Virtualmente tutti i veicoli moderni con motori a combustione interna sono dotati di pompe del carburante. La pompa del carburante è responsabile dell’erogazione del carburante dal serbatoio al motore alla pressione appropriata richiesta per le prestazioni richieste. Quando si accende la chiave, la pompa del carburante viene attivata e pressurizzata, cosa che può essere sentita come un tranquillo fischio o ronzio in alcune auto. Le pompe del carburante sulla maggior parte dei veicoli moderni sono elettriche e montate nel serbatoio del carburante. Tuttavia, alcuni veicoli sono dotati di pompe del carburante in linea o di tipo meccanico. Poiché la pompa del carburante è il componente responsabile della fornitura al motore del carburante necessario per il suo funzionamento, qualsiasi problema con essa può causare grandi problemi di guidabilità e prestazioni. Di solito, una pompa del carburante difettosa o non funzionante produrrà uno o più dei seguenti 8 sintomi che avvisano il conducente di un potenziale problema.
Rumore sibilante dal serbatoio del carburante
Uno dei primi sintomi di un problema con la pompa del carburante è un forte suono lamentoso. Una pompa del carburante vecchia o usurata può produrre un sibilo o un ululato sensibilmente forte durante il funzionamento. La maggior parte delle pompe del carburante produrrà un ronzio tranquillo durante il loro normale funzionamento, tuttavia, un fischio eccessivamente forte proveniente dal serbatoio del carburante è di solito un segno di un problema. Potrebbe non esserci abbastanza carburante, una pompa danneggiata o del carburante contaminato all’interno del sistema.
Difficoltà a partire
Un altro sintomo comunemente associato a una pompa del carburante problematica è la difficoltà a partire. Poiché le pompe del carburante funzionano costantemente ogni volta che l’accensione è accesa, possono alla fine usurarsi e indebolirsi nel tempo. Una pompa del carburante debole può ancora pompare il carburante, ma il veicolo può avere difficoltà a partire dalla mancanza di pressione. Una pompa del carburante indebolita può far sì che il veicolo richieda più manovre di avviamento del normale, e nei casi più gravi può anche causare che il veicolo richieda più giri della chiave prima che si avvii.
Sputtering del motore
Uno degli indicatori più sicuri di una pompa del carburante difettosa è un motore sputtering – tipicamente alle alte velocità. Se state guidando a una velocità costantemente alta e il motore improvvisamente balbetta prima di tornare al funzionamento normale, questo può indicare problemi nella pompa del carburante. In questo caso, la pompa del carburante non può fornire un flusso costante di carburante al motore alla pressione ideale.
Stallo ad alte temperature
Lo stallo può avvenire a causa di molteplici problemi all’interno di un veicolo, ma prestate attenzione quando accade frequentemente ad alte temperature indicate sul termometro dell’auto. Una temperatura crescente abbinata allo stallo spesso indica un problema con il motore della pompa del carburante. Se lo stallo continua a verificarsi con un indicatore di temperatura in aumento, potrebbe indicare il deterioramento della pompa del carburante e la necessità di una sostituzione.
Perdita di potenza sotto stress
Un’altra indicazione di una cattiva pompa del carburante è una perdita di potenza quando il veicolo è sotto stress – come guidare in salita o trasportare un carico pesante – o mentre si accelera. Il motore si spegne perché le parti indebolite della pompa del carburante non possono tenere il passo con le richieste di carburante più elevate dell’auto in queste situazioni. In queste circostanze, l’auto avrà la sensazione di non essere in grado di andare o di mantenere la quantità di potenza prevista. Se la pompa del carburante è la causa, significa che non può più regolare accuratamente la pressione del carburante e fornire la quantità appropriata di carburante al motore.
Car Surging
La resistenza irregolare all’interno del motore della pompa del carburante può causare il surging del veicolo, e indica una pompa del carburante da riparare. Il surge sembra che il pedale del gas sia stato usato. Tuttavia, si verifica ad una velocità casuale e costante. Se questo accade spesso, può essere dovuto a problemi nella pompa del carburante.
Basso chilometraggio
Se sembra che tu stia facendo il pieno alla tua auto più del solito, potrebbe essere a causa di un problema nella pompa del carburante. Una valvola all’interno della pompa del carburante potrebbe non aprirsi, causando più carburante del necessario da versare nel sistema del motore. Il carburante in eccesso nel motore non viene immagazzinato o utilizzato.
L’auto non parte
Un altro sintomo più serio di un problema alla pompa del carburante è una condizione di non partenza. Se la pompa del carburante si guasta completamente – al punto di non essere in grado di fornire abbastanza carburante per il motore per funzionare, il veicolo si rifiuta di partire. Il motore si metterà ancora in moto quando si gira la chiave, ma non sarà in grado di partire a causa della mancanza di carburante. Una situazione di mancato avviamento può anche essere causata da una varietà di altri problemi, quindi avere il veicolo correttamente diagnosticato è altamente raccomandato.
Le pompe del carburante si trovano praticamente su tutti i veicoli dotati di motore a combustione interna in una forma o nell’altra. La maggior parte delle pompe del carburante sono costruite per durare. Tuttavia, quando il veicolo raggiunge un alto chilometraggio, non è raro che le pompe del carburante richiedano la sostituzione. Un’altra ragione per cui le pompe del carburante falliscono è mantenere regolarmente meno di 1/4 di un serbatoio di carburante nella vostra auto. Se il vostro veicolo sta visualizzando uno dei sintomi di cui sopra, o si sospetta che la pompa del carburante può avere un problema, avere il veicolo ispezionato da un tecnico professionista per determinare se la pompa deve essere sostituito.