CARFAX vs. AutoCheck: 10 passi prima di acquistare un’auto usata

Utilizzare i database online gratuiti per controllare la storia di una macchina è sempre una buona idea. Ci sono due grandi nomi che operano nella sfera, la battaglia attuale è tra CARFAX vs. AutoCheck per la fornitura di rapporti sulla storia del veicolo. Molte auto usate passano attraverso un’asta auto ad un certo punto della loro vita ed è generalmente riconosciuto nel settore che AutoCheck fa un ottimo e accurato lavoro di segnalazione delle auto che sono state messe all’asta. Dal momento che entrambe le piattaforme sono gratuite, non fa male eseguire e confrontare i rapporti di entrambi i servizi.

• Come comprare un’auto usata in 10 passi
• Come funziona CARFAX?
• Chi offre rapporti CARFAX gratuiti?
• Si dovrebbe acquistare un’auto usata da un concessionario o da un proprietario?
• Se si acquista un’auto usata da un concessionario cosa succede se si rompe?
• Quali sono i problemi comuni quando si lavora con i concessionari di auto usate?
• Cosa non ti dice CARFAX.
• Perché è importante il CARFAX?
• Il CARFAX mostrerà i danni da inondazione?
• Come leggere un rapporto CARFAX?
• Cos’è un’auto curbstoned e come CARFAX aiuta?

Un progettista di software chiamato Ewin Barnett III ha iniziato CARFAX nel 1984 a Columbia, Missouri. Barnett stava lavorando con la Missouri Automobile Dealers Association su un sistema che avrebbe combattuto la frode del contachilometri. Il sistema iniziò con un database di 10.000 record che venivano distribuiti via fax. Alla fine del 1993 CARFAX si era espanso a quasi tutti i 50 stati. Nel 1996 il sito web della compagnia offriva ai consumatori rapporti storici sui veicoli gratuitamente. Prima di comprare qualsiasi veicolo usato è una buona idea eseguire un rapporto CARFAX su di esso e molti concessionari offrono il servizio gratuitamente. Controllare il pedigree di un’auto prima dell’acquisto è sempre una buona idea, ma controllare CARFAX vs. AutoCheck è solo uno dei 10 passi che dovreste seguire prima di mettere mano al vostro denaro.

Come comprare un’auto usata in 10 passi

Acquistare un’auto usata senza rimanere scottati può essere fatto seguendo dieci semplici passi che includono la seguente lista.

Budget e finanziamento

Devi sapere in anticipo cosa puoi realisticamente permetterti di spendere per una nuova auto e attenerti a quel numero. È possibile acquistare un’auto in contanti – supponendo di averne abbastanza, o è possibile organizzare un finanziamento. Molte banche e cooperative di credito offrono prestiti auto che possono richiedere di saltare attraverso alcuni cerchi aggiuntivi. Il rivenditore avrà anche opzioni di finanziamento disponibili e molte volte sarà in grado di battere il tasso della banca. Guardatevi intorno, perché l’acquisto di denaro è proprio come lo shopping per qualsiasi altra cosa.

Identificare la vostra auto

Le auto sono identificate da marca, modello e anno. La marca si riferisce al produttore, il modello è il nome dell’auto e l’anno indica quando è stata costruita. Se la marca e il modello non sono così importanti per te, puoi anche cercare tra gli stili popolari tra cui berline, sport utility vehicles (SUV), cabriolet, mini van, coupé, lusso o wagon. Il tipo di carburante può anche essere considerato nel caso in cui si sta cercando un veicolo ibrido o elettrico.

Prezzo Shopping

Puntare la marca, il modello e l’anno di un’auto nel sito Auto Gravity vi darà una rapida lettura su ciò che ci si può aspettare di pagare per una macchina. Ai vecchi tempi, queste informazioni erano difficili da trovare, ma internet ha cambiato tutto questo.

Lista di prospettive

I risultati della ricerca di Auto Gravity conterranno probabilmente diverse opzioni che possono variare leggermente in anno costruito, posizione, colore, prezzo richiesto e opzioni disponibili. Usa la lista per restringere le tue scelte ad alcune che vorresti effettivamente vedere e guidare di persona.

