FORKLIFT AMERICA’S FORKLIFT DIGEST

Con i carrelli elevatori in uso nei magazzini di tutto il mondo è difficile immaginare come il lavoro pesante sarebbe fatto senza di loro. I primi veicoli di sollevamento motorizzati furono sviluppati per l’uso in fabbrica dopo la prima guerra mondiale, quando i lavoratori scarseggiavano. Da allora i carrelli elevatori sono migliorati e si sono evoluti vari tipi. Oggi, i carrelli elevatori sono divisi in sette classificazioni. Due fattori determinano la classificazione di un carrello: il carburante usato e l’uso previsto per il carrello. È essenziale che le aziende scelgano la classe di carrello appropriata per i loro scopi. Tutti gli operatori di carrelli elevatori devono essere certificati per la classe di carrello che utilizzeranno. Ecco le varie classi di carrelli elevatori:

Class 1 Electric Motor, Rider, Counter-Balanced Trucks (solid and pneumatic tires)

Questi carrelli sono alimentati da un motore elettrico. L’operatore può stare seduto o in piedi quando aziona il veicolo. Un gruppo di carrelli di classe 1 sono i modelli controbilanciati che hanno un grande peso nella parte posteriore progettato per controbilanciare il peso dei carichi. Altri sottogruppi sono definiti dal numero di pneumatici (3 o 4) o dal tipo di pneumatici. I pneumatici a cuscino sono utilizzati all’interno su superfici lisce e piane. I pneumatici sono utili all’aperto e su terreni più accidentati. I carrelli elettrici sono auspicabili per aree chiuse quando i fumi del carburante causano difficoltà. Esempi comuni sono lo stand up rider o le versioni alimentate elettricamente del sit down rider.

Classe 2 dei carrelli elettrici per corridoi stretti (gomme piene)

Questi carrelli elettrici sono appositamente progettati per operare in corridoi più stretti e altri spazi ristretti. Possono avere accessori specializzati o caratteristiche che permettono loro di fare lavori specifici, come un caricatore laterale. Alcuni esempi di carrelli di classe 2 sono il carrello elevatore per corridoi stretti (nessun contrappeso, le gambe a cavalcioni nella parte anteriore forniscono stabilità), il carrello elevatore per corridoi stretti (una forca a forbice si estende in diverse direzioni dal carrello) e un carrello elevatore per prelievi (il conducente sta in piedi e opera il controllo su una piattaforma; si muove verso le merci e le “preleva”).

Classe 3 Carrelli a mano con motore elettrico o carrelli a mano o a cavallo (pneumatici solidi)

Questi carrelli elettrici sono per lo più azionati da una maniglia sul retro. Possono essere fatti camminare (carrelli a mano) o possono avere un sedile. Sono unità a basso sollevamento spesso indicate come cric per pallet. Un esempio potrebbe essere un cric manuale motorizzato per pallet.

Class 4 Internal Combustion Engine Trucks (solid tires)

Questi carrelli elevatori si distinguono per l’uso di un motore a combustione interna simile a un’automobile. Hanno pneumatici solidi per l’uso interno su superfici lisce e siedono bassi al suolo in un’area con poca altezza libera. Possono essere controbilanciati. Il motore a combustione interna può usare benzina, diesel o gas LP. Un sedile a gas con pneumatici solidi è un esempio comune.

Class 5 Internal Combustion Engine Trucks (pneumatici)

I carrelli di classe 5 sono simili a quelli di classe 4, ma hanno pneumatici, che li rendono adatti ad applicazioni interne o esterne. Sono alimentati a gas LP, benzina, diesel o gas naturale compresso. Di solito sono controbilanciati. Questi cavalieri seduti sono il tipo più comune trovato in uso nel magazzino.
Classe 6 Trattori elettrici e con motore a combustione interna (gomme solide e pneumatiche)

Questi veicoli non sono affatto carrelli elevatori. Sono trattori. Possono essere alimentati da motori elettrici o da qualsiasi tipo di gas.

Classe 7 Carrelli elevatori per terreni accidentati (pneumatici)

Questi carrelli elevatori sono appositamente progettati per essere utilizzati su terreni accidentati. Hanno grandi pneumatici di galleggiamento che li rendono utili nei cantieri edili o nei depositi di legname. Molti tipi di carrelli elevatori possono essere inclusi in questo gruppo – la distinzione è che le gomme sono per superfici ruvide.