Se avete appena sostituito la vostra cinghia di trasmissione e state notando alti cigolii o stridori sotto il cofano, o se avete notato che la vostra cinghia di trasmissione non sembra adattarsi bene contro le pulegge, la cinghia di trasmissione potrebbe essere allentata. Questo articolo spiegherà come stringere la cinghia di trasmissione per fermare quel fastidioso cigolio o stridore.
- Nota: Le auto con cinghie che hanno bisogno di un serraggio manuale hanno generalmente cinghie multiple come la cinghia dell’aria condizionata e quella dell’alternatore. Le auto con una singola cinghia a serpentina che utilizza un tendicinghia automatico non possono avere la cinghia di trasmissione tesa manualmente.
Parte 1 di 3: Controllo della cinghia
Materiali
- Protezione per gli occhi
- Guanti
- Grande cacciavite o leva
- Chiave e bussole
- Ruolo
- Set di chiavi
Step 1: Indossare l’equipaggiamento protettivo e localizzare la cinghia di trasmissione Indossare gli occhiali di sicurezza e i guanti.
Localizzate la cinghia di trasmissione – il veicolo potrebbe averne più di una. Assicurati di lavorare sulla cinghia che deve essere tesa.
Step 2: misurare la deflessione della cinghia. Posizionare il righello lungo il tratto più lungo della cinghia sul veicolo e spingere verso il basso la cinghia.
Mentre si spinge verso il basso, misurare quanto in basso va la cintura. Per la maggior parte dei veicoli, la cintura non dovrebbe poter essere premuta più di ½ pollice. Se può essere spinta più in basso, allora la cintura è troppo allentata.
- Nota: I produttori hanno le loro specifiche per quanto la deflessione può essere trovata nella cintura. Assicurati di controllare il manuale del proprietario del tuo veicolo specifico.
Assicuratevi anche che la cinghia di trasmissione sia in buone condizioni prima di procedere al serraggio. Cercare eventuali crepe, usura o olio sulla cinghia. Se si trovano danni, sarà necessario sostituire la cinghia di trasmissione.
- Consiglio: Un metodo alternativo per vedere se la cinghia di trasmissione ha bisogno di essere stretta è quello di ruotare la cinghia. Non dovrebbe essere in grado di girare più di 90 gradi; se può girare di più, sai che la cinghia deve essere stretta.
Parte 2 di 3: Stringere la cinghia
Step 1: Individuare il tenditore della cinghia di trasmissione. Il gruppo della cinghia di trasmissione avrà un componente specifico che tende quella cinghia.
Il tenditore può trovarsi sull’alternatore o su una puleggia; varia a seconda del veicolo e di quale cinghia viene tesa.
Questo articolo userà un tenditore della cinghia dell’alternatore come esempio.
L’alternatore avrà un bullone che lo assicura in una posizione fissa e gli permette di ruotare. L’altra estremità dell’alternatore sarà collegata a un cursore scanalato che permette all’alternatore di cambiare posizione per stringere o allentare la cinghia.
Step 2: Allentare i bulloni dell’alternatore. Allentare il bullone del perno e il bullone che attraversa la cinghia di regolazione. Questo dovrebbe rilassare l’alternatore e permettere un po’ di movimento
Step 3: Aggiungere tensione alla cinghia di trasmissione. Inserire il piede di porco sopra la puleggia dell’alternatore. Applica una leggera pressione verso l’alto in modo da aggiungere tensione alla cinghia di trasmissione.
Una volta che la cinghia di trasmissione ha raggiunto la tensione desiderata, stringere il bullone di regolazione per bloccare la cinghia in posizione. Poi, stringere il bullone di regolazione secondo le specifiche del produttore.
Una volta che il bullone di regolazione è stretto, controllare di nuovo la tensione della cinghia. Se la tensione rimane costante, continuare con i passi successivi. Se la tensione è diminuita, allentare il bullone di regolazione e ripetere il passo 3.
Passo 4:Stringere il bullone del perno sull’altro lato dell’alternatore. Serrare il bullone secondo le specifiche del produttore.
Parte 3 di 3: Controlli finali
Step 1: Controllare la tenuta della cinghia. Con tutti i bulloni fissati, controllate di nuovo la flessione della cinghia nel punto più lungo.
Dovrebbe essere meno di ½ pollice se spinta verso il basso.
Step 2: Avviare il motore e ascoltare eventuali suoni anomali. Assicurarsi che non si senta alcun rumore dalla cinghia di trasmissione.
- Nota: La cinghia potrebbe dover essere regolata più volte per raggiungere il giusto livello di tenuta.
Se hai difficoltà con uno qualsiasi di questi passaggi, i nostri meccanici mobili certificati di YourMechanic saranno felici di venire a casa tua o in ufficio per regolare la tensione della cinghia di trasmissione o eseguire qualsiasi altro servizio di cinghia di trasmissione di cui potresti aver bisogno.