- Total 911 minden idők 11 legjobb léghűtéses…minden idők Porsche 911-esei
- 11) Porsche 930 SE
- 10) Porsche 993 Turbo
- 9) Porsche 964 Carrera 4 Leichtbau
- 8) Porsche 911S 2.4
- 7) Porsche 993 Turbo S
- 6) Porsche 930 LE
- 5) Porsche 911 Carrera 3.0 RS
- 4) Porsche 993 GT2
- 3) Porsche 964 Carrera 3.8 RS
- 2) Porsche 911 Carrera 2.7 RS
- 1) Porsche 993 Carrera RS
Total 911 minden idők 11 legjobb léghűtéses…minden idők Porsche 911-esei
- Hírek
- |
- Josh Barnett
- |
A Porsche 911 sokak számára 1998-ban véget ért, amikor a léghűtés utat engedett a vízhűtésnek (a megosztó 996-os formájában). Átfogó adatfájl-részlegünk legjobban értékelt autóit alapul véve a léghűtéses korszakot ünnepeljük a Porsche által 1963 és 1998 között gyártott 11 legjobb autó visszaszámlálásával:
11) Porsche 930 SE
A Porsche 911-es a kissé bogárszemű fényszóróiról és hangsúlyos első szárnyairól ismert, igaz? Nos, listánk első autója a ferde orrú Porsche 930 SE, egy 935-ös ihlette alkotás, amely 1986-os megjelenésekor 173 mérföld/órás sebességre volt képes, és ezzel minden idők leggyorsabb sorozatgyártású 911-esévé vált.
A Porsche 930 SE összes műszaki adatát most az adatfájlok között találja.
10) Porsche 993 Turbo
A Porsche 993 Turbo kettős KKK turbófeltöltőjével és összkerékhajtásával meghatározta a formulát, amelyet a későbbi kényszerindukciós 911-esek közel tökéletesre finomítottak. Az utolsó léghűtéses Turbo értéke az elmúlt 12 hónapban átlépte a 100.000 fontot, ami megerősíti népszerűségüket.
A Porsche 993 Turbo összes műszaki adatát most az adatfájlok között találja.
9) Porsche 964 Carrera 4 Leichtbau
“Leichtbau” vagy “könnyűszerkezetes”, akárhogy is nevezzük ezt a különleges Porsche 964 Carrera 4-et, tagadhatatlanul könnyen áll a lábán. Jürgen Barth figyelő szemei alatt Weissach egy 1050 kg-os, rövid áttételű rally harcost alkotott, amely sosem látta meg igazán azt az akciót, amit a fejlesztése megérdemelt volna.
A Porsche 964 C4 Leichtbau összes műszaki adatát most az adatfájlok között találja.
8) Porsche 911S 2.4
1972-ben a 2,4 literes Porsche 911S ült a kilencvenelfer fa tetején, mielőtt a következő évben megérkezett a 2.7 RS. A 2.2S-nél nagyobb nyomatékkal rendelkező Porsche 911 2.4S a sebesség, a kényelem és a stílus tökéletes keveréke volt, amelynek eredményeként kétéves gyártása alatt több mint 5000 példány hagyta el Zuffenhausent.
A Porsche 911S 2.4 összes műszaki adatát most az adatfájlok között találja.
7) Porsche 993 Turbo S
Az 1998-ban Zuffenhausent elhagyó utolsó léghűtéses Porsche 911-es, a Porsche 993 Turbo S is méltán kerül fel erre a tiszteletre méltó listára. A 450 lóerős teljesítményével erősebb volt, mint egy 993 GT2. Exkluzivitásával együtt (mindössze 345 darabot gyártottak belőle) ez volt az ideális léghűtéses modell.
A Porsche 993 Turbo S összes műszaki adatát az adatfájlok között találja.
6) Porsche 930 LE
A Porsche 930 LE (a “Limited Edition” rövidítése) 330 lóerős mechanikáját a 930 SE-vel osztotta meg, és a klasszikus 911 Turbo korszak végét jelezte. Agresszív stílusa és klasszikus jellege magával ragadó élményt nyújt, ahogy az is, hogy mindössze 50 darabot gyártottak belőle.
A Porsche 930 LE összes műszaki adatát most az adatlap rovatunkban találja.
5) Porsche 911 Carrera 3.0 RS
A lista első Rennsport 911-ese (de biztosan nem az utolsó) a 3,0 literes Porsche 911 Carrera RS stílusosan jelentette be az ütközőrudas generációt. Csak “Lightweight” kivitelben volt elérhető, mindössze 109 darabot építettek belőle, és sokan közülük sikeres motorsport karriert futottak be.
A Porsche 911 Carrera 3.0 RS összes műszaki adatát most az adatfájlok között találja.
4) Porsche 993 GT2
A Porsche 993 GT2 (az első 911-es, amely felvette a “GT” jelzőt) igazi weissachi stílusban egy versenyautó homologizálására készült. A pályán a McLaren F1 ellen tervezett, utcai változatok 430 lóerős teljesítményt kaptak, amelyet kizárólag a hátsó kerekeken keresztül küldtek, így ez az autó kapta a hírhedt “Widowmaker” becenevet.
A Porsche 993 GT2 összes műszaki adatát az adatfájlok között találja.
3) Porsche 964 Carrera 3.8 RS
A 3,6 literes Porsche 964 RS a kilencvenes évek elején elsöprő sikert aratott. A stuttgartiak azonban tudták, hogy van mit javítaniuk, ezért 1993-ban piacra dobtak egy széles karosszériás, 3,8 literes, extrém aerodinamikájú változatot. Ez volt minden idők legritkább Rennsport 911-ese, amely 18 év után az első RSR-t is létrehozta.
A Porsche 964 Carrera 3.8 RS összes műszaki adatát most az adatfájl rovatunkban találja.
2) Porsche 911 Carrera 2.7 RS
Szükséges-e ezt az autót bemutatni? Az első 911 RS azonnali sikert aratott, ami arra késztette a Porschét, hogy az első 500 (az RSR versenyhomologizálásához szükséges) példány elkészülte után egy második szériát is építsen. Az ikonikus kacsafarokkal díszített 911 Carrera 2.7 RS talán a valaha volt legkedveltebb Porsche.
A Porsche 911 Carrera 2.7 RS összes műszaki adatát az adatfájlok között találja most.
1) Porsche 993 Carrera RS
Komfort vagy Clubsport? Riviera Blue vagy valami visszafogottabb? Mindegy, milyen specifikációval, az utolsó léghűtéses Rennsport Porschét nem utasítanád vissza. Erőteljes megjelenés és a hozzá illő teljesítmény, ez talán a végső léghűtéses vezetői autó.
A Porsche 993 Carrera RS összes műszaki adatát az adatfájlok között találja most.