A pénzügyi válság csúcspontján a business osztályú repülőjegyek nem voltak opció. Ehelyett 2010-ben az Aer Lingus A330-as repülőgépén, amely Dublinból New Yorkba vitt egy karácsony előtti látogatásra, a turistaosztály üdítő gyönyöreit élvezhettem. Divat, ételek és egy dobozba zárt baba, érdekes élmény volt, mint látni fogod.
A beszállás gyors és hatékony volt, a csomagjainkat pedig felcímkézték és útnak indították. A pultnál átvettük a vámáru-nyilatkozat és a bevándorlási nyomtatványokat is, amelyeket egy üres check-in pultnál töltöttünk ki, mielőtt elindultunk a biztonsági ellenőrzés felé. A dublini biztonsági ellenőrzés a szokásos módon hatékony volt, és rövidesen már a levegőben voltunk.
A beszállás időpontja 0900 (1045-ös induláshoz) volt feltüntetve a beszállókártyáinkon, így kihagytuk a Gold Circle Lounge meglátogatását, és a 200-as sorozatú kapukhoz (a korábbi B móló) mentünk, hogy átmenjünk az amerikai bevándorlási hivatalon. Különböző beszámolókat hallottunk arról, hogy ez mennyi időt vesz igénybe, ezért hagytuk ki a váróterem látogatását.
USA előzetes ellenőrzés a dublini repülőtéren
Az amerikai bevándorlási terület a főpár alatt található, és viszonylag rövid sor fogadott minket, amint leértünk. A tisztviselő kissé zavarba jött, hogy miért jövünk mindketten együtt, hiszen külön-külön kellett volna mennünk, azonban nagyon kedves volt. A személy, akivel együtt utaztam, több éve nem járt az Egyesült Államokban, és mindkét kezéről ujjlenyomatot kellett vennie, valamint fényképet is kellett készítenie, míg én az év során korábban jártam, így nem volt szükség fényképre, és csak a bal és a jobb mutatóujjamat kellett megerősítenem.
Amint átértem, van egy váróterem, ahol az utasok várakoznak a beszállásra. Ma reggel nagyon nagy volt a forgalom, és a sok ember ellenére elég hideg volt. Volt egy kis kávézó, ahol nagyüzem volt, és vettünk egy italt és egy kis harapnivalót.
A beszállás ideje
A beszállás időben megkezdődött, a Business Class utasai és a segítséget igénylő utasok szálltak fel először. Ezt követően a beszállás üléssorok szerint történt, és mivel a gép hátsó részében voltunk, mi voltunk a következők.
A rámpa látképe télen Belépéskor felmutattuk beszállókártyáinkat, majd átirányítottak minket a repülőgépen, ahonnan a helyünkre mentünk. A beszállás Dublinban általában nagyon hatékony, mivel az ír utasokat a Ryanair járatain megtanították arra, hogy meglehetősen gyorsan és mindenféle felhajtás nélkül szálljanak fel.
Az Aer Lingus A330-as turistaosztályú kabinja
Az Aer Lingus A330-as zöld-fehér belső tere meglepően kellemes, és hamar elhelyezkedtünk a helyünkön. A lábtér a turistaosztályon a 31″-os ülésközzel az alacsonyabb emberek számára is megfelelő. Az ülés alatti AVOD-dobozok azonban meglehetősen terjedelmesek, ami azt jelenti, hogy a lábak kinyújtásakor az egyik oldalra kerülnek.
Térdhely a turistaosztályon 
Ezek a szórakoztató dobozok korlátozzák a helyet Hófehér párnák is voltak minden ülésen, amelyeket a repülés alatt használhattunk. Minden válaszfalon található egy-egy bébimózeskosár-pozíció, amiről később még többet fogsz látni.
Ide kerülnek a babák A szemben lévő ülés háttámláján egy kabáttartó is található. A kapitány bejött a hangosbeszélőn, és bejelentette, hogy ma hátszéllel fogunk átrepülni az Atlanti-óceánon, és ennek következtében a tervezettnél egy órával korábban fogunk leszállni. Sajnos ez nem így történt.
A kabátok ide kerülnek, ahogy azzal talán ön is egyetért Volt egy spanyol utascsoport a fedélzeten, akik a beszállás során végig fel-alá járkáltak a kabinszemélyzethez, mivel szerettek volna együtt ülni, azonban többször is azt tanácsolták nekik, hogy várjanak, mivel a beszállás még nem fejeződött be.
