Lumper. Det är inte ett ord med fyra bokstäver, men för många inom logistiken ses en lumper fee ofta i ett negativt ljus. En lumperavgift debiteras transportföretaget när en avsändare använder sig av tredjepartsarbetare för att hjälpa till att lasta eller lossa släpvagnens innehåll. Lumpers används ofta av livsmedelslagerföretag och livsmedelsdistributörer. Dessa avgifter återbetalas ofta till föraren av avsändaren eller fraktmäklaren.
Varför lumpers?
Vissa mottagare outsourcar till lumpertjänster som är oberoende av deras kärnverksamhet, särskilt inom livsmedelsdistribution. Lumpers gör det möjligt för lastbilschaufförer att vila och spara energi för sin körning, och kan ibland spara tid för chaufförerna.
Varför det negativa ljuset?
Den ”kan ibland spara tid för chaufförerna” ses precis som det – ibland. Om du läser något forum för lastbilschaufförer kan du se att många lastbilschaufförer uppger att de har stött på huvudvärk när de valt att använda lumpers eftersom lumpers ofta gör omlastningen på släpvagnarna, vilket kan vara ganska tidskrävande. Om lastbilschaufförerna beslutar sig för att inte använda lumpers kan de dock få finna sig i att försöka lossa med handdatorer och eventuellt ta ytterligare tid på sig för att lära sig att ta sig runt i ett nytt lager.
Lumper Fees vs. Paying Driver
Många lastbilsföretag vill inte att deras chaufförer ska lossa gods om det inte är en del av deras normala arbetsuppgifter. För att hålla sina förare väl utvilade och redo för vägen väljer åkeriföretagen att betala lumpers för att lossa gods i stället för att låta sina förare lägga ner energi eller riskera att skadas genom att göra det. Det finns ingen ”branschstandard” för detta, vissa åkerier kommer inte att erbjuda sina förare extra pengar för att lossa gods för att avskräcka dem från att göra det, eller så kommer andra att erbjuda att betala lumpers betydligt mer än vad de skulle betala sina egna förare.
Tjänst eller bluff?
Om det finns lastbilschaufförer som oroar sig för att lumpertjänsterna kommer att fokusera på dem när de går för att lasta av sitt släp, finns det skydd enligt Förenta staternas lagstiftning. Att tvinga en transportör att betala en tjänst för lossning utan ersättning är olagligt enligt avdelning 49 i United States Code, § 14103. Där står att transportörerna ska ha möjlighet att lossa sina egna lastbilar, och om de inte får denna möjlighet utan att avlastaren eller mottagaren kompenserar dem för lumperavgiften, har lagen överträtts. Om en förare någonsin hamnar i en sådan situation bör han eller hon veta att det är förbjudet att tvingas betala lumper fees ur egen ficka.
3PLs
Om du är en transportör som arbetar med ett tredjepartslogistikföretag, eller om du funderar på att bli transportör för ett sådant företag, fråga om de täcker lumper fees. De flesta fraktmäklare inkluderar detta i betalningen till transportören. Se bara till att täckningen av lumparens faktura skickas in direkt för att undvika förseningar.
Tack för att du läste vår blogg! Se till att du prenumererar för att få de senaste uppdateringarna. Om du är en avsändare och vill ha en fraktoffert kan du klicka här.