Tapasztalt Knoxville Motorkerékpáros Baleseti Ügyvédek
Múlt évben, a Biztonsági Minisztérium & Honvédség jelentése szerint Tennessee államban 123 halálos motoros baleset történt. A motorkerékpáros balesetben való részvétel pusztító fizikai és érzelmi következményekkel járhat az áldozatok és családjaik számára, és Knoxville-i motorkerékpáros baleseti ügyvédeink elkötelezettek amellett, hogy ha megsérült, megkapja a megérdemelt kártérítést.
Knoxville-i motorkerékpáros sérülések
A motorkerékpáros balesetek különösen pusztítóak a motorosok számára, mivel a sérülések általában sokkal súlyosabbak, mint a hagyományos járművek közötti ütközések során elszenvedettek. Ez a magasabb sérülésveszély nagyrészt a következő tényezőknek köszönhető:
- A motorkerékpárosok az úttest és az úttest közötti közvetlen ütközéseknek jobban ki vannak téve, mint a gépkocsivezetők, mivel nincs akadály az úttest és a vezető között;
- A motorkerékpárok kevésbé stabilak, mint a gépkocsik, és könnyebben kibillennek az egyensúlyukból;
- Egy könnyebb ütközés nagyobb kárt okozhat egy motorkerékpáros balesetben a jármű kisebb mérete miatt;
- A motorkerékpár vezetése sokkal nehezebb, mint az autóvezetés, és sok motorkerékpáros nem rendelkezik a szükséges szakértelemmel; és
- A méretük hiánya miatt a motorkerékpárok sokkal kevésbé láthatók az úton közlekedő többi autó számára.
A rosszul karbantartott utak is komoly veszélyt jelenthetnek a motorkerékpárosok számára, akik az olyan úthibák, mint a kátyúk és a vízelvezetési problémák miatt könnyebben megsérülnek.
Balesettípusok
A motorkerékpáros balesetek több mint felében egy másik jármű is érintett. A következő balesettípusok a leggyakoribbak közé tartoznak:
- Frontális ütközések: A motorkerékpárral frontálisan ütköző autók riasztó gyakorisággal fordulnak elő. Az ilyen típusú balesetek nagy valószínűséggel a motorkerékpár vezetőjének halálát okozzák.
- Balkanyarodás: A járművet és motorkerékpárt egyaránt érintő balesetek másik legveszélyesebb típusa akkor következik be, amikor az autó vezetője balra kanyarodik, és nem veszi észre a motorkerékpárost, aki egyenesen halad át egy kereszteződésen, vagy megpróbálja megelőzni az autót.
- Lane-Splitting: A sávfelosztás akkor fordul elő, amikor a motorkerékpáros két sáv között halad. The close proximity of the cars to the motorcyclist, the smaller space that the motorcyclist has to maneuver, and the element of surprise all make it more likely that a motorcyclist will be injured while lane-splitting.
Common Injuries
The smaller size and lack of a barrier or protective safety devices likes seat belts and air bags makes it much more likely that a motorcyclist involved in an accident will sustain a serious injury. Some of the most common injuries suffered by motorcyclists include:
- Whiplash;
- Road rash;
- Burns;
- Broken bones;
- Organ damage and internal bleeding;
- Traumatic brain injuries;
- Spinal cord damage;
- Paralysis; and
- Amputation
Accidents involving motorcycles are far more likely to be deadly to the motorcyclist than to the driver of the other vehicle. A Knoxville-i motorkerékpáros balesetekkel foglalkozó ügyvédek számos olyan családot képviseltek sikeresen, akik szeretteiket olyan motorkerékpáros balesetben vesztették el, amelyet egy másik személy gondatlansága okozott.
A gondatlanság bizonyítása
A felelősség megállapításához a károsultnak be kell bizonyítania, hogy a másik járművezető gondatlanul járt el és okozta a balesetet. Ennek bizonyításához be kell bizonyítania, hogy:
- A vétkes félnek a törvény szerint ésszerűen óvatosnak kellett volna lennie;
- Az alperes magatartása nem az ésszerűen eljáró személy magatartása volt;
- A gondatlan magatartás okozta a sértett sérüléseit; és
- A sértett megsérült vagy vagyoni kárt szenvedett.
