Per coloro che non sono informati sull’industria dei trasporti, “lumper” potrebbe sembrare una parola inventata o peggio, un possibile abuso. Ma in realtà, i “lumpers” sono una parte inseparabile dell’industria dei camion. I camionisti li incontrano quotidianamente. Quindi diamo un’occhiata a chi sono.
I lumpers sono lavoratori impegnati nel carico e scarico di merci. Si trovano principalmente nel settore alimentare e della drogheria. Ma si possono incontrare anche in altre industrie. I dumper sono dipendenti esternalizzati o di terzi. Ciò significa che né la società di trasporti né i clienti li impiegano.
Che bisogno c’è di lumpers?
I camionisti soffrono giustamente di stanchezza dopo aver guidato per lunghe ore di fila. Alla fine di lunghi viaggi, ciò di cui hanno bisogno è un buon riposo. Questo li energizza e li rende pronti per il prossimo viaggio. Ma se devono anche scaricare il carico, la loro stanchezza aumenterà e il viaggio successivo sarà ritardato. Questo causerebbe una reazione a catena e tutti i viaggi successivi sarebbero ritardati.
Per evitare una tale emergenza, sono necessari i lumpers. Fanno il faticoso lavoro di scarico, permettendo all’autista di riposare. Gli autisti corrono anche il rischio di ferirsi mentre scaricano. I lumpers sono professionisti e possono gestire il lavoro molto meglio degli autisti.
Dopo gli anni ’80, l’industria dei camion è stata deregolamentata. Più aziende sono entrate nel settore. E come risultato delle leggi sindacali emergenti, i lavoratori portuali non potevano entrare nel rimorchio. È allora che il servizio di lumpers è diventato un dominio separato e ha ampliato le operazioni.
Chi li assume e li impiega?
Come già detto, i lumpers sono personale terzo. Ci sono aziende riconosciute e autorizzate che impiegano i lumpers. Queste aziende forniscono una formazione adeguata ai lumpers per renderli all’altezza dei severi requisiti del lavoro. Le aziende forniscono anche programmi di compensazione ai dipendenti e li tengono anche sotto copertura assicurativa.
Tuttavia, ci si può anche imbattere in addetti al lumping non legati a nessuna azienda di lumping. Questi sono fondamentalmente agenti liberi che sono lavoratori autonomi. Sono loro stessi a concludere accordi di lumping con i camionisti e i clienti.
I lumpers sono usati ovunque?
Normalmente, non si vedono lumpers nella stessa misura ovunque. Varia da industria a industria e dalle loro leggi sul lavoro. L’industria alimentare ha tra le più grandi concentrazioni di addetti alle operazioni di carico, poiché il carico di una grande quantità di merci diverse è una sfida. E lo scarico tempestivo senza danneggiare la merce è una sfida ancora più grande.
Alcune compagnie di autotrasporti insistono sul fatto che gli autisti si raddoppiano come lumpers. Tuttavia, queste aziende sono poche. I camionisti sono già sotto pressione per consegnare la merce in tempo. Il lavoro di lumpers mette su di loro un ulteriore stress fisico e mentale che è completamente evitabile.
Quanto possono guadagnare i lumpers?
C’è un tasso fisso, ma i Lumpers sono normalmente pagati in somme forfettarie. I camionisti li pagano in contanti per aver fatto il lavoro di lumping. La compagnia di autotrasporti rimborsa gli autisti e richiede i soldi al cliente finale.
I lumpers in media guadagnano tra i 10-12 dollari ogni ora, anche se non c’è una tariffa standardizzata per i loro servizi. Le tariffe sono interamente negoziabili e possono fluttuare a seconda della quantità del carico e dell’urgenza di caricarlo/scaricarlo.
A volte, i clienti finali potrebbero rifiutarsi di liquidare le fatture di lumping che la compagnia di trasporti invia loro. Questo può creare una situazione difficile. La direzione dell’impresa di autotrasporti e il cliente dovrebbero discutere e risolvere la situazione per evitare che si deteriori ulteriormente.
I camionisti che sono appena entrati o stanno per entrare nell’industria dovrebbero ottenere un chiarimento totale dalla direzione dell’impresa per quanto riguarda la politica di pagamento del lumper. Altrimenti, potrebbero finire per pagare i lumpers dalle loro tasche e non essere rimborsati.
Il servizio lumping è legale?
Ci sono opinioni divergenti su questo. Molti non lo considerano illegale. Ma molti altri lo fanno. C’è una certa area grigia qui.
Il Motor Carrier Act degli Stati Uniti, nel Paragrafo 141-03 della Sezione 15, Capitolo 49, parla del lumping. Menziona anche in quali circostanze il lumping può essere considerato legale e quando no.
Un grande negozio di alimentari può assumere un fornitore di servizi di lumping per scaricare la merce nel suo magazzino/negozio. Questo sarà considerato una pratica legale. Tuttavia, in certi casi, succede che l’autista paga il lumper ma non viene rimborsato. Questo è considerato illegale.
A volte, i lumpers non dichiarano il loro reddito all’IRS. Questo è un chiaro caso di violazione della legge del paese.
I servizi di lumping sono una truffa?
Ci sono molti fornitori di servizi di lumping genuini che sono parte integrante dell’industria logistica. Tuttavia, in certi casi, i lumpers sfruttano una situazione e l’attività degenera in una truffa.
Facciamo un esempio: Un rimorchio viene caricato con 10 blocchi, ognuno con 8 file di carico. Ma una volta arrivato a destinazione, il cliente insiste che ci siano solo 8 blocchi – ognuno con 10 file. E chiede all’autista di rifare l’imballaggio o di fargli assumere un trasportatore per fare il necessario.
È dovere del destinatario informare accuratamente lo spedizioniere sui dettagli dell’imballaggio. Dovrebbero comunicarlo con largo anticipo in modo che lo spedizioniere possa fare l’imballaggio secondo le esigenze. L’autista non è in alcun modo coinvolto in tutto questo. Quindi fargli pagare un re-packing dell’ultimo minuto equivale a una truffa.