Best Boat WaxWhat you really need to know

You want the best boat wax like any other boat owner. But experience has taught me that many boat owners don’t understand the real nature of gel coat and fiberglass when trying to wax their boats.

Very few boats exist in the world that can simply be washed and waxed. Virtually any boat, despite how shiny it may appear, will have some degree of oxidation to it. This doesn’t mean you have to go into panic mode, it just means I need to help you choose the right wax for your boat.

“Boats are not cars!”

• Cars have clear coat as the final layer of paint that filters out damaging UV rays.
• Le barche sono fatte con il gel coat e non hanno il clear coat per proteggere dall’ossidazione.
• Le barche si ossidano immediatamente quando sono esposte agli elementi del tempo e al sole.
• Il gel coat è una miscela di muli-part che viene stesa sopra il rivestimento in vetroresina. Mentre il gel coat è un materiale molto resistente, è molto incline all’ossidazione (avete mai notato come la maggior parte delle barche sono tutte bianche o per lo più bianche? Questo è per nascondere l’ossidazione che si verificherà naturalmente)
• A meno che la vostra barca sia letteralmente nuova di zecca, o sia stata conservata al coperto, e siete stati anche molto diligenti e coerenti con la manutenzione del gel coat, ci sarà un certo livello di ossidazione. La maggior parte delle persone non pensa che la loro barca sia così male, perché una barca può sembrare ancora molto lucida e avere ancora un po’ di ossidazione.

Migliore cera per la barca: Tempo di valutare prima

Per rendere le cose semplici, posso suddividere le barche in 3 categorie. Potete decidere dove si inserisce la vostra barca.

1. Barca nuova di zecca che si prende in consegna direttamente dalla produzione (questo significa che non è stata costruita mesi fa ed è stata seduta all’aperto su un lotto di rivenditori esposto al sole)
2. La vostra barca attuale, o quella che avete appena acquistato ha qualche anno, ma sembra ancora abbastanza buona e abbastanza lucida da un’osservazione casuale. (si potrebbero vedere leggere aree di ossidazione quando si esamina veramente la vostra barca in diverse luci)
3. Sapete che la vostra barca ha un sacco di ossidazione. Lo scafo può avere una linea d’acqua, alcuni graffi sul paraurti, graffi sul molo, o un evidente gel coat gessoso e opaco (se questa è la vostra situazione, vi consiglio vivamente di accettare che la rimozione dell’ossidazione a mano, anche con un composto aggressivo non sarà realistica anche per il più determinato e dedicato di voi. Per risultati che siano sia di livello professionale che permanenti, dovrete vedere la mia pagina sul restauro delle barche in vetroresina.)

Migliore cera per barche nuove di zecca

I consigli professionali di Darren: indipendentemente dal tipo di barca che avete e indipendentemente dal colore, a causa delle dimensioni della vostra barca sono un grande fan di trovare la cera per barche che è più facile da usare, non più difficile da usare.

Spesso diventiamo così ossessionati dal trovare la migliore cera per barche che ci dimentichiamo dell’esperienza dell’utente che include l’applicazione e la rimozione della cera per barche che avete scelto.

Quindi la mia raccomandazione della migliore cera per barche è l’equilibrio vincente tra durata e facilità d’uso. Voglio una cera per barche che sia il più facile possibile da usare in modo che io sia disposto a dare la cera alla mia barca più spesso, non meno spesso.

La migliore cera per barche del mondo non vi servirà a nulla se siete sopraffatti dal pensiero di dare la cera alla vostra barca a causa del fatto che quella maledetta cera per barche è così difficile da applicare e/o rimuovere!

Se hai una barca letteralmente nuova di zecca o sei sicuro che non ci sia ossidazione sulla barca, allora puoi scegliere tra le migliori cere per barche qui sotto.

Se la tua barca rientra in una delle altre categorie, allora devi vedere la mia pagina sul restauro delle barche in vetroresina.

Cera marina di punta di Meguiar

Cera in pasta marina di punta M63 di Meguiar, 11 oz

• Il nome di fiducia di Meguiar’s.
• Cera per imbarcazioni di grado premium con detergenti “chimici” formulati in questa cera marina.
• Facile da usare con tecnologia polimerica per una protezione duratura.
• Aggiunge ulteriore lucentezza e profondità pur avendo la capacità di rimuovere l’ossidazione leggera. (enfasi sulla luce)
• Aiuta a proteggere dai dannosi raggi UV.

3M Marine Ultra Performance

3M 09030 Marine Ultra Performance Paste Wax

• 3M represents a trusted name in so many areas.
• Once again, for those dedicated to a quality paste wax for their boat.

Collonite Fleet Wax #885

Collinite Paste Fleetwax 12 Oz 885

• Heavy duty paste wax from a trusted and well established manufacturer.
• Designed for marine and aeronautical use specifically.

