Importare un veicolo dal Canada

Importare un’auto acquistata in Canada negli Stati Uniti

Di seguito descriviamo il processo di base per importare un veicolo negli Stati Uniti. Ci concentriamo sui residenti statunitensi che comprano un’auto o un veicolo simile in Canada. Ci sono differenze di regole per soggiorni temporanei, canadesi che si trasferiscono permanentemente negli Stati Uniti, personale militare di ritorno, impiegati che lavorano all’estero e altri tipi di importatori. Assicurati di leggere anche la nostra pagina più generale sull’importazione di un veicolo che contiene altri consigli su come completare con successo questo processo.

Appena decidi di acquistare un veicolo canadese dovresti chiamare o rivedere il sito web di ciascuna delle seguenti agenzie per confermare i documenti richiesti e il processo in corso:

• U.S. Customs and Border Patrol (CBP) per il porto che utilizzerai. Vedi le nostre pagine per il tuo porto specifico per ottenere questo numero di telefono.
• U.S. Department of Transportation (DOT)
• The Environmental Protection Agency (EPA)
• Your Local State Department of Transportation

Abbiamo informazioni di contatto per ciascuno sulla nostra pagina Government Contacts.

Selezionare un veicolo da acquistare – Soddisfare gli standard statunitensi per importare un veicolo

Se il veicolo che stai importando ha meno di 25 anni dovrai dimostrare che soddisfa i requisiti di sicurezza ed emissioni degli Stati Uniti. La maggior parte delle auto vendute negli Stati Uniti sono costruite appositamente per questo mercato e le auto costruite per il mercato canadese potrebbero non soddisfare tutti i requisiti. Se la tua auto è stata prodotta più di 25 anni fa, è esente da questi requisiti.

Almeno 2-3 settimane prima di importare il tuo veicolo devi contattare il produttore del veicolo e chiedere una lettera che dichiari che il tuo veicolo è conforme a tutti gli standard di sicurezza ed emissioni applicabili negli Stati Uniti. La lettera deve identificare il vostro veicolo con il numero di identificazione del veicolo (VIN). Leggete questa lettera molto attentamente.

• Se la lettera del costruttore afferma che il veicolo è conforme agli standard di sicurezza e di emissione degli Stati Uniti siete a posto.
• Se la lettera del costruttore afferma che il veicolo soddisfa gli standard degli Stati Uniti tranne che per alcuni punti minori, potete andare. Se la lettera del produttore dichiara che il veicolo è conforme agli standard statunitensi, tranne che per alcune voci minori, potreste essere in grado di far riparare queste cose da un rivenditore autorizzato e poi presentare la fattura alla dogana statunitense.
• Se la lettera elenca voci sostanziali di sicurezza, come i sistemi di ritenuta passivi, potreste essere obbligati a usare un importatore registrato al DOT degli Stati Uniti (RI) per modificare il veicolo. Questo ha senso solo se state importando un’auto molto costosa, poiché il processo di messa in conformità è complesso e costoso.
• Se la lettera dice che il veicolo non soddisfa i requisiti di emissione degli Stati Uniti, potrebbe essere necessario importarlo attraverso un importatore commerciale indipendente (ICI). Usare un ICI può essere costoso. Si dovrebbe anche rendersi conto che i requisiti di emissione del singolo stato possono differire da quelli del governo federale. Dovreste contattare il vostro DOT statale per assicurarvi di sapere cosa è necessario per registrare il veicolo nel vostro stato.

Abbiamo sentito storie da acquirenti che i produttori sono a volte poco reattivi alle richieste di fornire questi tipi di lettere. Se state acquistando il veicolo da un rivenditore, potrebbe essere necessario spingerli a fare la richiesta per vostro conto.

Acquistando l’auto che volete importare

• Quando pagate il vostro veicolo volete una fattura di vendita con il numero di telaio che mostri voi e/o un coniuge come proprietario del veicolo. Si vuole anche la dichiarazione del produttore / certificato di origine, e il titolo del veicolo.
• Si dovrebbe ottenere una targa temporanea / carta di assicurazione dalla provincia canadese in cui si sta acquistando il veicolo – anche se si è esteso il vostro U.S.
• Si pagherà anche la GST ma non si dovrebbe pagare la PST come un non residente della provincia.
• Si dovrebbe assolutamente controllare la storia del veicolo utilizzando un servizio come Carfax prima di effettuare qualsiasi acquisto. Questo rapporto vi mostrerà la storia dell’auto, compresi eventuali incidenti abbastanza gravi da bloccare l’ingresso o richiedere ulteriori test.

Portare un’auto importata attraverso la dogana statunitense

È necessario avere tutta la documentazione per il veicolo con voi quando si attraversa il confine degli Stati Uniti. Sarete mandati all’interno dell’edificio doganale per compilare il modulo CBP 7501 ed eventualmente altri. Potete trovare copie di questi moduli sul sito web del CBP degli Stati Uniti. I funzionari doganali ispezioneranno l’auto e si assicureranno che corrisponda alla documentazione presentata. L’intero processo durerà probabilmente una mezz’ora o giù di lì se non ci sono problemi.

Per salvaguardare dall’importazione di parassiti pericolosi, il Dipartimento dell’Agricoltura degli Stati Uniti richiede che il sottocarro delle auto importate sia privo di terra straniera. Fai spruzzare il vapore o pulire accuratamente la tua auto prima della spedizione.

Tasse e imposte per importare un veicolo negli Stati Uniti

La maggior parte dei veicoli prodotti in Canada o negli Stati Uniti non sono soggetti a dazi. Per i veicoli di fabbricazione straniera è probabile che si paghi quanto segue

• Auto – 2,5%
• Trucks – 25%
• Motorcycles – No Charge or 2,4%

Come residente di ritorno negli Stati Uniti, puoi applicare la tua esenzione doganale di 400 dollari e quelle dei familiari che ti accompagnano al valore del veicolo. Dopo che l’esenzione è stata applicata, un tasso forfettario del 10% viene applicato ai successivi $1.000 del valore del veicolo. L’importo rimanente è tassabile al tasso di dazio regolare. Per qualificarsi:

• Si deve guidare attraverso il confine
• Il veicolo deve essere per uso personale
• Si deve aver fatto l’acquisto in questo viaggio.

Alcune automobili importate possono essere soggette a una tassa “gas-guzzler” se la vostra auto ha un rating di risparmio di carburante EPA combinato di meno di 22,5 miglia per gallone. Questa valutazione EPA può essere diversa dalla valutazione del risparmio di carburante indicata dal produttore.

Cosa fare quando torni a casa

• Se non l’hai già fatto, assicura il veicolo immediatamente.
• Prendi tutta la tua documentazione, compresi i documenti doganali e vai al Dipartimento di Stato per registrare il veicolo. Poi pagherete le tasse statali e i diritti per le targhe.
• In alcuni stati sarà poi necessario ottenere un test delle emissioni di smog sul veicolo prima che la registrazione sia completa.
• Alcune settimane dopo riceverete nuove targhe e targhe per il veicolo.