női és férfi változat, de ezen nem. A táskában (ami egy cipőtáskához hasonlít, és gondolom, újra lehet használni erre a célra vagy kis szennyestáskaként) volt egy toll (márka nélküli, ami furcsa volt), füldugó (a kedvenceim az egész világon, a 3M sárgái), fogkrém és fogkefe, egy tengerészkék szemmaszk és zokni, valamint egy sor Elemis termék, ami tartalmazott egy tisztítókendőt, egy rúzst, kézkrémet és egy arcápolót.
Egy párnát és egy bézs/kék paplant is kaptál, ami nekem tetszett. (EDIT: a BA-nál jelenleg a The White Company van már business osztályon).
– BA Business Class italkiszolgálás
Nem sokkal a felszállás után (30 percet késtünk) megkaptuk az étlapot, amiben részletezték az összes kiszolgálási lehetőséget a repülés alatt az ételek és italok tekintetében. Pezsgőkoktélok (Kir Royal vagy Bucks Fizz – vagy Mimosa amerikai olvasóimnak), pezsgők (Taittinger Brut Reserve, Castelnau Non-Vintage Rose és Castelnau 2004 Vintage), valamint különféle szeszes italok, mint whisky, vodka és gin. Bár az első kettőre nem figyelek, csalódott voltam, hogy a business osztályon még mindig a Gordons gint szolgálják fel – ugyanazt a gint, amit a turistaosztályon és a prémium turistaosztályon is kínálnak. Őszintén úgy gondolom, hogy ennek semmi értelme, és a British Airways változtathatna rajta. Schweppes még mindig a tonik, amit kínálnak, DE, figyeljetek, a NYC-ből Londonba tartó visszautamon kaptam egy doboz Fever Tree slimline tonikot, szóval van remény). Egy kis frissítés a gin és a tonik esetében nagyon üdvözlendő lenne – hogy a pezsgő (nevezetesen, ha Taittinger) és a borválasztékkal egyenrangúvá váljon, amelyeket a légitársaság tudom, hogy gondosan választja ki és vizsgálja felül.
Választottam egy Kir Royal-t, és megkérdeztem a személyzetet, hogy kaphatnék-e perecet (ami a Premium Economy-ban és Economy-ban is kapható, ha jól tudom) a dió helyett. Perceken belül nem 1, hanem 4 csomag perecet kaptam, amit nagyon élveztem. Egyet megosztottam Mr. O-val.
A borok közül 2 vörös és 2 fehér volt. Volt egy francia Chablis (Domaine Sante Claire 2014 Burgundiából) és egy olasz Roero Arneis (Villata 2014 Piemontéból). Nagy rajongója vagyok az Arneisnek, ezért megkóstoltam az ételünkhöz. Ez meglepő választásnak bizonyult – mivel a legtöbben az ismertebb Chablis-t választották, és remek beszélgetésnek adott teret a legénységgel, amit mindig élvezek. Ami a vörösborokat illeti, a lehetőségek között szerepelt egy 2010-es Chateau Landat Haut-Medoc-ból (Bordeaux, Franciaország) és egy spanyol Rioja (San Felices Reserva 2009). Én a Bordeaux-t kóstoltam, ami nagyon jó volt.
– British Airways Club World fedélzeti étkezés
Egy furcsa dolog a kora reggeli hosszú távú járatokon, hogy az ebédet 11.30 körül szolgálják fel. Mi egy kiadós reggelit fogyasztottunk a váróban, és meg kell mondanom, a pezsgő segített meghozni a kedvet az evéshez.
Két előétel közül lehetett választani: “Severn és Wye pácolt skót füstölt lazac kapribogyóval, tormakrémes sajttal és borsóhajtásokkal” és “görögdinnye bazsalikommal, fetával, lilahagymával és menta salátával”. Ez utóbbit választottam, és nagyon finom volt. Fehérborral párosítottam.
A főételhez 4 lehetőség közül választhattunk: “sült brit marhahús, édesburgonya royale és bearnaise mártással”, “sült kukoricacsirke madeirai mártással, lágy fűszeres burgonyapürével és bébi zöldségekkel”, “teriyaki sült zöldség tojásos tésztával és kesudióval” és “vadrizsből, quinoából és keserű narancsos öntetből álló főétel salátával, amelyet meleg, sült tigrismarák kísér”.
