Od lat używamy wykresu lepkości oleju hydraulicznego Lee Products na http://www.leeimh.com/images/p146_graph.gif i http://www.leeimh.com/images/p147_graph.gif (patrz poniżej).
Jest on w Fahrenheitach, ale jest nieoceniony. Zobaczysz, że niektóre płyny hydrauliczne naprawdę stają się bardzo lepkie bardzo szybko, gdy temperatura spada. Lepkość oleju hydraulicznego jest czymś, co po prostu trzeba mieć na wierzchu. Teraz spójrz na lotniczy płyn hydrauliczny Skydrol, który jest niezwykły w niskich temperaturach, dokładnie taki, jakiego można by oczekiwać, gdyby podwozie hydrauliczne twojego Airbusa znajdowało się w temperaturze -40 stopni C na wysokości 10 000 metrów. Jeśli ktoś mówi ci o „pracy w niskich temperaturach”, zawsze dowiedz się, o jak niskich temperaturach mówi! Można przyjrzeć się porównywalnym lepkościom innych płynów codziennego użytku, aby uzyskać „wyczucie” lub porównanie. Uruchomiliśmy pompę w temperaturze pokojowej na lepkiej cieczy, aby odtworzyć użycie jej na innym oleju w niskiej temperaturze, ale przez lata moczyliśmy również jednostkę do -20 stopni C w przyjaznej chłodni, aby ją przetestować.
Co jeszcze dzieje się z hydrauliką w niskich temperaturach poza koniecznością pracy na lepkim oleju, zakładając, że zbiornik nie został wyposażony w grzałkę? Uszczelki mogą być zbyt kruche, aby pracować w niskich temperaturach. Lepkość sprawi, że siłowniki będą powolne, a pompy będą się zmagać. Nie należy zapominać o konieczności obsługi sprzętu w rękawicach, aby uniknąć poparzeń termicznych.
Wracamy do Wielkiej Brytanii i jesteśmy szczęśliwymi ludźmi. Rzadko mamy do czynienia z wahaniami temperatury, które są widoczne nawet kilkaset mil na wschód lub północ od nas. Huśtawka między latem a zimą w Wielkiej Brytanii jest znacznie mniejsza niż w wielu innych rejonach świata.
Więc teraz, gdy noce się zacieśniają, jakie są zagrożenia dla hydrauliki zimowej w Wielkiej Brytanii?
Tak, niższe temperatury oznaczają bardziej lepki olej i twardsze uszczelki. Być może klimat Wielkiej Brytanii jest bardziej wyrozumiały, jeśli chodzi o temperatury, ale żyjemy w kraju wilgotnym i mokrym. Dodajmy do tego kilka atlantyckich burz i skupmy się najpierw na oczywistych niedociągnięciach hydrauliki, a następnie przejdźmy do ochrony przed warunkami atmosferycznymi.
Co byśmy zrobili?
1) Węże i złączki.
Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych węży i przeciekających szybkozłączek. Szczerze mówiąc, mają one tylko skończony okres użytkowania. Wymień je na odpowiednie dla siebie, zamiast zmagać się z zimnem i ciemnością.
2) Siłowniki
Załatw sprawę tego cieknącego barana. Być może uszczelka w łożysku jest uszkodzona i cieknie od wieków, ale niższe temperatury mogą sprawić, że całkowicie zawiedzie.
3) Zbiorniki
Zbiorniki oleju mogą gromadzić absurdalne poziomy wody w oleju. Duże wahania temperatury powodują kondensację i pocenie się zbiorników. Wymieniaj olej i zastanów się nad użyciem odpowietrznika wlewu pod ciśnieniem, który odcina ciągły przepływ wilgotnego powietrza do i ze zbiornika. Myśląc o wilgotnym powietrzu, kondensacji i wahaniach temperatury zawsze doceniamy opcję zbiornika ze stali nierdzewnej 316 w naszym głównym asortymencie sprzętu „Micropac” firmy Sarum Hydraulics. W ciśnieniowych odpowietrznikach wlewu stosujemy Elesa (http://www.elesa-ganter.com/en/2/sp/7604/4/92/double-valve-pressurised-breather-caps/sfw./eg/). Można też zamontować filtr do usuwania wody, taki jak ten, który zastosowaliśmy tutaj w urządzeniach własnych: http://www.filtertechnik.co.uk/product/kw-schroeder-elements-water-removal.
4) Filtry
Wymień wszystkie filtry, które są przeterminowane lub zbliżają się do czerwonego sektora na wskaźniku zapchania. Czy powinieneś zaryzykować odpowiedniki z jednego sklepu czy oryginalne wyposażenie? Sprzedajemy jednostki filtrów nierdzewnych serii MX firmy Sarum Hydraulics i możemy zaoferować efektywne kosztowo elementy zamienne z magazynu. Przez lata w innych urządzeniach zawsze używaliśmy oryginalnych elementów Hydac i MP Filtri do kupowanych filtrów.
5) Silniki
Jeśli masz jakieś silniki lub zawory, które się uruchamiają i są kłopotliwe, wezwij elektryka i dowiedz się, na czym polega problem.
6) Odporność na warunki atmosferyczne
Sprawdź odporność na warunki atmosferyczne. Wymień uszkodzone osłony, dławnice i obudowy. W rzeczywistości wszystko, co może przepuszczać warunki atmosferyczne.
7) Sprężarki
Wiemy, że nie są hydrauliczne, ale czy ta sprężarka w swojej zewnętrznej obudowie jest sprawna? Czy jest odporna na warunki atmosferyczne? Jeśli woda dostanie się do elektryki, to będzie katastrofa. Czy układy pneumatyczne działają prawidłowo? Jeśli jest wyłącznik ciśnieniowy, upewnij się, że odcina prawidłowo. Czy był serwisowany podczas dobrej pogody? Zatkane filtry lub brudny olej skrócą żywotność sprężarki.
Ogółem uważamy, że nie chcesz, aby w zimie dochodziło do awarii urządzeń mobilnych i wymuszonej konserwacji na zewnątrz, jeśli nie miałeś szansy załatwić sprawy jesienią.
Wszystko jest w porządku.