Non c’è niente che completi uno stile di vita avventuroso come una moto. Quando si cerca la capacità di fare il pendolare in città, avventurarsi su sentieri sterrati e percorrere lunghe distanze in autostrada, è necessario un certo tipo di moto. BMW è nota da molti anni per avere alcune delle migliori moto d’avventura sul mercato.
Prima di andare troppo lontano qui, dovremmo menzionare che la F 800 GS è stata ufficialmente ritirata, e sostituita con la nuovissima BMW F 850 GS del 2019. La F 800 è una delle più grandi moto da turismo e da avventura disponibili per coloro che vogliono il massimo dalla loro esperienza motociclistica. Quando si tratta di lusso, design e affidabilità, BMW si è distinta nella folla per decenni. Cosa c’è di meglio che avere una berlina BMW nel tuo vialetto per il lavoro e una moto abbinata per le tue avventure del fine settimana?
Cosa rende questa moto il campione indiscusso?
Il corpo
Come ci si aspetta da qualsiasi serie F di BMW, la 800 ha un design ispirato all’enduro. I vostri amici sprovveduti potrebbero anche dire: “Oh, quindi hai comprato una moto da cross di grande potenza?”. – A quel punto potete ridergli in faccia e rimuovere completamente il suddetto amico dalla vostra vita per aver mostrato una tale ignoranza. In realtà, la F 800 GS è a dir poco una bestia dall’aspetto incredibile.
Per chi è questa moto?
Piloti che vogliono una miscela quasi perfetta di potenza e prestazioni, ma non riescono a decidere tra una moto da fuoristrada e una da strada. Vi piacciono le macchine potenti, ma preferite anche la flessibilità? La BMW F 800 GS è, secondo noi, la Range Rover Evoque del mondo delle moto. (Anche se in tutta onestà il mio amico mi ha detto che questo è un paragone assolutamente miserabile). Abbastanza capace quando si vuole virare a destra su un sentiero sterrato, ma sottile quando ha bisogno di essere. BMW la chiama il “membro più sportivo della grande famiglia GS”… che è il risultato di un incontro di marketing che è andato terribilmente a sud e apparentemente nessuno se ne è reso conto.
Funzione e capacità
Se sei stato graziato con l’opportunità di guidare questa moto, sai quanto sia incredibile di una macchina questo è. Quando sei sulla strada, si comporta come una moto da strada. Con un motore da 798cc, la F 800 è in grado di farti andare e venire dal lavoro. Ma la vera magia della F 800 è quando la si porta fuori strada, dato che è progettata per fare entrambe le cose.
Una delle parti più grandi della guida di una moto è essere in grado di controllarla molto più di quanto si possa fare con una macchina. Quando si cerca la moto giusta, il controllo è la chiave. (Se state mettendo in dubbio questo, fate un rapido YouTube “crash moto” highlight reel).
Parlando di controllo però, alcuni hanno commentato che ci potrebbe essere un po ‘troppo potere in questa moto per una pura esperienza off road … ma poi di nuovo si sta comprando una F 800 e non una dirt bike, quindi questo è da aspettarselo.
La BMW F 800 offre ai piloti controllo, potenza e design eccellente … tutto in un unico pacchetto. La versatilità della F 800 significa che puoi affrontare ogni tipo di terreno. Provate a portare una CBR o qualsiasi altra cosa sullo sterrato e fateci sapere come va. Se il vostro sogno è quello di strappare attraverso un pezzo di montagne del deserto, o si sta semplicemente navigando il traffico dell’ora di punta in autostrada, il controllo della F 800 supererà le vostre aspettative.
Specifiche Ci interessa
- Motore: Motore a due cilindri in linea a 4 tempi raffreddato ad acqua
- Capacità: 798cc
- Potenza nominale: 63kW (85 CV) a 7.500 rpm
- Velocità massima: 125mph (inoltre, cosa ci fai su questa moto a 125mph?)