Controllare la storia

Questo non ti costa nulla, tranne il tempo necessario per creare un account con CARFAX e inserire i dati allegati al tuo potenziale nuovo giro attraverso il suo numero di identificazione del veicolo. Il rapporto può rivelare una storia di incidenti che potrebbe influenzare la vostra decisione. È possibile eseguire il rapporto da soli o molti concessionari offrono il servizio come parte della vendita. (per saperne di più su CARFAX, vedi sotto)

Contattare il venditore

Contattare il venditore con il metodo che preferisce e fare alcune domande preliminari tra cui: l’auto è ancora in vendita, è in condizioni di funzionare e quando sarebbe un buon momento per venire a dare un’occhiata? Se il venditore è un concessionario, cerca di lavorare con un solo venditore. I venditori di auto lavorano su commissione e le cose si complicano se si parla con più di un venditore del concessionario. Non cercare di contrattare il prezzo a questo punto, perché un’ispezione visiva potrebbe metterla fuori gioco. Sii cordiale, educato e ragionevole con il venditore, poiché l’onestà e la civiltà ti serviranno meglio se arrivi alla fase di negoziazione.

Fai un giro di prova

Segnalo come una cosa da fare. Tenete a mente che questo non è un giro di piacere. Dovresti prestare attenzione a come la macchina si avvia, cambia, sterza e frena. Ascolta eventuali rumori insoliti. Controlla che tutti i finestrini e le porte funzionino. Prova lo sbrinatore dei finestrini, l’aria condizionata, se ne ha una, e i tergicristalli. Prova la radio. Vedi se il lavavetri funziona. Aprite il bagagliaio, controllate se ci sono ruggine e corrosione. Guarda i pneumatici e controlla il battistrada. Guardate sotto dove l’auto è stata parcheggiata e cercate eventuali perdite di liquidi. Aprite il cofano, anche se non sapete nulla di motori e cercate qualsiasi cosa che sembri una perdita. Non abbiate paura di fare domande. Cercate pozze di liquido insieme a crepe nei tubi o nelle cinghie.

Fate un’ispezione

Per andare un po’ più a fondo nella meccanica, portate l’auto in un negozio di fiducia e fategli fare un’ispezione. Saranno in grado di guardare sotto l’auto, ispezionare i freni, il motore e la trasmissione. Qualcuno dovrà pagare per questo – e anche se dovrai farlo, potrebbe valerne la pena per evitare problemi lungo la strada.

Negoziazione del prezzo

Assumere che il venditore abbia un certo margine di negoziazione nel prezzo richiesto. Contrattare può essere scomodo per tutti gli interessati, ma tenete a mente che il venditore vuole vendere l’auto e se siete arrivati fin qui, voi volete comprarla. L’unica incognita è quanto. Se pensate che il venditore stia offrendo un prezzo giusto e non vi sentite a vostro agio a negoziare, pagate il prezzo richiesto e passate alla fase successiva. Se volete contrattare sul prezzo, fate un’offerta inferiore a quella che paghereste effettivamente nel caso in cui il venditore facesse una controfferta. Se il venditore accetta la vostra prima offerta, fantastico. Se la controfferta del venditore è un po’ più vicina a quello che volete pagare, anche questo è fantastico. Se si attengono alle loro pistole e non cambiano il prezzo, allora si deve accettare di pagare il prezzo richiesto o se si pensa che sia troppo alto, essere pronti a camminare via.

Completare il lavoro di carta

Se si acquista un’auto usata da un rivenditore, si può camminare attraverso le carte abbastanza rapidamente in quanto questo è ciò che fanno per vivere. Se stai finanziando l’auto il processo inizia con un contratto di acquisto dell’auto e una domanda di prestito. È anche possibile ottenere un finanziamento esterno che di solito richiede una visita alla vostra banca o unione di credito. Una volta che il finanziamento è approvato, dovrai firmare il contratto di prestito. Il concessionario può offrirti una garanzia estesa a questo punto, che può valere la pena a seconda di ciò che copre e delle condizioni dell’auto che stai comprando. Il concessionario poi vi darà le targhette temporanee e la registrazione che userete fino a quando le targhette permanenti e la registrazione vi arriveranno dalla motorizzazione – a seconda di come viene gestita la cosa nel vostro stato. Se state finanziando l’auto, il prestatore terrà il titolo finché l’auto non sarà pagata. Si può ottenere una copia, che conterrà le informazioni di pegno sul retro del titolo. Se stai pagando in contanti, salterai la domanda di prestito e il contratto di prestito e il titolo dovrebbe essere firmato per te senza alcun vincolo.

