Motorjavítás és -csere

Tudta, hogy a motor karbantartása sokkal többről szól, mint az olajcsere? Nyugodt lehet, ha a Team Ryan Automotive-hoz viszi járművét olajcserére, mert minden olajcsere-intervallummal teljes körű ellenőrzést végzünk, figyelmeztetve Önt minden olyan biztonsági aggályra vagy szivárgásra, amelyet találunk, és amely költséges javításokat okozhat, ha hagyjuk, hogy rosszabbodjon. Ha megfelelően karbantartja autója motorját, azzal most és később is pénzt takaríthat meg. A motorjavítási szolgáltatás itt, Bufordban, GA-ban is elvégezhető.

Motorjavítási csere szolgáltatások

A Team Ryan Automotive-nál több mint 30 éves autómotor-javítási tapasztalatunk megmutatta, hogy egy kis odafigyelés az értékes motor karbantartásának minden területén több százezer mérföldet fog futni anélkül, hogy a motort ki kellene cserélni. A motorjavítás minden típusát elvégezzük, és teljes motorokat is kicserélünk, azonban ezek többsége az újabb ügyfelek számára történik, akik eddig egy másik üzletbe vitték járműveiket szervizelésre.

A filozófiánk az, hogy minden ügyfelünket felvilágosítjuk a megfelelő gondozásról és a józan ész szerinti karbantartásról, hogy elkerüljük a költséges motorjavítást vagy cserét. Sok ügyfelünknek segítettünk abban, hogy biztonságos és megbízható járművét jóval több mint 200 000 mérföldön át élvezhesse nagyobb motorjavítás nélkül, egyszerűen azzal, hogy odafigyeltünk a következőkre:

Olajcserék: Azért javasoljuk az olajcserét 3.000 mérföldenként, ha normál olajat használ, vagy 5.000 mérföldenként, ha szintetikus Mobil1 olajat használ, mert első kézből láttuk, hogy milyen károk keletkeznek, ha követjük a gyártók hosszabb szervizintervallumokra vonatkozó ajánlásait. A legtöbb olajcsere-emlékeztető lámpa 5 000-10 000 mérföldet enged meg, mielőtt figyelmezteti Önt, hogy itt az ideje a cserének. Ha a Buford, GA területén az általunk ajánlott intervallumoknál hosszabb időközökkel próbálkozik, akkor a motoron belül néhány nagyon érzékeny területen túlzott iszapfelhalmozódást tapasztalhat, ami miatt a motor éhezik az olajellátástól. Ha ez megtörténik, károsodhatnak a motor belső csapágyai, a változó szelepvezérlés (VVT) alkatrészei, a motorszelepek, a vezérműtengelyek, a forgattyús tengelyek, a tolórudak, a lengőkarok és a vezérműlánc-szerelvények.

Az, hogy Buford területén évente átlagosan 10-12 000 mérföldet tesz meg a járművével, általában sok rövid utat jelent a boltba, a munkahelyre, az iskolába és a gyerekek tevékenységeihez. A hosszabb üresjárati idővel és a gyakran vad hőmérséklet-ingadozásokkal párosulva, amelyek a reggeli 30 fokról könnyen elérhetik a délutáni 70 fokot, ez a motor belső felhalmozódásának receptje, amely eltömíti az olajfolyosókat, akárcsak a plakk az artériákat.

Motorhangolás: A legtöbb motor manapság platina vagy irídium gyertyákkal van felszerelve, amelyek várható élettartama akár 100 000 mérföld is lehet. Ezek a becslések azonban laboratóriumi vizsgálatokon alapulnak, és nem veszik figyelembe az itt, Bufordban, GA-ban tapasztalt vezetési körülményeket. Tapasztalataink azt mutatják, hogy a 60 000 mérföld körüli cseréjük nagymértékben csökkenti a régi, elhasználódott gyújtógyertyák által a gyújtásrendszer többi részére, például a gyújtótekercsekre, a vezérlőmodulokra és a gyújtógyertyavezetékekre gyakorolt terhelést. Nem is beszélve a korrózióról, amely az alumínium motorba csavart acél gyújtógyertyák meneteiben keletkezik. Ez a két különböző fém a sok hővel és égéstérgázokkal párosulva növeli annak valószínűségét, hogy némi kár keletkezhet, ha a gyújtógyertyák 100 000 mérföldön keresztül vagy még tovább maradnak a motorban.