- Serbatoio carburante: 4,2 galloni nel modello base, 6,1 nel modello GS Adventure
Caratteristiche
- Le modalità di guida Pioggia e Strada sono di serie su tutti i modelli
- ABS è di serie in tutti gli allestimenti della F 800 GS. Grazie al cielo. La regolazione elettronica delle sospensioni e il controllo automatico della stabilità sono anche opzioni disponibili
- Se si vuole essere davvero fantasiosi, ci sono opzioni aggiuntive Enduro ed Enduro Pro per dare alla moto un po’ più di attenzione all’offroad
Trim disponibili
Dopo molti dibattiti e discussioni, siamo arrivati alla conclusione che BMW sta cercando di confondere il mondo con le varie versioni della BMW F 800. A prima vista, sembra che ci siano solo due versioni – il modello base e il modello Adventure. Ma poi si inizia a scavare un po’, e ci si rende conto che ci sono in realtà cinque finiture commercializzate per la F 800 GS. Anche tu non sei confuso, vero? Bene. Ok, ecco cosa pensiamo di sapere… in ordine di prezzo di partenza:
- BMW F 800 GS
- BMW F 800 GS Blackline*
- BW F 800 GS Trophy*
- BW F 800 GS Adventure
- BW F 800 GS Adventure TE
*Per quanto ne sappiamo, Blackline e Trophy sono un’esclusiva dell’Europa. Mi dispiace per l’America. Oh, per rendere le cose ancora più interessanti, la Trophy e la Blackline sono entrambe disponibili in modelli a sospensione bassa (o a sella bassa). Anche voi non siete confusi, vero? Bene.
La BMW F 800 GS (modello base)
Prezzo: Parte da 12.795 dollari
Include: ABS, una luce posteriore a LED, modalità di guida Rain e Road, e il super fantastico sistema di controllo elettronico Ride-by-Wire di BMW.
La BMW F 800 Blackline*
Prezzo: Parte da poco più del modello base. Mi dispiace, questo è tutto quello che abbiamo per voi.
Include: Tutto dal modello base. Aggiunge manopole riscaldate, un computer di bordo, uno schermo colorato, paramani e indicatori LED. Abbastanza sicuro di assumere che viene in nero.
*Forse disponibile solo in Europa. Probabilmente.
La BMW F 800 GS Trophy Edition*
Prezzo: Parte da un prezzo leggermente superiore al modello base. Mi dispiace, questo è tutto quello che abbiamo per voi.
Include: Tutto dal modello base. Aggiunge manopole riscaldate, un computer di bordo, paramani, un telaio rosso da corsa (se questo è il tuo genere), barre di protezione del motore e un cavalletto centrale principale.
*Forse disponibile solo in Europa. Probabilmente.
La BMW F 800 GS Adventure Edition
Prezzo: Parte da 13.895 dollari
Include: ABS, una luce posteriore a LED, modalità di guida Rain e Road, e il super fantastico sistema di controllo elettronico Ride-by-Wire di BMW. L’Adventure Edition aggiunge anche ruote a raggi e attacchi per borse. Perché sai, le cose importanti.
La BMW F 800 GS Adventure Edition TE
TE deve stare per Touring Edition giusto? O è una denominazione di “Travel Equpiment”? Giusto. Ok, sono contento che sia stato risolto.
Prezzo: Parte da un prezzo leggermente superiore a quello della GS Adventure Edition. Mi dispiace, questo è tutto quello che abbiamo per voi.
Include: Tutto dal modello GS Adventure. Aggiunge la regolazione elettronica delle sospensioni, i modelli di guida Pro Enduro/Enduro Pro, l’ABS in modalità Off Road & ASC, un faro antinebbia a LED e le manopole riscaldate.
Il Verdetto
A prescindere da come si allestisce la F 800 GS, il risultato finale è una moto incredibile. Meno costosa della R 1200 GS, più capace della F 700 GS o della G 650 GS, la F 800 sembra la perfetta moto dual-sport. Sembra incredibile, e si può portare questa moto praticamente ovunque.
Se avete quindici mila dollari nel budget per la vostra prossima moto, la F 800 dovrebbe certamente essere sulla vostra lista da controllare. La BMW F 800 GS potrebbe essere la moto che hai sempre desiderato. Se si tratta dei nostri soldi, prenderemo l’Adventure Edition.