Det spelar stor roll var du sitter när du kör bil, särskilt när du kör flera timmar om dagen. Vissa av oss tillbringar upp till 20 procent av våra liv med att pendla till jobbet. Detta inkluderar inte alla andra körtillfällen, såsom bilresor eller ärenden, till och med körning för nöjes skull.
Det mest allmänt vedertagna är att bilens säten har majoriteten av ansvaret när det gäller att se till att du känner dig bekväm i din åkars kupé. Det fick mig att tänka… vilka är de mest bekväma sätena du kan köpa i en bil?
Dessa prisbelönta säten, som av Lincoln Motors kallas ”Perfect Position Seats”, finns inte bara med på listan för att de ser galna ut eller för att de har 30 olika sätt att justera dem på, utan för att de har imponerat på kritikerna tillräckligt mycket för att återföra Lincolns namn till relevanta nyheter. Jag har suttit i Continental under en bilutställning tidigare, och låt mig säga er direkt att det är utan tvekan en av de trevligaste interiörer – nej, trevligaste utrymmen i allmänhet som jag någonsin har suttit i. Jag menar, detta är ungefär den kvalitet man kan få utan att betala Rolls-Royce-priser. Lårstödet är inte bara längre, utan det delas även upp i två separata delar, en för varje lår. De kan röra sig oberoende av varandra och hela sätesstyrningen kan justeras i det nya gränssnittet som utvecklats av Lincoln och Microsoft. Jag har aldrig sett det förut. Dessa stolar ser ut som säten ovanpå säten. Ren absurditet.
Tesla Model S/Model X
Tesla Model S 85D med en krämig inredning.
Detta kan komma som en överraskning för vissa av er, eftersom Tesla stolt presenterar dessa säten i ”premiummaterial” som ”veganskt” läder… låter inte särskilt tilltalande. För att inte tala om att om du slår upp Tesla-säten kommer du att finna nästa google-sökord att vara ”obekvämt”. Dessa hänvisar dock helt enkelt till den första generationens säten, som verkligen var det. De nya och förbättrade är mycket bättre, med extra stöd för ländryggen. De hävdar också att dessa säten är lätta att rengöra och att de fortsätter det miljövänliga temat med en elbil. Tesla sägs hämta dessa material från återvunna växtoljor och andra plastfibrer. Återigen låter detta inte bekvämt, men förvånansvärt nog känns dessa säten, som vanligen kallas ”pleather”, mycket mjuka och lyxiga. Fibrerna måste vara spunna så fint att de till slut blir ett så trevligt material att sitta på. De ser särskilt tjusiga ut i fläckbeständigt vitt. De icke avtagbara huvudstöden i ett stycke gör att insidan av en Tesla ser ännu mer futuristisk ut.
Mercedes-Benz E-Klass
Sittplatser i valnöt till den här premium touringvagnen.
Självklart förtjänar Mercedes en plats på den här listan. De har tillverkat fantastiska säten i åratal, och med otroligt hållbara material dessutom. Detta kan bevisas genom att sätta sig i en gammal Mercedes diesel från 80-talet och se att sätena ofta har små eller inga revor efter 400 000 mil. I dag lever andan av plyschiga säten vidare i deras E-klass, den näst bästa sedanen efter deras flaggskepp S-klass, som utan tvekan har bättre baksäten än framsätena. E-Klassen har också den klassiska Mercedes-principen att ha sätesreglagen på dörrpanelen. Klassiskt.
Cadillac CT6
De ser inte superfina ut, men ska vara överraskande extremt bekväma.
Cadillacen måste ha stödjande säten, tänk på det. De säljer de flesta av dessa till äldre män som vanligen har mycket ont i ryggen, så de köper denna Cadillac för att kryssa över gropar och glida över farthinder medan de slappnar av i kaptensstolar i världsklass tills de kommer hem för att sitta i sina massiva läderinklädda Lay-Z-Boy-sängar. Dessa säten har beskrivits ha ett anmärkningsvärt stöd i nedre delen av ryggen, som enligt Cadillac sträcker sig längst i sin klass. Metallmärket är också en trevlig subtil touch.
RAM 1500 Laramie Longhorn
Inte min favorit färgkombination, men de är verkligen lyxiga.
Ram 1500 hamnade på min lista av flera skäl, varav det första är det kylsystem som implementerats i de högre trims. Det kylda sätessystemet är inte ovanligt, faktum är att många av de inkluderade sätena på den här listan också har kylningsalternativ. Men det som skiljer Laramie åt är den rena kraften hos dessa fläktar. De andra kylsystemen brukar ta ett tag innan de har någon effekt, men dessa fungerar på nästan ett ögonblick. De måste veta att tyngre, svettigare människor (som vi amerikaner) är den perfekta marknaden för att inkludera massiv kylventilation i sina säten. Men det är inte den enda fördelen, lädret som används i Laramie-utrustningen är långt överlägset det material som används i de andra lägre utrustningarna för RAM-pickupen, det håller längre och är mer motståndskraftigt mot revor. Dessa säten är så massiva att det känns som om du sitter inuti ett läderhölster inuti ett par cowboystövlar från vilda västern. RAM, jag är för min del inte från Lone Star State, men å Texas’ vägnar och å alla cowboys som kör pickup trucks hälsar jag er.