Az időzítőszíj: Néhány járművet időzítőszíjjal szerelnek fel, amely a generátor vagy a légkondicionáló szíjához hasonlóan gumiból készült, de sokkal nehezebb, hogy elbírja a motorra nehezedő terhelést. Az autójának vezérműszíja gondoskodik arról, hogy a vezérműtengely és a szelepek szinkronban maradjanak a dugattyúkkal. Ha a normál kopás miatt elszakad vagy megcsúszik, a dugattyúk összeütközhetnek a szelepekkel, ami károsíthatja ezeket a kritikus alkatrészeket. Mindig olcsóbb kicserélni egy vezérműszíjat, mielőtt még elszakadna, így egy kis megelőző karbantartással sok száz dollárt takaríthat meg. A legtöbb gyártó 60 000 és 90 000 mérföld közötti időközöket javasol, ezért tájékoztasson minket arról, hogy mikor cserélték ki utoljára a szíjat, vagy ha valaha is cserélték. Vagy fizessen a költséges motorjavításért, vagy válassza a megfizethető motorkarbantartás lehetőségét.

Timering Chain: Ha járművében nincs vezérműszíj, akkor helyette vezérműlánc van. A vezérműlánc hasonlóan működik, mint a szíj, de acélból készül, és olajban fürdik a kenés érdekében. A lánc számára általában nincs ajánlott szervizintervallum, de a feszítő és a láncot feszesen tartó vezetők idővel elhasználódnak. Javasoljuk, hogy 100 000 mérföld körül ellenőrizze és esetleg cserélje ki ezt a láncegységet a vezetőkkel és a feszítővel együtt, hogy megelőzze a költséges motorkárokat, ha váratlanul meghibásodna.

Vízpumpa: A mai gépkocsikban futó minden belső égésű motor vízszivattyút használ a motor hűtőfolyadék fagyálló folyadékának keringtetésére, hogy hűvösen és elfogadható hőmérsékleti tartományon belül tartsa azt. Ha autója vezérműszíjjal van felszerelve, mindig javasoljuk, hogy a vízszivattyút a szíj cseréjével egy időben cserélje ki, mivel az általában rejtve van a szem elől, és a szíj hajtja. A legtöbb vezérműlánccal ellátott motornak azonban látható a vízpumpája, és ha az szivárogni kezdene, azt általában még azelőtt észrevesszük, hogy teljesen meghibásodna. Ez egy másik ok, amiért jó ötlet, ha egy ASE tanúsítvánnyal rendelkező szerelő végzi el az összes rutinszolgáltatást, például az olajcserét. Az ő tapasztalatuk és tudásuk, miközben 3000 mérföldenként ellenőrzik a járművét, megtalálja azt, amit a legtöbb gyorsolajozó nem vesz észre.

Főtömítés javítása: Motorja fejtömítésének legnagyobb ellensége a túlmelegedés. A túlzott hő hatására a fém alkatrészek kitágulnak és megvetemednek, ami lehetővé teszi, hogy a motor hűtőfolyadék szivárogjon a motorblokk és a hengerfejek közötti fejtömítés tömítése körül. A fejtömítés felelős azért, hogy a motorolaj, a motor hűtőfolyadék (fagyálló folyadék) és a nagynyomású hengerek égése ne érje egymást. Ha ezek bármelyike összekeveredhet, az biztos katasztrófát jelent a motorja számára, amelyet nem feltétlenül lehet megjavítani, ha már több mint 120 000 mérföldet futott.

Ezért kritikus fontosságú, hogy gondoskodjunk arról, hogy a motorja soha ne melegedjen túl hűtőfolyadék-szivárgás, hibás hűtő vagy megrepedt hűtőtömlő miatt. Minden alkalommal, amikor járműve szervizbe érkezik, képzett szerelőink keresik a lehetséges meghibásodásokat, hogy biztosak lehessünk abban, hogy Önt nem éri váratlan vészhelyzet, amelyet egy túlmelegedő motor okozhat. Ha menet közben valaha is látja, hogy a motorhőmérsékletre figyelmeztető lámpa kigyullad, azonnal álljon meg, és hívjon vontatót. Ne kockáztassa a motor súlyos károsodását, ha megpróbál hazajutni, nem éri meg a motorcserével járó esetleges magas költségeket.”

A motorjavítással vagy karbantartással kapcsolatos további információkat ezen a wiki oldalon talál: https://en.wikipedia.org/wiki/Maintenance,_javítás_és_működtetés

A Team Ryan Automotive-nál teljes, professzionális, ASE tanúsítvánnyal rendelkező szerelői gárdával rendelkezünk, akik minden motorjavítási vagy motorcsere igényét kielégítik Buford GA-ban. Nem számít, hogy milyen márkájú vagy modellű a járműve, motorszakértőink rendelkeznek a készségekkel és a legmodernebb berendezésekkel, hogy megfelelően diagnosztizálják, szervizeljék és javítsák motorját időben és költségkereten belül.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük