Fakta och statistik om textning och körning (uppdaterad för 2019)

Varje år skadas eller dödas nästan en halv miljon människor i USA i trafikolyckor som kan tillskrivas kombinationen av textning och körning. Statistiken är chockerande, särskilt med tanke på att denna fara skulle kunna undvikas helt och hållet. Med den senaste tillgängliga statistiken från 2018, 2015, enligt statistik sammanställd av Department of Transportation, dog 3 477 personer och ytterligare 391 000 skadades i bilolyckor orsakade av förare som var distraherade eftersom de sms:ade eller använde mobiltelefoner.

Allt som tar din uppmärksamhet från körningen kan vara en distraktion. Att skicka ett sms, prata i mobiltelefon, använda ett navigationssystem och äta under körning är några exempel på distraherad körning. Alla dessa distraktioner kan äventyra föraren och andra.

YouTube Special Feature

Det grundläggande problemet – att sms:a & Körning

USA har den oönskade ledningen i detta problem, vilket vida överträffar liknande olyckor i andra länder runt om i världen. Hela 69 % av förarna (18-64 år) i USA har erkänt att de använt sin mobiltelefon under körning under den senaste månaden. Jämför detta med en europeisk bottennotering på 29 % i Storbritannien och 59 % i Portugal. Vårt land leder även när det gäller andra potentiella distraktioner, inklusive att läsa eller skicka textmeddelanden eller e-postmeddelanden, med 31 % i USA jämfört med 15 % i Spanien.

Stextmeddelanden har blivit en integrerad del av livet för de flesta människor i USA. 2013 skickades över 153 miljarder textmeddelanden i landet, inklusive Puerto Rico, territorierna och Guam. Unga förare, under 20 år, är inte bara flitiga sms-användare, de utgör också 27 procent av förarna i dödsolyckor som tillskrivs distraherad körning. Under dagtid använder cirka 660 000 förare sina mobiltelefoner eller manipulerar andra elektroniska apparater varje ögonblick. Denna aktivitet ökar riskerna för att bli inblandad i en olycka med tre gånger mer än den normala risksannolikheten.

Varför sms:a är så riskabelt

Sms:a kan göra att fordonsolyckor har 23 gånger högre sannolikhet att inträffa.

Avledande av uppmärksamhet från sms:a väger tyngre än avledande av uppmärksamhet från andra aktiviteter, t.ex. att prata med en passagerare, justera ljudsystemet eller prata i mobiltelefonen.

Sms:a innebär till sin natur minst tre separata fysiska/mentala handlingar, som alla tar uppmärksamheten från vägen framför dig och potentiella körrisker.

1. Visuellt – i stället för att titta på vägen framför dig letar ögonen efter ett meddelande, lampor eller andra signaler inne i bilen.
2. Manuellt – för att manövrera olika reglage måste handen eller händerna tas bort från ratten medan fordonet är i rörelse.
3. Kognitiv – ditt sinne är inte längre på din körning utan på att manipulera dessa andra enheter och förstå meddelanden och kommunicera med andra.

För att göra saken värre är lusten att sms:a nästan beroendeframkallande; människor tenderar att läsa och besvara sms-meddelanden och mobilsamtal omedelbart. De låter sina mobiltelefoner vara påslagna så att de inte missar några meddelanden eller samtal. Problemet här är att inom de få sekunder som används för att utföra denna aktivitet kan en olycka inträffa. Den genomsnittliga tiden som tas bort från att titta på vägen framåt är bara fem sekunder, men under denna tidsperiod kommer ett fordon som färdas i 55 mph att gå längden av en fotbollsplan. Med uppmärksamheten distraherad är det som att köra med förbundna ögon under dessa få sekunder. Resultatet kan och är ofta dödligt.

Sms-alternativ är inte mycket bättre

Medveten om att det är farligt att sms:a när man kör bil söker vissa människor alternativa kommunikationsmetoder. Återigen är problemet den grundläggande frågan om att ta uppmärksamheten från vägen framför oss. Användning av en mobiltelefon med headset är inte så mycket säkrare än handhållen användning.

