John Augustus Roebling, eredeti nevén Johann August Röbling, (született 1806. június 12-én, Mühlhausen, Poroszország – meghalt 1869. július 22-én, Brooklyn, New York, Egyesült Államok), német származású amerikai építőmérnök, a függőhidak tervezésének úttörője. Legismertebb műve a New York-i Brooklyn-híd, amely legidősebb fia, Washington Augustus és menye, Emily Warren Roebling irányításával készült el 1883-ban.
A berlini építőakadémia két félévi tanfolyama után Roebling három évig a porosz kormánynak dolgozott, majd 25 évesen kivándorolt az Egyesült Államokba.Az Egyesült Államokba. Nagyobbik testvérével, Carl-lal és másokkal együtt szülővárosából, a poroszországi Mühlhausenből (ma Németországban) egy kis kolóniában telepedett le, amelyet később Saxonburgnak neveztek el, Pittsburgh közelében, a nyugat-pennsylvaniai dombok között. Egy másik mühlhauseni kivándorló lányát vette feleségül, és kilenc gyermekük született. Amikor Carl nem sokkal később váratlanul meghalt, John elhagyta a kolóniát, és az állam fővárosába, Harrisburgba ment, hogy földmérőként keressen állást.
Földmérői munkája során Roebling tanulmányozta az állami tulajdonban lévő Portage Railroadot, ahol a lejtőkkel kombinált sík pályák összekötötték a Commonwealth két elsődleges csatornarendszerét az Allegheny-hegység gerincén keresztül. Azt javasolta, hogy a lejtőkön lévő kenderkötelek élettartama javulhatna, ha kovácsoltvas drótból készülnének. Saját módszert dolgozott ki a drótkötelek felfűzésére és szövésére, amely ugyanolyan tartósnak bizonyult, mint amilyennek megjósolta. Az ilyen kábelek iránti kereslet hamarosan olyan nagy lett, hogy a New Jersey állambeli Trentonban gyárat alapított a gyártásukra. Ez volt a kezdete egy olyan ipari komplexumnak, amely végül képes volt a drótszövetektől a hatalmas, 36 hüvelyk (91 cm) átmérőjű függőhídkábelekig mindent előállítani. Az üzem 1952-ig családi vállalkozás maradt, amelyet a Roeblings három generációja vitt tovább.
A vállalkozás sikere szabadságot adott neki, hogy számos javaslatot készítsen függőhidakra és vízvezetékekre. Több tucatnyi tervet készített és 12 szerkezetet fejezett be az 1844 és 1869 közötti időszakban, köztük függőhidakat Pittsburghben és a Niagara-vízesésnél. Legidősebb fia, Washington 1858-ban csatlakozott hozzá, és együtt építettek egy másik függőhidat Pittsburghben, valamint egyet az Ohio folyón az ohiói Cincinnati és a Kentucky állambeli Covington között, amelynek fő fesztávolsága 1051 láb (320 méter) volt. Roebling tervét a Brooklynt és Manhattant összekötő, 1595 láb (486 méter) fesztávolságú hídra 1867-ben elfogadták, és őt nevezték ki a projekt főmérnökévé.
A hídon végzett munka Roebling életébe került. Elment megvizsgálni a brooklyni torony építési helyét, és egy kompkikötő mozgó állványára állt, hogy jobban lássa. Egy kikötő hajó nekicsapódott az állványnak, és a lábujjai belezúzódtak a fadarabokba. Egy fürdőházba vitték, ahol tartózkodott, és a sérüléseit hidroterápiával, egy ál-gyógyászati kezeléssel szándékozott öngyógyítani, amelynek során folyamatosan vizet öntöttek a sebre. Egy orvos azt javasolta, hogy költözzön át a fia brooklyni otthonába, és bár kezdetben egy sebész kezelte és bekötözte a sebet, Roebling elparancsolta az orvost, és folytatta a saját kezelését a helyi kút nem forralt vizével. Három héttel később 63 éves korában tetanuszban meghalt. Fia és menye, Emily Warren Roebling folytatta munkáját a Brooklyn hídon, amelyet 1883-ban nyitottak meg.