Come funziona CARFAX?

CARFAX tiene traccia del numero di identificazione del veicolo (VIN) di un’auto, che si trova sul titolo, sui registri di ispezione, sull’immatricolazione e sulla polizza assicurativa. È anche fisicamente attaccato o stampato su varie parti del veicolo. CARFAX abbina i VIN alle informazioni sull’utilizzo degli airbag, i dati del contachilometri, lo “stato di limone”, la storia della proprietà, i registri di servizio, i problemi del titolo e le informazioni sulla garanzia. Potete anche usare un decodificatore VIN per aiutare la vostra ricerca sulla storia della vostra auto. Il decodificatore vi dirà in quale paese è stata fatta la vostra auto, chi l’ha fatta, la marca, lo stile della carrozzeria, la dimensione del motore e il suo numero di produzione.

Chi offre rapporti CARFAX gratuiti?

CARFAX offre rapporti CARFAX gratuiti registrando un account CARFAX. Inoltre molte concessionarie offrono anche rapporti gratuiti da CARFAX.

Si dovrebbe comprare un’auto usata da un concessionario o da un proprietario?

Acquistare un’auto usata da una concessionaria è solitamente più facile per l’acquirente. Le concessionarie possono aiutare con l’immatricolazione, la registrazione, il finanziamento, e offrono garanzie che un venditore privato non può offrire. Il prezzo di vendita è forse più negoziabile con i venditori privati, ma non sempre.

Se compri un’auto usata da un concessionario cosa succede se si rompe?

Se hai comprato l’auto da un concessionario che te l’ha venduta con una garanzia totale o parziale, il costo delle riparazioni può essere coperto senza spese per te. Se avete comprato l’auto “così com’è”, voi come acquirente sareste responsabili di qualsiasi costo di riparazione

Quali sono i problemi comuni quando si lavora con i concessionari di auto usate?

Alcuni dei problemi più comuni incontrati quando si lavora con i concessionari di auto usate sono domande su garanzie, titoli, finanziamenti e ispezioni. Tenete gli occhi e le orecchie aperte per il concessionario che menziona qualcosa su un titolo di recupero (vedi il nostro articolo: Cos’è un’auto con titolo di recupero (e dovreste comprarne una) e siate prudenti. Prendete tutto per iscritto, non fatevi mettere sotto pressione e leggete i contratti.

Cosa non vi dice CARFAX.

CARFAX non vi dice che il loro sistema per determinare la storia di un’auto è talvolta impreciso. Inoltre non vi dicono che ci sono stati molti reclami dei consumatori contro di loro, la maggior parte dei quali riguardano problemi di titolazione o errori che sono apparsi nei rapporti che non sono stati corretti anche dopo che sono stati segnalati. Anche se CARFAX è un buon modo per scoprire eventuali incidenti importanti con un particolare veicolo, non è perfetto. Il disclaimer dell’azienda stessa mostra alcuni buchi in cui informazioni preziose possono cadere. Il disclaimer dice: “CARFAX dipende dalle sue fonti per l’accuratezza e l’affidabilità delle sue informazioni. Nessuna responsabilità è assunta da CARFAX o dai suoi agenti per errori o omissioni in questo rapporto”. CARFAX in qualche modo è alla mercé delle organizzazioni che lo segnalano, che includono dipartimenti di polizia, officine di riparazione, compagnie di assicurazione e concessionari d’auto. Se le informazioni riportate non sono corrette o puntuali, non lo sarà nemmeno il rapporto di CARFAX. Tieni anche presente che non tutti i concessionari e i negozi lavorano con CARFAX, quindi potresti non ottenere l’intero quadro.