Tél van, tehát jégtelenítenünk kell
Míg ez történt, jött a jégtelenítő kocsi és jégtelenítette a szárnyakat. Végül bejelentették, hogy a járatunk késik, mivel több mint 20 csatlakozó utasra vártunk, akik Glasgowból érkeztek. Az időjárás miatt az érkező járatuk még nem érkezett meg, ezért Dublinban a földön várakoztunk rájuk.
Fagymentesítsd a szárnyakat! 
Jól be van csomagolva A késés alatt a nagyon kedves kabinszemélyzet a velünk szemben ülő utasok egy nagy csoportjával nevetgélt, és a fedélzeten elég ünnepi volt a hangulat.
Aer Lingus egyenruha hátulról 
Ellenőrizzük a szárnyakat! Kb. 45 perc múlva megérkeztek a skót utasok, majd nem sokkal később a földi személyzet egyik tagja jött és kinyitotta a 3R ajtót, hogy ellenőrizze a szárnyakat jég- és hószennyezettség szempontjából, majd a 3L ajtót.
Minden biztonságban és indulásra készen 
A biztonság az első, gyerekek! 11:45 körül begomboltuk magunkat, megnéztük az Aer Lingus animációs biztonsági videóját a PTV-ken, majd a kifutópályára gurultunk, és dublini idő szerint dél körül már a levegőben voltunk.
It’s A Baby In A Box!
Amint a kabinszemélyzetet elengedték, az első dolog, ami történt, egy Aer Lingus babaágy átadása volt a 31-es sorban lévő válaszfalas üléseken ülő utasnak. A babaágy lényegében egy kartondoboz, amelyet a válaszfal mózeskosár állomás tetejére kell helyezni, majd hevederekkel rögzítik, hogy ne mozduljon el a repülés során. Én az Aer Lingus “Baby in a Box”-ként emlegetem. Nyilván könnyen eldobható, és úgy tűnt, hogy a baba egész jól elfér benne.
Az Aer Lingus babaágya 
Szép nap a repüléshez! Minden ajtónál egy zsák takaró volt elhelyezve, és a járat öregjei azonnal felálltak, hogy igényt tartsanak egy takaróra, annak ellenére, hogy a biztonsági öv jelzések még mindig be voltak kapcsolva. Sokan megtették ezt – köztük mi is, miután rájöttünk, hogy a személyzetnek nincs problémája azzal, hogy az emberek felkelnek -, ami arra enged következtetni, hogy ez a szokásos eljárás az Aer Lingusnál.
Ez a divat, drágám! A járat nagyon tele volt a turistaosztályon, így jó tíz percig elég sokan szaladgáltak ide-oda a takaróikért.
Az ebédidő magasan az Atlanti-óceán felett
Az italkiszolgálás következett, és az Aer Lingusnál az alkoholos italokért fizetni kell a turistaosztályon. Mi úgy döntöttünk, hogy nem iszunk, helyette kólát és vizet választottunk. Amikor a kóla mellé vizet is kértünk, a személyzet tagja hosszan szenvedő pillantást vetett ránk, és szó és mosoly nélkül hozta nekünk. Az italok mellé egy zacskó perecet is kiosztottak. Miután ez a felszolgálás befejeződött, eljött az ebéd felszolgálás ideje.
Víz, perec és kóla Befőtt Bolognaise & Tészta vagy csirke volt a választás, mi a marhahúst választottuk. A tálcát kiszállították, volt benne mézes-mustáros tésztasaláta, zsemle, vaj, víz, a marhahúsos étel és bécsi ujjas süti (mézeskalács), amit később a teához vagy kávéhoz fogyaszthattunk. A tésztasaláta nagyon finom volt, ahogy a marhahúsétel is, így egyáltalán nem volt probléma az étellel. Ebédnek tökéletes volt, de nem volt olyan laktató, mint amilyen lehetett volna annak, aki kihagyta a reggelit!
