Il 12° round del 2020 Monster Energy Supercross Championship Series potrebbe essere un punto di svolta nella serie, poiché Eli Tomac ha esteso il suo vantaggio su Ken Roczen a 13 punti con cinque gare rimanenti. Anche se Tomac non ha vinto SLC2-campione Supercross in carica Cooper Webb ha avuto gli onori – la finitura P2 di Tomac ha aggiunto cinque punti al suo vantaggio. Roczen ha vinto il suo calore e corse forte all’inizio dell’evento principale dopo un inizio poco brillante con Tomac. Tuttavia, il viaggio di Roczen attraverso il gruppo si è fermato a P5, e ha finito 25 secondi dietro il secondo classificato Tomac.
Il Main Event ha avuto un inizio inaspettato, con Zach Osborne che afferra l’holeshot, inseguito da Webb e Justin Barcia. Roczen era in P8 dopo un giro, con Tomac subito dietro di lui. Da lì, Tomac era disposto a seguire Roczen verso la parte anteriore. Al terzo giro, il duo aveva ottenuto da Martín Dávalos e Justin Hill. Dopo altri due giri, Barcia e Dean Wilson sono stati passati, mettendo Roczen e Tomac nella top five con Roczen che continuava a guidare la strada.
Nel frattempo, Osborne ha mantenuto il suo vantaggio su Webb, che è rimasto costante tra uno e due secondi. Jason Anderson si è spostato in P3 al quarto giro, ma non era una minaccia per Webb.
Al giro 11 (di 27), Tomac ha fatto la sua mossa su Roczen, passando Roczen nella curva a sinistra di 180 gradi all’uscita delle whoops. All’inizio, Roczen aveva un vantaggio nella lunga sezione whoops. Alla fine, che è andato via come il whoops deteriorata.
Come Tomac inseguito Anderson, Roczen non è venuto lungo. Due giri dopo, Tomac ha passato Anderson nello stesso punto in cui ha passato Roczen. Il buffer di Osborne su Webb è sceso a meno di un secondo, con Tomac che si muove verso la coppia di testa.
Osborne è stato in grado di mantenere il suo vantaggio fino al 21° giro, quando Webb ha fatto la sua mossa mentre sentiva la pressione di Tomac da dietro. Non volendo rinunciare alla sua prima vittoria nella classe 450SX, Osborne è rimasto con Webb, ma due giri dopo ha ceduto la P2 a Tomac. Osborne cadde rapidamente fuori dal ritmo e non fu mai più un fattore. Che ha impostato una resa dei conti tra il campione in carica e l’attuale leader dei punti.
Come si è scoperto, la battaglia non si è mai materializzata. Anche se Tomac era vicino a Webb, non è mai stato in grado di mostrare a Webb una ruota. All’ultimo giro, un errore in una sezione di ritmo è costato a Tomac qualsiasi opportunità di montare un attacco finale su Webb, e Webb ha tagliato il traguardo quasi due secondi chiaro di Tomac.
“È stata una grande notte nel complesso, ma è stata una gara dura,” ha detto Webb. “Le condizioni della pista erano sicuramente difficili e bisognava essere pazienti là fuori. Le whoops erano difficili; mi sono solo impegnato con le mie linee fin dall’inizio e ha funzionato abbastanza bene. È stata una grande notte per ottenere una vittoria. Questi non sono facilmente riconquistati, soprattutto con i ragazzi migliori qui stasera, quindi voglio assorbire, ma abbiamo altri cinque giri da fare.”
Anderson ha finito un lontano P4, 25 secondi dietro Webb, con Roczen due secondi timido di Anderson e meno di due secondi chiaro di Wilson. Wilson ha mantenuto la P6 finendo solo 0,4 secondi davanti a Malcolm Stewart, che è stato un primo vincitore di calore all’inizio della serata. Dopo aver corso in una posizione da podio per i tre giri di apertura, Barcia ha ripetuto il suo finale P8 in SLC1. Justin Brayton e Justin Hill hanno completato la top 10.
