Zwrotnica & Zawieszenie
Opis
W samochodach z konwencjonalnym układem zawieszenia zwrotnica zawiera wrzeciono i łączy górny i dolny przegub kulowy. W samochodach z zawieszeniem typu MacPherson, zwrotnica łączy zespół amortyzatora z dolnym przegubem kulowym.
Cel
Zwrotnica jest punktem obrotu układu kierowniczego, który umożliwia skręcanie kół. W samochodach z konwencjonalnym systemem zawieszenia, zwrotnica wrzeciona lokalizuje i wspiera wewnętrzne i zewnętrzne łożyska kół. W samochodach z zawieszeniem typu MacPherson strut, zwrotnica ma otwór umożliwiający połączenie wału przegubowego z piastą koła i zespołem łożysk.
Wskazówki/sugestie dotyczące konserwacji
Raz w roku należy sprawdzić zbieżność kół w samochodzie. Wygięta lub uszkodzona zwrotnica wpływa na prawidłową zbieżność kół. W procesie zbieżności sprawdza się kąty pochylenia zwrotnicy, aby upewnić się, że są one zgodne ze specyfikacjami projektowymi producenta samochodu. Większość SUV-ów, pickupów i samochodów z napędem na tylne koła wymaga regularnej konserwacji łożysk kół przednich. Może to zapobiec kosztownym uszkodzeniom zwrotnicy w przypadku zatarcia się łożyska. Łożyska należy czyścić, sprawdzać i napełniać świeżym smarem co dwa lata lub po przejechaniu 40 000 kilometrów. Jeżeli łożyska kół są narażone na działanie wody, nawet przez krótki okres czasu, należy je częściej serwisować. Przy każdym przeglądzie łożysk należy również wymienić uszczelki koła. Aby uzyskać najlepsze wyniki, skonsultuj się z wykwalifikowanym technikiem serwisowym w celu uzyskania profesjonalnej porady i usługi dotyczącej układów zawieszenia i kierowniczych Twojego pojazdu.