Ebéd a kiszállított formában 
Ez étel, az biztos! A pezsgő légikísérő, aki korábban az utasokkal beszélgetett, Karen Waters, szintén nagyon kedves volt az egész repülés alatt. Szívesen beszélgetett az utasokkal, miközben a szolgálatát végezte, és nem kevesebb, mint a légitársaság becsületére vált. Megkérdeztük tőle, hogy kaphatnánk-e második ételt, és azt mondta, hogy ez egyáltalán nem probléma – de már csak a marhahús maradt. Mondtuk, hogy ez nem probléma, és nagyon gyorsan visszajött még két étellel nekünk. Miután ezeket elfogyasztottuk, határozottan jóllaktunk, és itt volt az ideje, hogy elhelyezkedjünk, és megnézzük a fedélzeti szórakozást.
Felhajtás és mosdók
A légitársaság szerint “18 film és több mint 60 órányi tévé” volt. A kínálat szerintem nem volt nagyszerű.
Az Aer Lingus turistaosztályának szórakoztató képernyői Átlapoztam a listát, de semmi sem keltette fel igazán a figyelmemet. Csak beszélgettem a barátommal és pihentem, a párnámmal a hátam mögött és a tengerészkék takarómmal, ami melegen tartott.
Fények a mosdó tükrében 
Itt minden rendben van! 
A rozsdamentes acél jól kopik A repülés későbbi szakaszában tettem egy látogatást a mosdóban, ami tiszta és jó állapotban volt. Ott nem értek kellemetlen meglepetések!
Egy kis délutáni tea leszállás előtt
Hamarosan a mozgó térképen láttuk, hogy az USA légteréhez közeledünk. A kabin személyzete egy délutáni teaszervizzel jelentkezett.
Közeledünk New Yorkhoz Ez egy Scone volt lekvárral és teával vagy kávéval. Sajnos a pogácsa nagyon hideg volt, mintha hűtve lett volna, így nem volt valami jó. Szobahőmérsékleten jobb lett volna, vagy még jobb lett volna felmelegítve. Még mindig nagyon tele voltunk a két ebédelt tésztától, így tényleg csak piszkálgattuk.
Egy pogácsa és egy kis tea Ezek után úgy döntöttem, hogy szeretnék egy képet a kabinról hátulról, így hát lementem hátulról és készítettem egy képet a kabinról. Közben azt is észrevettem, hogy a hátsó konyha üres, így arról is készítettem egy képet.
A turistaosztály kabinja 
Az Aer Lingus A330-asának hátsó konyhája 
Ez egy repülőtér, de nem a miénk 
A JFK repülőtéren Leszálltunk New Yorkba és menetrend szerint landoltunk. Miután leszálltunk, elirányítottak minket a bevándorlási pultok mellett, mivel ezen már Dublinban is túl voltunk, majd a poggyászkiadásnál vártunk a csomagjainkra. Ezek viszonylag gyorsan megérkeztek, és a vámon is gond nélkül átsétáltunk, miután leadtuk a bevallási nyomtatványainkat.
Általános gondolatok
Az Aer Lingus A330-as hosszú távú turistaosztályának terméke jó termék az Atlanti-óceánon való átutazáshoz. Az utaskísérő személyzet a rendkívül szimpatikus, barátságos és hatékony személyzettől kezdve egészen egy olyan személyig, aki egyáltalán nem tűnt boldognak, hogy ott van, és alig tudott mosolyogni. Az ételek mindenképpen ízletesek és a napszakhoz képest jók voltak. Szerintem a turistaosztályon az italokért fizetni egy kicsit sok, főleg az általuk kért árak mellett.
A fedélzeti AVOD szórakoztatás rendben volt, csak nem volt semmi, ami megragadta volna a figyelmet. Szerintem egy nagyobb választék nem ártana. Összességében a repülőút jó ár-érték arányú volt, kényelmes és minden volt, amire számítottam. A visszautat Business osztályon tettem meg, a beszámolót itt találjátok.
–
–
És így számoltam be annak idején. Mind a dobozba zárt baba, mind a szokatlan divatválasztás emlékezetessé tette számomra a repülést.
repültél már valaha az Aer Lingus A330-asával az Atlanti-óceánon át turistaosztályon? Milyen volt? Köszönöm, hogy elolvastad, és ha bármilyen észrevételed vagy kérdésed van, kérlek, hagyd meg alább.
Hogy soha ne maradj le egy posztról sem, kövess engem a Facebookon, a Twitteren és az Instagramon.
Az összes repülőjegy- és váróterem-értékelésemet itt találod indexelve, úgyhogy nézd meg őket!
A képet Laurent ERRERA L’Union, Franciaország készítette a Wikimedia Commonson keresztül.