Egy átlagos szerelő 30 000 mérföldenként javasolja a hűtőfolyadék cseréjét. De sokan azt fogják mondani, hogy a hűtőfolyadék cseréje még csak nem is szerepel a radarjukon.
Az üzembentartói kézikönyv esetleg azt javasolja, hogy az első 60 000 mérföld után, majd 30 000 mérföldenként cserélje a hűtőfolyadékot/fagyálló folyadékot. A hűtőfolyadék cseréjére vonatkozó ajánlások azonban autóról autóra nagyon eltérőek, mivel egyes autómodelleknél akár több mint 120 000 mérföldig nem javasolják a cserét.
Néhány szerviz – köztük olyanok is, amelyek “élethosszig tartó” hűtőfolyadékkal felszerelt autókat árulnak – azt mondják, hogy gyakrabban kell cserélni, mint ahogy a karbantartási ütemterv javasolja, például 30 000 vagy 50 000 mérföldenként.
A fagyálló folyadék és a víz 50/50 arányú keveréke a járművekben használt szokásos hűtőfolyadék-keverék. Ez a keverék védelmet nyújt a forrásban lévő & fagyás ellen. Ipari váltás: A modern autókban minden típusú folyadékcsere között hosszabb időközök vannak, részben azért, mert a környezetvédelmi szabályozók nyomást gyakoroltak az autógyártókra, hogy csökkentsék az ártalmatlanítandó vagy újrahasznosítandó folyadékhulladék mennyiségét.
Miért kell a hűtőfolyadékot cserélni?
A hűtőfolyadék idővel romlik. A hűtőfolyadékot meg lehet vizsgálni, hogy kiderüljön, még mindig jó-e. Amikor a hűtőfolyadék öregszik, savassá válik, és már nem akadályozza meg a rozsdásodást.
Védi a hűtőt
A korrózió károsítja a hűtőt, a vízpumpát, a termosztátot és a hűtőrendszer más részeit. Jó ökölszabály, hogy a hűtőfolyadékot körülbelül 50 000 mérföld után vizsgáltassa meg. A vizsgálat során meg kell vizsgálni a járművet a rozsda jeleit, a hűtés & forráspontját és savasságát. A hűtőfolyadék ellenőrzése egyszerű folyamat, egy tesztcsíkkal a savasság mérésére, és egy hidrométerrel a fagyás- és forrásvédelem mérésére.
Korróziógátlók a hűtőfolyadékban
Ha megállapítást nyer, hogy a korróziógátlók megromlottak, cserélje ki a hűtőfolyadékot. Fontolja meg a folyadéköblítő szolgáltatás igénybevételét.