Steering & Suspension
Description
従来のサスペンション システムの車では、ステアリング ナックルは、スピンドルを含み、上部および下部ボール ジョイントを接続します。
マクファーソン ストラット サスペンション システムの車では、ステアリング ナックルはストラット アセンブリを下部ボール ジョイントに接続します。
ステアリング ナックルは、車輪を回転させるステアリング システムのピボット ポイントです。 従来のサスペンションシステムを持つ車では、ステアリングナックルのスピンドルは、内側と外側のホイールベアリングを配置し、サポートします。 マクファーソンストラットサスペンションシステム搭載車では、ステアリングナックルに開口部があり、CVアクスルシャフトをホイールハブおよびベアリングアセンブリに接続することができるようになっています。
メンテナンスのヒント/提案
年に一度、車のアライメントを点検してもらいましょう。 ステアリングナックルが曲がっていたり、損傷していると、適切なホイールアライメントに影響します。 アライメント プロセスでは、ステアリング ナックルの角度をチェックして、自動車メーカーの設計仕様に合っているかどうかを確認します。 ほとんどのSUV、ピックアップ、後輪駆動車は、定期的なフロントホイールベアリングのメンテナンスが必要です。 これは、ベアリングが焼き付いた場合に、ステアリングナックルのスピンドルに高価な損傷を与えることを防ぐことができます。 2年または40,000kmごとに、ベアリングの清掃、点検、新しい潤滑油の再充填を行ってください。 ホイールベアリングが水中にさらされた場合、たとえ短期間であっても、ベアリングはより頻繁に点検する必要があります。 また、ホイールシールは、ベアリングの点検の都度、交換する必要があります。 最良の結果を得るために、車両のサスペンションとステアリングシステムに関する専門的なアドバイスとサービスを受けるために、資格を持ったサービス技術者に相談してください。
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