Chevy Small Block V8 motorok azonosítása
Általános dekódolási információk
Ez a téma kissé zavaros lehet, különösen a rendelkezésre álló információk mennyisége és értelmezése miatt. Az elsődleges információk, amelyeket dekódolni fog, a következők;
- Motorkód és
- Részleges VIN.
- öntési dátum.
- öntési szám.
A motorkód és a részleges vin # elég gyorsan pontosan leszögezi, hogy mi is ez a dolog, és a többi információ ehhez igazodik.
“Numbers Matching”
Ez az én véleményem, és az általánosan elfogadott norma:
Amikor az emberek azt mondják, hogy “It’s numbers matching” – ez azt jelenti, hogy a motor (vagy más alkatrész, pl. a sebességváltó) összepárosítható azzal a járművel, amelyben eredetileg használták. Ez az egyezés az alkatrészen található részleges alvázszám-bélyegzőn keresztül történik. A részleges alvázszám megegyezik a jármű alvázszámával. Ha ez így van – akkor a “számok megegyeznek”, ha nem – akkor nem. kész. vége a történetnek.
Néhányan lazán használják ezeket a kifejezéseket, vagy azt mondják, hogy “numbers correct” vagy valami ilyesmi. De a “numbers correct” nem a “numbers matching”. Ismétlem, vagy egyezik, vagy nem. Ha nem egyezik – akkor helyes?
A számok egyezése akkor fontos, ha egy Z28-as vagy Super Sport járművet próbálsz dekódolni, ahol az alvázszám nem azonosítja a járművet. A motort kell dekódolnia, és meg kell néznie, hogy egyezik-e a járművel, és hogy a kód Z28 vagy SS felszereltséget jelent-e.
Végezetül, szélsőséges esetben meg kell győződnie arról, hogy az alkatrészre rábélyegzett számok eredetileg is azok voltak, és nem átpecsételték őket.
Az oldal célja, hogy segítsen kitalálni, hogyan kell dekódolni a dolgokat.
1. A MOTOR KÓDJÁT BEÁLLÍTÓ SZÁM
Minden motorra rá van bélyegezve egy motorazonosító kód, amely az összeszerelő üzem kódjából, a gyártási dátumból és az utótag kódjából áll. V8 codes are stamped on a pad just forward of the right side (passenger) cylinder head.
The engine date must precede the car build date, otherwise something is amiss. Some engine machining operations (decking) will obliterate the engine ID.
Engine Plant Code
| Code | Engine Plant |
| F | Flint (Motor) |
| H | Hydramatic |
| K | St. Catherines, Ontario (McKinnon Industries Canada) |
| M | GM of Mexico |
| S | Saginaw Service |
| T | Tonawanda |
| V | Flint (Engine) |
Engine Suffix Code
Suffix codes are either alphabetical or alphanumeric. Select the portion of the alphabet for your code. For example, select “DTR-HQ” if you’d like to find code DZ. Bizonyos esetekben az utótagkódokat az idők során kétszer vagy többször is felhasználják, ebben az esetben ellenőrizze a részleges alvázszámkódot vagy a blokk öntési dátumkódját, majd nézze meg, hogy melyik évben készült a blokk, hogy megállapítsa, milyen alkalmazásban használták eredetileg a blokkját. A kódok listája összefoglaló jellegű, nem teljes és nem mindenre kiterjedő.
Big Block Engine Suffix Code Menu
0FC – 9XZ | AAA – CTB | CTH – IJ | IK – MZ | Q – YZ
Megjegyzés: A CExxxx kódot (counter vagy crate engine) 1968-tól a jelenlegi évig használták. Bármilyen CID-t jelent, és azt jelzi, hogy az adott motort garancia keretében cserélték ki. Ez az eredeti felszerelés közvetlen cseréje. Nem jelzi, hogy mi volt az eredeti felszerelés.
VF292800 – egy példa a pulton kívüli ládamotorra. A “2800” a GM alkatrészszámának utolsó 4 számjegye a ládamotor-szerelvényhez. Az utolsó számjegy lehet egy évszámkód.
Egy másik példa: Egy 1985-ben gyártott Targetmaster motor (p/n 14009800) kódja a következő lehet:
A0198005 (A = január, 01, 9800 = pn, 5 = 1985). VIN KÓD
VIN kód formátum
A vin kód formátumát a legtöbb motorra rábélyegzik. A formátum a divízióazonosító számból, a modellévből, az összeszerelő üzem megjelöléséből és a jármű sorozat- vagy sorszámából áll.
A 68-69-es modellszámú autóknál a motorkód-azonosító mellé vagy alá van bepecsételve annak az autónak a sorszáma (VIN), amelybe a motort beszerelték.
1970-től kezdődően a sorozatszámot vagy az olajszűrő fölé, vagy valahol a blokk betétjére (a hengerfej elé), vagy valahol a sebességváltó karimájára pecsételik. A Chevrolet műszaki szervizközleményeket adott ki, hogy jelezze, mely motorok kaptak vin-bélyeget, így ki tudja, mi történhetett (vagy mi nem történt).
VIN kód formátum Példa: 13N100001
(1 = Chevrolet, 3 = 1973, N = Norwood, 100001 = a jármű VIN gyártási sorrendje)
Összeszerelő üzemek
1972-ben az üzemkódok megváltoztak, hogy tükrözzék a VIN kódot. Például “NOR” = Norwood 1972 előtt. 1972-től kezdve egyszerűen “N” volt.
3. KIÖNTÉS IDEJE
Elöntési óra
Egyes Saginaw blokkokon, szívó- és kipufogócsöveken egy “órát” öntöttek a blokkba. Az óra egy 10 pontból álló kör, egy pont a műszak minden órájára (általában 10 órás műszakok). Egy nyíl mutatja a műszak kezdetét, egy másik pont pedig a körön kívül jelzi, hogy az öntött alkatrész a nap melyik órájában készült. Mindenesetre ez az a kör alakú dolog (ha véletlenül látja valamin).
Az öntés dátuma
A kis blokkok öntési dátuma a blokk vezetőoldali hátsó részén, a harangház előtti karimán található. A nagy blokk a motor jobb oldalán, az olajteknő sínjei felett.
Elöntési dátum példa: E038 – (E = hónap, 03 = nap, 8 = a modellév utolsó számjegye (1978)).
Hónap: A = január, B = február, C = március, D = április, E = május, F = június, G = július, H = augusztus, I = szeptember, J = október, K = november, L = december
4. Motorblokk öntési száma
Megjegyzések (az alábbiakban): “High Power” az a maximális teljesítmény, amelyhez ezt a blokkot használták, “Low Power” a legalacsonyabb névleges lóerős RPO motor, amelyben a blokkot használták. “Main Caps” a kupakot tartó csavarok száma. Egy “kétcsavaros” vagy egy négycsavaros fődugattyú. A négycsavaros főblokkok azért kívánatosak a nagy teljesítményű alkalmazásokban, mert a további csavarok extra szilárdsága merevvé teszi a fenékrészt, és kevésbé hajlamos a meghibásodásra. Azonban egy megfelelően előkészített, 2 csavaros főtengelyű motor is tökéletesen működik (gyakran előfordul, hogy előbb veszítesz el egy rúdcsavart, mint egy forgattyút, mert “csak” 2 csavaros főtengelyről van szó).