A marhahúst választottam, és azt párosítottam (végül – a képen nem látható – vörösborral.
Desszertként 3 alternatíva volt: “mangó- és málnakrémes torta málnakompóttal”, “Somerset Camembert és Barber sajt fügekrémmel és keksszel tálalva” és egy gyümölcsválaszték. Kávét és teát, valamint Hotel Chocolat csokoládét is kínáltak. A desszertet kihagytam, és a csokoládét fogyasztottam el, miközben befejeztem a vörösboromat. Megkérdeztem a személyzetet, hogy maradt-e még csokoládé, és még 3 csomaggal jutalmaztak – nagyon finom volt.
A repülés hátralévő részében a Club World utasai hozzáférhetnek a “Club Kitchen”-hez, amely egy önkiszolgáló terület a konyhában, ahol bármilyen ital, snack, csokoládé, jégkrém, gyümölcs és különféle szendvicsek közül választhatnak. A 12 órás repülés alatt tettünk egy-két utat, hogy kinyújtóztassuk a lábunkat és elbeszélgessünk.
Bő egy órával a leszállás előtt egy 3 fogásos “könnyű ételt” szolgáltak fel nekünk. Az előételként “tigris garnélarák Marie Rose mártásban uborka- és pirospaprika salátával” és egy “meze tál padlizsán-, paprika- és paradicsomsalátával, labneh mentával, harissával és chilis humusszal” állt rendelkezésre. A főételek a következők voltak: “sült kukoricás csirkemell fűszerkrémmártással, mediterrán zöldségekkel és boulangere burgonyával”, “rigatoni tészta gesztenyegomba és pesto mártással, bébi spenóttal és napon szárított paradicsommal”, “főétel távol-keleti salátával és édes chilis öntettel, meleg sült shetlandi lazac kíséretében” és “meleg szendvics paprikával marinált kukoricás csirkemell paradicsommal és vízitormával”.
Meg kell mondjam, nagyon vártam már a délutáni teát, ami tökéletes lett volna – és a BA verzióját imádom. Én a tigris garnélarákot és a meleg szendvicset választottam, amelyek rendben voltak – nem voltak briliánsak, hogy teljesen őszinte legyek. Az utóbbit nem ettem meg. Ittam egy Sprite-ot és egy csésze teát.
– British Airways Club World fedélzeti szórakoztatás
Az A380-asban 12′-es érintőképernyő és rengeteg választási lehetőség van. A BA filmválasztékát eléggé kedvelem – nevezetesen azért, mert nem emlékszem, mikor voltam utoljára moziban, és nem okozott gondot a munka, illetve a megfelelő filmek kiválasztása.
Fülhallgatót kaptunk, ami szerintem megérett egy frissítésre – mi a Bose-unkat használtuk helyette.
A technológia tekintetében minden ülésen van 2 USB port, valamint egy konnektor, ami kompatibilis a brit, EU-s és amerikai konnektorokkal. Az USB-t a telefonom töltésére használtam, és jól működött.
– Inflight Shopping
Vettem gint (Tanqueray Ten 1 liter 25 fontért és Bombay Sapphire East 1 liter 17 fontért), ami jobb ajánlat, mint a reptéren. Vettem egy kis Egyptian Magicet is, mivel a máshol kapható változat nagyobb, mint 100 ml, ami megnehezíti az utazást.
– A British Airways Club World ülés & kabin
Az A380-as fedélzetén 2 business osztályú (BA Club World) kabin van – az egyik az emeleten, ahol mi ültünk, és egy földszinti. A lentit nem láttam. Az emeleten 2-3-2-es elrendezést kínál, ami eltér a British Airways többi gépétől, és azt jelenti, hogy ha a hátrafelé néző középső ülésen ülsz, akkor nem kerülsz olyan közel a szomszédodhoz. Vannak adatvédelmi paravánok (amikre nagy szükség van), és még mindig előfordulhat, hogy át kell ugranod valaki máson, hogy hozzáférj a folyosóhoz.
