Tutto quello che ho imparato sulla business class di China Eastern durante il volo LAX-PVG

L’arrivo a Shanghai

Vai avanti di circa tre ore, e credo che quello spuntino di metà volo fosse in realtà il pasto pre-atterraggio. Sì, siamo in discesa verso Shanghai ora, e non credo che vedremo altro cibo su questo volo. Il cane che è in me è rimasto molto deluso.

Benvenuti a Shanghai! E sapete una cosa? Che ne dite di un caloroso benvenuto anche a tutti i miei ridicolmente fantastici Patrons? Sono sempre felice di vedere sia Shanghai che i miei patroni, anche se Shanghai non mi dà molto in termini di benvenuto oggi sembra.

Non posso dire lo stesso dei miei Patrons però. Eric Shoell, Riley Wingo, e tutti gli altri – sono sempre fantastici, in qualsiasi giorno, in qualsiasi momento.

FAQs sul volo in business class di China Eastern

Storia vera: scrivere una FAQ sulla business class di China Eastern è qualcosa che volevo fare da molto tempo. Non solo perché mi darebbe una scusa legittima per rispondere alle domande di viaggiatori curiosi su questa compagnia aerea, ma perché ho sempre voluto vedere con i miei occhi com’era veramente.

Quella che segue è una lista delle domande più frequenti che ho ricevuto dai lettori su China Eastern nel corso degli anni:

Il personale di cabina di China Eastern parla molto bene l’inglese?

Dico questo: l’intero personale di cabina su questo particolare volo da Los Angeles a Shanghai parlava inglese a livelli quasi nativi. Questo è in netto contrasto con il mio volo Xiamen Air da Los Angeles a Xiamen l’anno scorso, dove io e l’equipaggio riuscivamo a malapena a capirci.

In effetti, di tutti i voli su vettori cinesi che ho preso in vita mia, questo è stato il migliore in termini di competenza dell’inglese dell’equipaggio.

Quanto sono bravi gli equipaggi di cabina? Offrono livelli di servizio di classe mondiale?

Sì, mi rendo conto che queste sono in realtà due domande arrotolate in una sola, ma ho deciso di unirle visto che erano così simili. Comunque, il modo migliore per descrivere i livelli di servizio nella business class di China Eastern è dire che è meglio di quello che si ottiene sui vettori americani, ma non così buono come quello che ci si aspetta su una compagnia aerea coreana come Asiana (o una compagnia aerea giapponese come JAL).

Sono stato abbastanza soddisfatto del personale di cabina su questo lungo volo di 14,5 ore, e sono stati proattivi e attenti per tutto il tempo. La mia più grande critica sarebbe il fatto che sembravano così robotici e impersonali la maggior parte del tempo. Tuttavia, nella mia esperienza, questo è tipico delle compagnie aeree cinesi.

In una scala da 1 a 5, come valuterei il cibo?

Come avete visto nella trascrizione e nelle foto sopra, il cibo su questo volo particolare non era così notevole. L’antipasto e il dessert andavano benissimo, ma il piatto principale (pollo) era estremamente secco e gommoso – quasi al punto di essere immangiabile.

Sulla base di questa esperienza, direi che l’esperienza culinaria complessiva è stata di 3 stelle su 5. Da notare che avrei dato solo 2 stelle se il personale di bordo non fosse stato così attento ed efficiente.

Che dire dei sedili? Che voto darei a quelli su una scala da 1 a 5?

Sto andando con un solido punteggio di 4 su questo. I sedili della business class di China Eastern (specialmente sul 777 che ho volato) erano molto meglio delle mie aspettative, con materiali premium e una configurazione confortevole.

Nota che questi sono gli stessi sedili che si trovano in altre cabine di business class di altre compagnie aeree (come Cathay Pacific e American Airlines), quindi non è che stai avendo un’esperienza di posti a sedere completamente unica su China Eastern.

Qual è un prezzo ragionevole da pagare per la business class di China Eastern tra gli Stati Uniti e la Cina?

Questa è una domanda altamente soggettiva, lo so, ma ho intenzione di rispondere comunque. Mentre alcune persone amano sostenere che la business class non vale la pena a qualsiasi prezzo, io tendo a frequentare il campo di persone che lo considerano degno di un premio un po’ pesante.

Se mi costringessi a mettere un cartellino del prezzo su ciò che penso che la business class tra Los Angeles e Shanghai vale su questa compagnia aerea, direi $3750. Questo è un prezzo di andata e ritorno BTW, e dovrei pensare a lungo e duramente a pagare più di quello per questo prodotto di tasca mia.

Dovrei anche notare che anche se penso che questo prodotto vale quasi $4000, io non sono affatto vicino a essere in grado di permettersi qualcosa di simile. Sto solo dicendo che se avessi i soldi e lo stessi confrontando con altre compagnie aeree, questo è quello che mi aspetterei di pagare.

L’intrattenimento in volo è buono?

Ancora una volta, questa è una domanda molto soggettiva, ma ho solo intenzione di rispondere dicendo “meh”. Non è molto spesso che non riesco a trovare qualcosa da guardare su un sistema di intrattenimento video in volo, ma stavo davvero lottando per trovare qualcosa di interessante su questo volo verso la Cina.

Ha ottenuto così male ad un certo punto che ho appena spento lo schermo e tirato fuori il mio computer portatile, invece, per ottenere qualche lavoro fatto. Per tua informazione, se stai cercando di essere completamente intrattenuto sui voli tra gli Stati Uniti e la Cina, non guardare oltre Cathay Pacific e il loro sistema di intrattenimento video Studio CX.

Come fa China Eastern a confrontare i prodotti di business class di altre compagnie aeree cinesi?

Finora nella mia carriera di volo SANspotter, ho avuto l’opportunità di provare la business class su quattro diverse compagnie aeree cinesi: Air China, China Airlines, Xiamen Air e ora China Eastern. La risposta facile è che è davvero difficile per me valutare ciascuna di queste compagnie aeree l’una contro l’altra, dal momento che mi sono sembrate tutte molto simili – nello stesso modo in cui le compagnie aeree statunitensi sono per lo più imitazioni l’una dell’altra.

Se fossi costretto a prendere una decisione, però, valuterei la mia esperienza con China Eastern sopra tutte le altre. Non perché il servizio era molto meglio (non lo era), ma perché la conoscenza dell’inglese del personale di bordo era la migliore che ho sperimentato finora. La business class è molto più divertente quando non devi usare gesti ed espressioni facciali per comunicare IMHO.