Si ritiene che un sospetto clandestino sia caduto a morte da un volo Kenya Airways da Nairobi a Heathrow, atterrando in un giardino nel sud di Londra.
Ma quanto spesso accade una cosa del genere e quali sarebbero state le condizioni durante il viaggio?
Quanto spesso i clandestini si nascondono sugli aerei?
Anche se insolito, questa non è la prima volta che qualcuno si è nascosto a bordo di un aereo diretto nel Regno Unito.
Tra gennaio 2004 e marzo 2015, sei clandestini sono stati trovati su aerei negli aeroporti del Regno Unito, secondo i dati più recenti della Civil Aviation Authority (CAA). Un altro clandestino è stato trovato a bordo di una compagnia aerea britannica in un aeroporto d’oltremare.
I dati della US Federal Aviation Administration suggeriscono che 96 persone si sono nascoste sotto gli aerei durante i voli in tutto il mondo tra il 1947 e il 2012, con incidenti che si sono verificati su 85 voli.
L’esperta di aviazione Irene King ha detto alla BBC che molti clandestini non arrivano a destinazione, rendendo difficile misurare il numero di incidenti.
Quanti clandestini vengono uccisi?
Ci sono stati diversi casi di clandestini trovati morti nel Regno Unito.
Nel 2001, il corpo di Mohammed Ayaz, 21 anni, dal Pakistan, è stato trovato nel parcheggio di una filiale di Homebase a Richmond, vicino all’aeroporto di Heathrow. Quattro anni prima, un altro clandestino è caduto da un aereo su un’officina del gas vicino al negozio
Nel 2007 il corpo di un giovane è stato trovato nel carrello di atterraggio di un aereo della British Airways a Los Angeles.
Nell’agosto 2012, il corpo di un uomo è stato trovato nel vano carrello di un aereo a Heathrow dopo un volo da Cape Town. Il mese successivo, Jose Matada, 26 anni, del Mozambico, è stato trovato in una strada di Mortlake, West London. È morto per ferite multiple dopo essere caduto da un aereo proveniente dall’Angola.
Nel giugno 2015, un uomo è stato trovato morto sul tetto di un ufficio a Richmond. Un altro è stato trovato in condizioni critiche a Heathrow. Si pensa che si fossero aggrappati a un volo British Airways da Johannesburg.
I sopravvissuti tendono a viaggiare per distanze piuttosto brevi e ad essere abbastanza giovani.
Nel giugno 2010, un rumeno di 20 anni che è sopravvissuto è stato trovato all’interno di un vano ruote dopo che un volo da Vienna è atterrato all’aeroporto di Heathrow. In quel caso, il jet si era tenuto sotto i 25.000 piedi a causa del maltempo.
Tra i casi identificati dalla US Federal Aviation Administration, 23 persone – circa una su quattro – erano sopravvissute al viaggio.
Altre storie di sopravvivenza a ruote estreme
1969 – Armando Socarras Ramirez, 22 anni, riuscì a resistere agli effetti di un volo dall’Avana, Cuba, a Madrid, soffrendo di congelamento ma senza grossi danni
1996 – Pardeep Saini, 23 anni, è rimasto vivo durante un volo di 10 ore da Delhi a Londra, ma suo fratello Vijay è morto cadendo dall’aereo mentre si avvicinava a Heathrow
2000 – Fidel Maruhi è sopravvissuto al viaggio di 4.000 miglia su un Boeing,000 miglia di viaggio su un Boeing 747 da Tahiti a Los Angeles
2002 – Victor Alvarez Molina, 22 anni, ha superato le quattro ore di volo su un DC-10 da Cuba a Montreal, Canada
2014 – Yahya Abdi, 15 anni, stivato in un Boeing 767 da San Jose, California, a Maui, Hawaii
Cosa succede durante il volo?
Ci sono seri rischi associati alle condizioni estreme che le persone affrontano se cercano di viaggiare nel carrello di un aereo.
Questi includono essere schiacciati quando il carrello di atterraggio si ritrae, congelamento, perdita dell’udito, tinnito e acidosi – l’accumulo di acido nei fluidi corporei che può causare coma o morte.
Durante il volo, le temperature possono scendere fino a -63C (-81F), portando all’ipotermia.
A 18,000ft (5,490m), si verifica l’ipossia, dove tutto o parte del corpo è privato di un adeguato apporto di ossigeno. Provoca debolezza, tremori, stordimento e problemi alla vista.
Sopra una tipica altitudine di crociera a lungo raggio di 33,000ft (10,065m) – o superiore – i polmoni richiedono una pressione artificiale per funzionare normalmente.
Quando un aereo raggiunge i 22.000ft (6.710m), un clandestino farà fatica a rimanere cosciente perché il livello di ossigeno nel sangue scende.
Poi le porte del compartimento si riaprono a poche migliaia di piedi dal suolo per l’atterraggio, il che può far cadere i clandestini fino alla morte.
Come salgono a bordo?
Le aree di controllo aereo in alcune parti del mondo non hanno lo stesso livello di sicurezza che hanno nel Regno Unito.
I clandestini possono salire a bordo se non vengono effettuati i controlli adeguati.
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Nel caso dell’uomo morto nell’agosto 2012, dopo essersi nascosto su un volo da Città del Capo a Londra, l’avvertimento è arrivato troppo tardi.
L’equipaggio a bordo è stato informato durante il viaggio che una recinzione di sicurezza era stata violata a Città del Capo e che qualcuno era stato visto arrampicarsi nel carrello.
Chi sono i clandestini?
La maggior parte tendono ad essere uomini che stanno cercando di raggiungere l’Europa o il Nord America, dai paesi in via di sviluppo.
È stato suggerito che alcuni clandestini stanno cercando di sfuggire alle persecuzioni nel loro paese d’origine, o stanno fuggendo da situazioni di conflitto.
Altri possono sperare di trovare lavoro e la possibilità di un futuro economico più luminoso.
La dottoressa Lisa Doyle del Refugee Council, ha detto: “Esortiamo il governo a fornire percorsi di viaggio più sicuri e regolari per i rifugiati come un modo vitale per prevenire il verificarsi di questi tragici eventi.”