Mivel a targoncákat világszerte használják a raktárakban, nehéz elképzelni, hogyan lehetne nehéz munkát végezni nélkülük. A legkorábbi motoros emelőgépeket az első világháború után fejlesztették ki gyári használatra, amikor kevés volt a munkás. Azóta a targoncák fejlődtek, és különböző típusok alakultak ki. Ma a targoncákat hét osztályba sorolják. Két tényező határozza meg egy targonca besorolását – a felhasznált üzemanyag és a targonca tervezett felhasználása. Lényeges, hogy a vállalkozások a céljaiknak megfelelő osztályba sorolt targoncát válasszanak. Minden targoncavezetőnek rendelkeznie kell az általa üzemeltetni kívánt targoncaosztályra vonatkozó képesítéssel. Íme a targoncák különböző osztályai:
- 1. osztályú villanymotoros, lovas, ellensúlyos targoncák (szilárd és pneumatikus gumiabroncsokkal)
- 2. osztályú villanymotoros keskenyfolyosós targoncák (tömör gumiabroncsok)
- 3. osztályú elektromotoros kézi targoncák vagy kézi/lovas targoncák (szilárd gumiabroncsok)
- 4. osztályú belsőégésű motoros targoncák (szilárd gumiabroncsok)
- 5. osztályú belsőégésű motoros targoncák (léggumiabroncsok)
- 7. osztályú terepjáró targoncák (pneumatikus gumiabroncsok)
1. osztályú villanymotoros, lovas, ellensúlyos targoncák (szilárd és pneumatikus gumiabroncsokkal)
Ezek a targoncák villanymotorral működnek. A kezelő ülhet vagy állhat a jármű működtetése közben. Az 1. osztályú targoncák egyik csoportja az ellensúlyozott modellek, amelyek hátulján egy nagy súly van, amelyet a rakományok súlyának ellensúlyozására terveztek. A többi alcsoportot a gumiabroncsok száma (3 vagy 4) vagy a gumiabroncsok típusa határozza meg. A párnázott gumiabroncsokat beltérben, sima, sík felületen használják. A léggumiabroncsok kültéren és durvább terepen hasznosak. Az elektromos teherautók zárt területeken kívánatosak, amikor az üzemanyaggőzök nehézséget okoznak. Gyakori példa erre az állva közlekedő vagy az ülve közlekedő elektromos meghajtású változata.
2. osztályú villanymotoros keskenyfolyosós targoncák (tömör gumiabroncsok)
Ezeket az elektromos targoncákat kifejezetten keskeny folyosókon és egyéb szűk helyeken való működésre tervezték. Speciális tartozékokkal vagy funkciókkal rendelkezhetnek, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy speciális munkákat végezzenek, mint például egy oldalsó rakodó. Néhány példa a 2. osztályú targoncákra: a keskeny folyosós stand up rider (nincs ellensúly, az elülső lábak biztosítják a stabilitást), a keskeny folyosós stand up reach rider (a targoncából több irányba kinyúló, ollós működésű villa) és a stand up rider komissiózó (a vezető egy platformon áll és kezeli a vezérlést; az áru felé mozog és “felveszi” azt).
3. osztályú elektromotoros kézi targoncák vagy kézi/lovas targoncák (szilárd gumiabroncsok)
Ezeket az elektromos targoncákat többnyire egy hátul lévő fogantyúval működtetik. Lehetnek járhatóak (kézi targoncák), vagy rendelkezhetnek üléssel. Ezek a gyakran raklapemelőnek nevezett alacsony emelőegységek. Példa erre a motoros kézi raklapemelő.
4. osztályú belsőégésű motoros targoncák (szilárd gumiabroncsok)
Ezeket a targoncákat a személygépkocsikhoz hasonló belsőégésű motor használata különbözteti meg. Sima felületeken történő beltéri használatra szilárd gumiabroncsokkal rendelkeznek, és alacsonyan ülnek a talajhoz képest kis szabad magasságú területen. Lehetnek ellensúlyozottak is. A belső égésű motor benzin-, dízel- vagy PB-gázzal működhet. Gyakori példa a gázüzemű, szilárd gumiabroncsokkal rendelkező ülő lovas.
5. osztályú belsőégésű motoros targoncák (léggumiabroncsok)
Az 5. osztályú targoncák hasonlóak a 4. osztályú targoncákhoz, de léggumiabroncsokkal rendelkeznek, így kívánatosak beltéri vagy kültéri használatra. LP-gázzal, benzinnel, gázolajjal vagy sűrített földgázzal működnek. Általában ellensúlyozottak. Ezek az ülve közlekedők a raktári használatban leggyakrabban előforduló típusok.
6. osztályú elektromos és belsőégésű motoros vontatók (szilárd és pneumatikus gumiabroncsok)
Ezek a járművek valójában egyáltalán nem targoncák. Ezek traktorok. Hajtásuk lehet elektromos vagy bármilyen gázüzemű.
7. osztályú terepjáró targoncák (pneumatikus gumiabroncsok)
Ezeket a targoncákat kifejezetten terepen való használatra tervezték. Nagyméretű úszógumikkal rendelkeznek, amelyek hasznossá teszik őket építkezéseken vagy fatelepeken. Számos targoncatípus tartozhat ebbe a csoportba – a különbség az, hogy a gumiabroncsok durva felületekre valóak.