A motoros sérüléseiért való felelősség a felek viszonylagos gondatlanságától függ. Tennessee a módosított összehasonlító gondatlanság jogi elméletét követi. Ez azt jelenti, hogy a bíróságok minden egyes félhez hozzárendelik a balesetért való felelősség százalékos arányát. Mindaddig, amíg a baleset áldozatának vétkessége legfeljebb 49 százalékosnak bizonyul, a fennmaradó százalékos vétkességért még kártérítést kaphat. Ha például egy motorkerékpáros sávot váltott, a bíró megoszthatja vele a vétkesség egy részét, mivel a manőver általánosan kockázatosnak számít. A sérült motorkerékpárosok azonban megúszhatják a vádat, ha bizonyítani tudják, hogy:
- nem száguldoztak vagy kanyarogtak az autók között, hanem óvatosan és felelősségteljesen üzemeltették a motorkerékpárt;
- jelentős tapasztalattal rendelkeznek a motorkerékpárok üzemeltetésében;
- elvégeztek egy motoros biztonsági tanfolyamot; vagy
- A másik járművezető valami gondatlanabbat vagy meggondolatlanabbat tett, például egy másik sávba sodródott vagy jelzés nélkül hirtelen sávváltást hajtott végre.
Termékfelelősség
Némely esetben nem egy másik járművezető gondatlansága okozza a balesetet. Ehelyett előfordulhat, hogy maga a motorkerékpár vagy annak valamelyik alkatrésze hibás. Az ilyen típusú helyzetekben a sérült motorkerékpáros a termékfelelősség jogi elmélete alapján még mindig kártérítést kaphat. A motorkerékpárokkal kapcsolatos hibás termékkel kapcsolatos követeléseknek két típusa van: a hibásan gyártott motorkerékpárok vagy alkatrészek hibájából eredő követelések, valamint a motorkerékpár tervezésének hibájából eredő követelések.
A motorkerékpár vagy alkatrészeinek hibás gyártására alapozott követelés előterjesztéséhez a sérült motorkerékpárosnak bizonyítania kell, hogy hiba történt abban a gyártóüzemben, ahol a motorkerékpárt vagy alkatrészt gyártották. Alternatív megoldásként a károsult megpróbálhatja bizonyítani, hogy bár a motorkerékpárt megfelelően gyártották, a szállítás során vagy a márkakereskedésben olyan probléma merült fel, amely miatt nem volt biztonságos az üzemeltetése.
Ha a motorkerékpárt vagy annak alkatrészeit helyesen és a tervek szerint gyártották, de maguk a konstrukciók indokolatlanul veszélyesek voltak, a károsultnak kártérítés is járhat a gyártótól. Sok ilyen jellegű esetben a hibás alkatrész biztonsági visszahívás tárgyát képezi, amelyet a gyártó kezdeményez vagy a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) rendel el, és amely kötelezi a gyártót, hogy értesítse a motorkerékpár-tulajdonosokat a veszélyről, és vagy megjavítsa, visszavásárolja vagy kicserélje az alkatrészt vagy magát a motorkerékpárt.
A helyreállítási folyamat megkezdése
A Fox Willis Burnette, PLLC Knoxville-i motorkerékpáros balesetekkel foglalkozó ügyvédjei több évtizedes tapasztalattal rendelkeznek a motorkerékpáros balesetek áldozatainak képviseletében. Agresszívan fogjuk követelni az Ön igényét, és megpróbáljuk megszerezni az Önt megillető kártérítést. Jogi csapatunk függődíjas alapon is működik, így Ön nem tartozik nekünk semmivel, hacsak az ügye nem lesz sikeres. If you have been injured or lost a loved one in a motorcycle accident, please contact us at (866) 958-4414 for a free consultation.
