Il più grande movimentatore di terra del mondo ha un peso operativo di 260 tonnellate

Godetevi gli occhi sul detentore del Guinness World Record per il più grande movimentatore di terra: il LeTourneau L-2350. Questa cosa (che, nel caso tu non l’abbia capito, è una bestia ridicolmente MASSIVA) è un caricatore frontale usato per il surface mining.

Costruito per caricare al centro camion con capacità di trasporto fino a 400 tonnellate, l’L-2350 ha un carico utile operativo di 80 tonnellate, un’altezza di sollevamento di 24 piedi e uno sbraccio di 11,5 piedi. Oltre a questo, ha anche i pneumatici più grandi del mondo che misurano 13 piedi di altezza e 5 di larghezza. Inutile dire che il resto delle specifiche di questo pezzo di attrezzatura pesante sono assolutamente incredibili. Check them out!

LeTourneau L-2350 Specs

  • Operational weight: 260 tons
  • Horsepower: 2,300
  • Engine: 16 Cylinder 65.0-Liter Detroit Diesel 4-cycle Turbocharged Aftercooler Engine or 16 cylinder 60.0-Liter Cummins Diesel 4-cycle Turbocharged Aftercooler Engine
  • Hydraulic lifting payload: 72 tons
  • Standard Bucket: 40,52 m³
  • Fuel Tank: 3,974.68 Liter
  • Hydraulic Oil: 1,230 Liter
  • Tires: 70/70-57 SRG DT

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But, enough about the specs. Let’s see this thing in action!

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Pretty incredible, right? It’s clear this freakish vehicle is the biggest wheel loader just based on the tires alone. Not to mention, take a look at that massive shovel! Come dice Mark Barr, che era l’ingegnere capo della LeTourneau, Inc. all’epoca in cui è andato in onda l’episodio di History Channel, “Possiamo scavare una piscina olimpionica in poche pale. So che dobbiamo essere l’invidia di tutti i bambini che giocano nella loro sabbiera. Si dà il caso che abbiamo la sabbiera più grande e i giocattoli più grandi con cui giocare.”

Ehi, non c’è bisogno di convincerci due volte della pala gommata L-2350. Ci hai convinto con “sandbox”. Nemmeno Caterpillar potrebbe fare qualcosa di così cazzuto!

Questo post è stato originariamente pubblicato il 29 dicembre 2016.

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