Perché è importante CARFAX?

CARFAX è un passo importante nel controllo delle auto usate perché ti dà una buona base di informazioni su un particolare veicolo. Assumendo che le informazioni sull’auto siano state riportate correttamente, è possibile ottenere una buona panoramica della storia di un’auto o delle riparazioni e delle collisioni.

Carface mostrerà i danni da alluvione?

Un rapporto CARFAX mostrerà se il veicolo è mai stato in un’alluvione come riportato da una compagnia di assicurazione, una società di riparazioni o una concessionaria. I danni da allagamento possono colpire i sistemi meccanici o elettrici di un’auto. I batteri possono formarsi nella tappezzeria o nei sistemi di controllo del clima. Anche i freni e i sistemi di airbag possono essere danneggiati dalla sommersione. Le prime dieci città per auto danneggiate dalle inondazioni includono sia località costiere che interne:

1. Houston,
2. New York
3. Miami
4. Philadelphia
5. Dallas-Ft. Worth
6. Chicago
7. Tampa-St. Petersburg
8. Detroit
9. San Antonio
10. Minneapolis St. Paul

CARFAX stima che oltre 400.000 auto che sono state segnalate per essere state in un’alluvione sono di nuovo sulla strada. Segni di danni da inondazione in un’auto includono odori di muffa, moquette e tappezzeria umida o allentata, ruggine, fango che si trova sopra le assi del pavimento, cablaggio fragile, e nebbia o perle di umidità nei dispositivi di illuminazione o il cruscotto.

Come leggere un rapporto CARFAX?

Per ottenere le informazioni più utili dalla lettura di un rapporto CARFAX colpire i punti salienti tra cui informazioni su relitti e problemi di manutenzione, ma è anche una buona idea di leggere tra le righe. Date un’occhiata a quanti proprietari l’auto ha avuto e chi erano i proprietari. Scopri se l’auto è mai stata in una zona o città soggetta a inondazioni. Vedi se ha superato i test sulle emissioni.

Cos’è un’auto curbstoned?

Puoi anche usare il rapporto CARFAX per cercare prove di curbstoning. Il rapporto identificherà il proprietario dell’auto, ma a volte un rivenditore di auto tenterà di vendere un’auto come un privato per aggirare il rispetto delle leggi sul limone, evitare di pagare le tasse, rivelare informazioni sul veicolo o impegnare i problemi del titolo. Le auto “curbstoned” di solito appaiono negli annunci, compresi siti come Craig’s List, e sono tipicamente vendute, letteralmente sul marciapiede al contrario del lotto di un concessionario. Potete usare il vostro rapporto CARFAX per fare al venditore domande chiave sull’auto, come dove l’avete comprata, da quanto tempo la possedete e avete avuto problemi con essa? Se le risposte non suonano bene o non corrispondono al rapporto, potrebbe essere una situazione di pericolo. Altre garanzie includono la richiesta di vedere il titolo e la richiesta di vedere l’ID del venditore e la sua corrispondenza con il titolo. Se stai comprando un’auto usata negli annunci non puoi essere troppo attento.

Conclusione

I segreti per trovare grandi auto usate, camion o furgoni in vendita da comprare non sono in realtà segreti. C’è persino una guida definitiva su come trovare una Tesla usata e su come finanziarla se sai dove cercare. Fare i compiti a casa è assolutamente vitale quando si acquista un’auto usata. È facile essere presi e le persone disoneste che vendono auto sono là fuori alla ricerca di opportunità per approfittare delle persone. Un po’ di tempo passato al computer a guardare tutte le informazioni disponibili su una particolare auto può farvi risparmiare un sacco di soldi. Tutto ciò che si può fare per armarsi di dati accurati e logici in modo da poter prendere una decisione informata è utile. L’acquisto di un’auto usata può essere una situazione stressante. Trattare con una concessionaria che può aiutare con garanzie estese, finanziamento, titolazione e registrazione può ridurre lo stress. Comunque vogliate procedere, è una buona idea seguire i passi di cui sopra e ricordare che confrontare CARFAX vs. AutoCheck è uno dei 10 passi prima di acquistare un’auto usata.