Darren’s Note: Let me apply some logic to what can feel like a daunting task to any long term boat owner. Boats are not easy to take care simply due to the fact that they are big! Some bigger than others and regardless of the size of your boat, it’s going to be a lot of work. Per questo motivo, spesso divido una barca in sezioni e accetto semplicemente di iniziare prima con le aree più vulnerabili, in modo da sapere che quelle aree sono curate se la vita si mette in mezzo e non riesco a finire il resto della barca come mi aspettavo.

È possibile pulire piccole aree individualmente e poi dare la cera a queste aree individualmente piuttosto che tentare di lavare e incerare l’intera barca in un solo giorno. Un secchio per il lavaggio, un guanto per il lavaggio e un panno in microfibra vi permetteranno di pulire semplicemente una sezione individuale alla volta e poi affrontare la barca sezione per sezione.

Se abbracciate questa strategia potreste scoprire che la vostra barca riceve la cera molto più spesso!

La migliore cera per la maggior parte delle barche

La maggior parte di voi che sta leggendo questo articolo probabilmente rientra nella seconda o terza categoria di proprietari di barche. Questo significa che la vostra barca avrà qualche forma di ossidazione su di essa e avrete bisogno di lucidare la vostra barca prima, prima di applicare la vostra scelta di cera per barche.

Se non siete sicuri di quanta ossidazione ha la vostra barca allora vi consiglio semplicemente di default a9 il piano meno invasivo di trovare un composto/polish per barche di qualità e lucidare la vostra barca prima, poi applicare la vostra scelta di cera.

La buona notizia è che il composto e la lucidatura per barche che consiglio è così versatile che può essere usato a mano se non avete un buffer professionale per barche, o può essere usato con una lucidatrice o un buffer di qualsiasi tipo se avete bisogno di essere più aggressivi andando avanti.

CSI Rip Cut Compound Quart 62-M200-Q

• L’esatto composto che uso professionalmente per qualsiasi barca.
• L’esatto composto che raccomanderei virtualmente a qualsiasi proprietario di barche di iniziare.
• Rimuove efficacemente livelli da lievi a selvaggi di gel coat/ossidazione della vetroresina.
• Può essere usato a mano o a macchina.
• Può essere usato alla luce diretta del sole.

I consigli professionali di Darren: Lavorare sulle barche è molto diverso dal lavorare sulla vernice delle auto. Le barche non hanno uno strato protettivo trasparente come la vernice dell’auto. Questo rappresenta sia la buona che la cattiva notizia.

La buona notizia: Le barche sono fatte con il gel coat (lo strato superiore che dovrete comporre, lucidare o incerare). Il gel coat è un materiale molto duro e durevole che rende difficile fare qualsiasi danno effettivo al materiale se siete principianti e siete preoccupati di “danneggiare” la vostra barca con qualche nuovo prodotto che non avete mai usato prima.

Significa anche che se non avete mai usato un power buffer prima, le barche sono in realtà un ottimo modo per bagnarsi i piedi perché il materiale è molto più indulgente di quello della vernice trasparente/auto.

La cattiva notizia: Poiché le barche non hanno un rivestimento protettivo come la vernice per auto, il gel coat/fiberglass inizierà immediatamente a ossidarsi una volta che lascia la catena di montaggio o la struttura di produzione. Anche le barche che sono tenute al chiuso cominceranno a ossidarsi semplicemente essendo esposte all’aria. Significa anche che per produrre risultati effettivi e duraturi, dovrete essere molto più aggressivi nella scelta e nell’uso di composti e lucidanti per barche. Proprio per questo motivo, vi raccomando di mettere il composto o di lucidare la vostra barca con un buffer per barche e di evitare di provare a lucidare la vostra barca a mano.

La vostra realtà: La situazione di ognuno è unica. È probabile che vogliate che la vostra barca abbia un aspetto più lucido di quello attuale e che accettiate che abbia bisogno di cera. Ma poiché la maggior parte delle barche ha un certo livello di ossidazione, la maggior parte di voi avrà bisogno di lucidare la barca prima di tentare di dare la cera.

Siccome la vita rende difficile dare la cera alla vostra barca nelle migliori circostanze, la maggior parte dei ragazzi non vuole prendersi il tempo per comprare il miglior tampone per barche, capire la curva di apprendimento, solo per poi dare la cera alla loro barca.

Per questo motivo molti di voi vorranno semplicemente lucidare le aree “cattive” della vostra barca quando costretti a farlo, e tentare di farlo a mano.

Ho capito perfettamente!

E per questo motivo il composto e lucidare sopra sarà ideale come entrambi rappresentano tale versatilità nella loro capacità di utilizzare a mano o macchina.

Questo significa che è possibile ottenere o il composto o lucidare (o entrambi) e lucidare le aree della vostra barca che avete determinato bisogno di qualche attenzione extra. Poi si può applicare la cera dopo aver lucidato le aree necessarie.