A business class kabinban mindig az első két helyet választom, és a folyosói ülést választom, és ezen az utazáson (mivel nem végeztem kutatást) az 50 A-B helyet választottam, ami a kabin bal oldalán lévő első kettő volt. Nem vettem észre, hogy pont a mosdók és a földszintre vezető lépcső mellett vannak. Kicsit aggódtam az extra forgalom és zaj miatt, de be kell vallanom, hogy mindenki nagyon csendes volt, és nem zavartak. Az ülések mellett jobbra van egy függöny, amely a repülés alatt zárva van, így valójában nem látja az embereket, akik sorban állnak, hogy használhassák a mosdót.
A mosdók *nagyok* voltak – és az egész repülés alatt makulátlanok voltak.
A British Airways business osztályú kabinját tekintve elegánsnak tűnt – és kétségkívül tudtad, hogy a BA járatán vagy. Érdekes módon az ülések nem tengerészkék voltak, mint általában – hanem inkább árpaszürke/barnás színűek.
Az ülés hasonló volt, mint a British Airways többi business class szolgáltatása, amit korábban már megtapasztaltam – 180 fokban laposan fekszik, és az oldalsó gombokkal lehet irányítani, amelyek lehetővé teszik, hogy egyszerűen olyan szögben ülj, ahogyan csak szeretnéd. Az ülésed végén van egy zsámoly, amely magához az üléshez csatlakozik, és még egy kis extra helyet biztosít. Mivel alacsony vagyok, ha használni akarom a lábzsámolyt, kicsit hátra kell döntenem az ülésemet, hogy a rés szűküljön.
Ezeken kívül van egy fiók, ahol a személyes tárgyaidat tarthatod, külön tárolóhely az ülésen és ezen a gépen további “oldalsó” tároló, amit mi használtunk.
– A személyzet
A business osztályon dolgozó BA személyzet ezen a járaton kiváló és nagyon szimpatikus volt. Az egyik ok, amiért újra és újra a BA-val repülök, az az, hogy szeretem, hogy “megengedik” nekik, hogy önmaguk legyenek és beszélgessenek az utasokkal, mutassanak egy kis személyiséget, és ez eldöntheti vagy megtörheti a járatot. A pénztáros a repülés alatt odajött hozzánk, hogy bemutatkozzon – ez lassan szokássá válik a BA járatain, most, hogy vannak iPadjeik, és azonosítani tudják a Gold és Silver tagokat, és ez egy szép húzás. A repülés alatt név szerint is megszólítottak minket, ami szintén sokat számít.
– Érkezés
Az egyik legrosszabb élményünk volt az LAX-re való érkezéskor, ahol 1 óra 15 percet álltunk sorba, hogy átjussunk a bevándorlási hivatalon. Nem kínáltak gyorsított business osztályú lehetőséget (senkinek), és nem volt szerencsénk, mert összefutottunk 2 másik járattal, amelyek egyszerre szálltak le. Pozitívum, hogy a poggyászunk már készen állt, amikor végre odaértünk.”
Végső gondolatok
A British Airways business osztályú járatát (a várakozásoknak megfelelően) nagyon élveztem, és sikerült 6 órát aludnom, egészen kényelmesen. Az A380-as sokkal csendesebb, mint más repülőgépek – és ez is hozzátesz az élményhez. A személyzet kiváló volt, ami sokkal jobbá teszi a repülést.
A következő business class járatig…
xo
Mrs. O
Még több British Airways véleményt itt találsz.
PS. Olvassa el a többi járatértékelést is – BA Club World (BA Business Class) LHR és JFK között, World Traveller Plus (BA Premium Economy) az új A380-ason, valamint a BA001 all business class járatról London City és JFK között. Tekintse meg a többi légitársaságot is, köztük a Qatar Airways (Dreamliner), az American Airlines, a Qantas és a JetBlue (Mint) járatait.
PS: Tudja meg, hogyan spórolhat a Google segítségével az üzleti osztályú járatokon, és hogyan indíthatja el gyorsan a BAEC tier pontokat.