Förbättras bilens dragkraft på snö genom att lägga till vikt i baksätet?

Bör du lägga till vikt i bagageluckan eller i sängen på din pickup för att förbättra vintertraktionen? För bästa dragkraft vill du ha en större andel av fordonets vikt centrerad över drivhjulen, de hjul där motorn skickar kraften för att driva bilen. I princip:

• Förstärk gärna baksidan av ett bakhjulsdrivet fordon
• Förstärk inte baksidan av ett framhjulsdrivet fordon
• Förstärk inte baksidan av ett fyrhjulsdrivet fordon
• Konsultera att förstärka baksidan av ett fyrhjulsdrivet fordon under vissa omständigheter

Här är detaljerna.

Vikt i baksätet underlättar för fyrhjulsdrivna fordon

Pickups

När det finns snö på vägen och du upptäcker att du inte har tillräckligt med dragkraft för att ta dig uppför backar, att du fiskar runt i kurvorna eller att däcken snurrar när du lägger i växeln med lätt tryck på gasen, är det ett tecken på att du skulle kunna behöva mer vikt.

En pickup är byggd för att transportera last, men i dag är det många lastbilsförare som inte rutinmässigt transporterar något i sin säng. En tom lastbädd innebär att en del av den vikt som lastbilen var konstruerad för att bära på bakaxeln för en balanserad hantering saknas och att du får en mindre än idealisk dragkraft från bakhjulen. Det är bra att lägga till extra massa.

Andra fordon med bakhjulsdrift

En bakhjulsdriven bil eller SUV har en nästan jämn viktbalans mellan fram och bak, där varje däck bär ungefär lika stor del av fordonets last. Att placera lite vikt i bagageluckan över bakaxeln kan hjälpa lite till med snödragningen, men inte om du har en bil fullt lastad med utrustning och människor i baksätet. In that instance, you’ve already got a greater percentage of weight over the drive wheels and you don’t need to add anything else.

How Much Weight?

Figuring out the right weight to carry could take a bit of trial and error to see what works best for your vehicle and driving. Below are general rules of thumb.

Of course, never add more payload than the safe weight limit listed in your owner’s manual under ”standard” and ”maximum” vehicle payloads.

Type of Vehicle	Suggested Added Weight
½-ton pickup	240-300 lbs.
¾- to 1-ton pickup	300-400 lbs.
Sedan/SUV/CUV	100 lbs.

Gör den extra vikten att det blir svårare att stanna?

Det kan tyckas intuitivt att en tyngre bil innebär längre stoppsträcka på grund av den extra drivkraften. Inte nödvändigtvis.

Den extra massan (inte mer än några hundra pund) är inte tillräcklig för att göra en betydande skillnad vid bromsning. Vikten plattar ut däcken och ökar storleken på kontaktytan, det område där gummit möter vägen. Däcken blir mindre runda och har en större greppyta, vilket hjälper fordonet att bromsa in snabbare.

Bästa material att använda

Rörformade sandsäckar är de mest populära. De finns i säckar på 60 till 70 pund för cirka 5 dollar styck i byggvaruhus och järnaffärer.

Bortsett från sand är vanliga material för vikt dräneringsgrus, planteringsjord, kattströ och stensalt vanliga material. Du kan strö någon av dessa på marken för att få dragkraft om du någon gång fastnar i snö. Dumpa jord i trädgården på våren för nya planteringar.

En del pickupförare låter sina femmanhängare ligga kvar i sängen under vintern, vilket kan lägga till ungefär 250 pund.

Det finns också återanvändbara draghjälpmedel med vattenblåsor för alla typer av fordon som ligger i pris mellan 70 och 200 dollar.

Även att bara ha en full bensintank kan vara till hjälp. En fylld 16-gallonstank kan lägga till över 100 pund.

Andra överväganden:

• Plastiknät, säckar av säckväv och plastpåsar kommer att börja sönderfalla under loppet av en vinter. Du riskerar rost om materialet i påsen samlar fukt och sedan läcker och kommer i kontakt med metall. Köp dubbla påsar för att förhindra detta. Du förlänger också potentiellt livslängden på vikten till flera säsonger.
• Låt inte bara en lastbilssäng fyllas med snö för att ge vikt: När du kör kommer den att flyga ut bakom dig och orsaka synlighetsproblem för efterföljande fordon.
• Använd inte cementblock eller järnvägsrälsar, som kan bli farliga projektiler vid en olycka.
• Om vägarna vanligtvis är torra med endast enstaka halkiga vinterförhållanden kan du bara lägga till vikter när det är väder, och hålla väskorna förvarade när det inte är väder, för bästa bensinförbrukning.

Var ska jag placera den?

Sandkassar ska vara centrerade över bakaxeln, eller så nära den som möjligt. Detta innebär i bagageluckan eller lastutrymmet så nära bakhjulen som möjligt i bilar och SUV:er med fyrhjulsdrift och alldeles intill hjulhusen i en pickup. Det är ingen bra idé att klämma in vikten vid bakluckan på pickupen, eftersom det kan lätta framvagnen för mycket och orsaka instabilitet i hanteringen.

Ökat vikttillskott hjälper inte dragkraften för FWD- eller AWD-fordon

I en framhjulsdriven bil ligger cirka 65 procent av motorns vikt över framaxeln. Detta är bra för dragförmågan på snö. Vikten plattar ut formen på framdäcken lite, även om de har samma däcktryck som bakdäcken. Detta ökar friktionen mellan vägen och däcken på de hjul som ansvarar för att flytta bilen. Mer friktion innebär mer väggrepp.

Att lägga till vikt i bagageluckan kan faktiskt orsaka problem med FWD-bilar, särskilt om du har hela familjen och bagaget lastat. Mycket mer vikt i bakre delen kan skapa en tipptottereffekt, där den bakre vikten gör att den främre delen blir jämförelsevis för lätt för att ge ordentligt grepp.

Mer vikt förbättrar inte heller dragkraften för fyrhjulsdrivna bilar. Om glidning eller slirning upptäcks kommer 90 procent eller mer av en AWD-motors kraft att skickas till de hjul vars däck får bättre grepp. Om det finns mer vikt bak kan det leda till att framhjulen lättas för mycket, vilket leder till sämre dragkraft där. Motorn kan kompensera genom att skicka mer kraft till dessa hjul, vilket kan få dem att snurra.

På vissa bilmodeller ger AWD dessutom en betydande viktökning, vilket också bidrar till att förbättra greppet.

Behövs det vikt i baksätet för min fyrhjulsdrift? Kanske.

Automatiska fyrhjulsdrivna bilar med automatisk växellåda klarar sig bra på vintertraktion utan extra vikt, så länge däckens slitbana är i gott skick. Om du har en manuell växellåda, om du kör mycket i isiga förhållanden eller i backar, eller om du snurrar runt även när du bara trycker lätt på gasen, kan en viss vikt i baksätet ändå vara till hjälp.

Att ha rätt däck är viktigare

Däck i gott skick är en mycket viktigare faktor än vikt när det gäller att starta, svänga i kurvor, accelerera och stanna i snö. Däck utan tillräcklig slitbana kommer att snurra eller sladda på snö oavsett om du har extra vikt baktill eller inte. Även om du har ett fordon med fyrhjulsdrift eller automatisk fyrhjulsdrift kommer du inte att ha säker dragkraft om du har slitna däck.

Men om du har bra däck och kör en bil med fyrhjulsdrift eller en SUV, en pickup eller ett manuellt fyrhjulsdriftsfordon, kan du genom att lägga till sandsäckar baktill ge dig lite extra dragkraft i vinterförhållanden.