Con un deficit di 13 punti e cinque gare rimanenti, Roczen controlla ancora il suo destino. Se Roczen vince, è il campione. Tuttavia, dopo essere andato 3-5 nelle prime due gare di Salt Lake City, una corsa di cinque gare di vittorie sarà un ordine alto. Based on the first two races, Webb is more of a threat to Roczen’s P2 in the standings than Roczen is likely to take the 2020 Monster Energy Supercross Championship away from Tomac.
However, keep an eye out on the weather. At the end of the SLC2 Main Event, the forecast for rain on Saturday is 80 percent, and there’s a 70 percent chance of rain at race time for SLC3 on Sunday. Temperatures will be in the 50s, a far cry from the 90-degree Main Event at SLC1. It’s not over.
Rich Shepherd photography courtesy of Feld Entertainment
2020 Salt Lake City 2 Supercross Results, Rice-Eccles Stadium
- Cooper Webb (KTM)
- Eli Tomac (Kawasaki)
- Zach Osborne (Husqvarna)
- Jason Anderson (Husqvarna)
- Ken Roczen (Honda)
- Dean Wilson (Husqvarna)
- Malcolm Stewart (Honda)
- Justin Barcia (Yamaha)
- Justin Brayton (Honda)
- Justin Hill (Honda)
- Martín Dávalos (KTM)
- Aaron Plessinger (Yamaha)
- Benny Bloss (KTM)
- Blake Baggett (KTM)
- Kyle Cunningham (Suzuki)
- Vince Friese (Honda)
- Chad Reed (Honda)
- Kyle Chisholm (Yamaha)
- Adam Enticknap (Suzuki)
- Carlen Gardner (Honda)
- Tyler Bowers (Kawasaki)
- Ryan Breece (Suzuki)
2020 Monster Energy AMA Supercross Championship Series Standings (after 12 of 17 rounds)
- Eli Tomac (Kawasaki), 275 points (6 wins; 8 podiums)
- Ken Roczen (Honda), 262 (3 wins; 9 podiums)
- Cooper Webb (KTM), 246 (2 wins; 9 podiums)
- Justin Barcia (Yamaha), 225 (1 win; 3 podiums)
- Jason Anderson (Husqvarna), 208 (3 podiums)
- Malcolm Stewart (Honda), 180
- Justin Hill (Honda), 161
- Dean Wilson (Husqvarna), 159
- Justin Brayton (Honda), 157
- Aaron Plessinger (Yamaha), 147
- Zach Osborne (Husqvarna), 144 (1 podium)
- Blake Baggett (KTM), 134 (1 podium)
- Adam Cianciarulo (Kawasaki), 129 (2 podiums)
- Martín Dávalos (KTM), 121
- Vince Friese (Honda), 120
- Tyler Bowers (Kawasaki), 65
- Chad Reed (Honda/KTM), 59
- Kyle Chisholm (Yamaha), 57
- Benny Bloss (Yamaha/KTM), 54
- Kyle Cunningham (Suzuki), 40
- Ryan Breece (Suzuki), 32
- Alex Ray (Kawasaki), 25
- Justin Bogle (KTM), 24
- Chris Blose (Honda), 18
- Adam Enticknap (Suzuki), 16
- Broc Tickle (Suzuki), 12
- Daniel Herrlein (KTM), 8
- Ryan Sipes (KTM), 7
- James Weeks (Yamaha), 7
- Henry Miller (KTM), 6
- Jimmy Decotis (Suzuki), 4
- Fredrik Norén (Suzuki), 4
- Jason Clermont (Kawasaki), 3
- Cade Autenrieth (Honda), 3
- Ronnie Stewart (Husqvarna), 3
- Carlen Gardner (Honda), 3
- Josh Cartwright (Kawasaki), 1
- Jerry Robin (Honda), 1