Motori monofase, bifase e trifase: tutto quello che bisogna sapere

I motori elettrici ci permettono di ottenere energia meccanica nel modo più semplice ed efficiente. A seconda del numero di fasi di alimentazione, possiamo trovare motori monofase, bifase e trifase con avvolgimento di avvio a spirale e con avvolgimento di avvio a spirale con un condensatore. E la scelta dell’uno o dell’altro dipende dalla potenza necessaria.

Se sei coinvolto in un progetto e non sai quale tipo di motore dovresti usare, questo post ti interesserà! In esso, vi parliamo di ogni motore e delle loro differenze.

Cos’è un motore monofase?

Un motore monofase è una macchina rotante alimentata elettricamente che può trasformare l’energia elettrica in energia meccanica.

Funziona utilizzando un’alimentazione monofase. Contengono due tipi di cablaggio: caldo e neutro. La loro potenza può raggiungere i 3Kw e le tensioni di alimentazione variano all’unisono.

Hanno una sola tensione alternata. Il circuito funziona con due fili e la corrente che li attraversa è sempre la stessa.

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Nella maggior parte dei casi si tratta di piccoli motori con una coppia limitata. Tuttavia, ci sono motori monofase con una potenza fino a 10 hp che possono lavorare con connessioni fino a 440V.

Non generano un campo magnetico rotante; possono solo generare un campo alternato, il che significa che hanno bisogno di un condensatore per l’avvio.

Sono facili da riparare e mantenere, oltre che economici.

Questo tipo di motore è usato principalmente in case, uffici, negozi e piccole aziende non industriali. I loro usi più comuni includono elettrodomestici, HVAC domestici e aziendali e altri apparecchi come trapani, condizionatori d’aria e sistemi di apertura e chiusura delle porte dei garage.

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Cos’è un motore bifase?

Un motore bifase è un sistema che ha due tensioni distanti 90 gradi, che oggi non è più in uso. L’alternatore è composto da due avvolgimenti posti a 90 gradi l’uno dall’altro.

Richiedono 2 fili in tensione e uno di terra che lavorano in due fasi. Uno aumenta la corrente fino a 240v per il movimento, e l’altro mantiene la fluidità della corrente per l’uso del motore.

Cos’è un motore trifase?

Un motore trifase è una macchina elettrica che trasforma la potenza elettrica in energia meccanica per mezzo di interazioni elettromagnetiche. Alcuni motori elettrici sono reversibili – possono trasformare l’energia meccanica in energia elettrica agendo come generatori.

Funzionano utilizzando una fonte di energia trifase. Sono azionati da tre correnti alternate della stessa frequenza, che raggiungono il picco in momenti alterni. Possono avere una potenza fino a 300KW e velocità comprese tra 900 e 3600 RPM.

Per la trasmissione vengono utilizzate linee a tre conduttori, ma l’utilizzo finale richiede cavi a 4 fili, che corrispondono alle 3 fasi più il neutro.

Trifase

L’energia elettrica trifase è il metodo più comune in uso nelle reti elettriche di tutto il mondo poiché trasferisce più potenza, e vede un uso significativo nel settore industriale.

Differenze tra un motore monofase e un motore trifase

In primo luogo, dobbiamo differenziare il tipo di impianto e la corrente che lo attraversa. A questo proposito, la differenza tra la corrente monofase e quella trifase sta nel fatto che la corrente monofase viene trasferita su una sola linea. Inoltre, poiché c’è una sola fase o corrente alternata, la tensione non varia.

I motori monofase sono utilizzati quando non è disponibile un sistema trifase e/o per potenze limitate – sono generalmente utilizzati per potenze inferiori a 2 Kw o 3 Kw.

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I motori trifase sono comunemente più utilizzati nell’industria, poiché la loro potenza è superiore del 150% a quella di un motore monofase, e viene generato un campo magnetico rotante trifase.

Mentre il funzionamento di un motore monofase può essere rumoroso e generare vibrazioni, i motori trifase sono più costosi, ma non generano queste vibrazioni e sono meno rumorosi.

A CLR lavoriamo quotidianamente con motori monofase, progettando e producendo riduttori di velocità per realizzare il movimento perfetto. Le nostre storie di successo includono un sistema di ripiegamento degli specchietti laterali per automobili e veicoli commerciali, che può superare i 50.000 cicli – il 100% di cicli in più di quanto richiesto inizialmente dal nostro cliente, Volkswagen.

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