Det finns flera appar som kan användas för att undvika de frestelser som presenteras när föraren får textmeddelanden.

• Röstigenkänning – översätter talade ord till text, men du måste fortfarande använda händerna för att skicka dessa meddelanden till kontakterna.
• Automatisk svarsfunktion – dessa skickar ut ett förskrivet meddelande till den som ringer när du får snabbmeddelanden eller e-postmeddelanden. Meddelandet kan förklara varför du inte svarar just nu – för att du kör.
• Textblockerare – ett utmärkt sätt för föräldrar att hindra tonåringar från att sms:a under körning. Den inaktiverar textning när fordonet går över 10 mph.

Inom dessa appar kan föraren bara stanna till för att sms:a eller stänga av telefonen när de är på väg.

Trots de bästa av intentioner är inte ens dessa sms-alternativ särskilt mycket bättre. I det långa loppet vinner den enorma attraktionskraft som sms:et har för de flesta förare över säkerheten. Minst en fjärdedel av alla tonårsförare erkänner att de svarar på textmeddelanden varje gång de kör. De flesta av dessa tonåringar och cirka 10 procent av föräldrarna erkänner också att de har långa sms-konversationer medan de kör, inklusive flera meddelanden till sina kontakter. Detta förlänger den korta första femsekunderslösheten av uppmärksamhet mycket längre, vilket kraftigt ökar risken för en olycka.

Vem sms:ar under körning?

Det totala antalet personer som sms:ar under körning närmar sig femtio procent. Detta sker trots att förare har utbildats om farorna med distraherad körning. Nästan hälften av ungdomarna i gymnasiet som är 16 år eller äldre erkänner att de antingen har kört medan de sms:ade eller varit passagerare i bilar där föraren sms:ade. Denna unga grupp är också mer benägna att dricka under körning eller åka med andra förare som har druckit, vilket är en annan faktor som ökar olycksfrekvensen för denna åldersgrupp.

Tonåriga förare har vuxit upp med mobiltelefoner och andra kommunikationsapparater. De förväntar sig ett svar på textmeddelanden inom fem minuter eller mindre. Även om 97 procent av dem håller med om att det är farligt att sms:a eller skicka e-postmeddelanden under körning, gör 43 procent av dem det ändå. Att surfa på nätet är en annan aktivitet som 19 % av förarna i alla åldrar ägnar sig åt. Nästan en tredjedel av de äldre förarna i åldern 18-64 år erkänner att de också aktivt skickar sms och e-postmeddelanden. Att bli varnad för farorna med att sms:a under körning är utbrett men ineffektivt, eftersom tonåriga förare säger att deras föräldrar ses sms:a under körning.

Genus är en annan faktor att ta hänsyn till när man tittar på statistiken över fordonsolyckor som tillskrivs sms:a under körning. Enligt National Occupant Protection Use Survey tar kvinnor oftare än män tag i sina mobiltelefoner när de kör bil. Andra aktiviteter som kvinnor är mer benägna att ägna sig åt under körning är att sköta sig, sminka sig och använda andra elektroniska apparater som GPS eller ljudsystem.

Var förare sms:ar

Det finns ingen geografisk begränsning för var förare sms:ar. Sms- och mobiltelefonsamtal förekommer från ögonblicket innan man sätter sig i förarsätet till efter det att man har lämnat fordonet. Drivkraften att kommunicera är så stark att de flesta människor inte kan stänga av enheten och ignorera den. Många människor bär en mobiltelefon för nödsituationer, men de flesta kan också använda sina mobiltelefoner för avancerad kommunikation som sms- och GPS-funktioner.

Moderna smarttelefoner har appar för alla typer av aktiviteter, inklusive lokalisering av restauranger, bensinstationer och andra företag som en förare kan vara intresserad av att hitta.

Dessa positiva funktioner ökar bara chanserna för att en förare ska sms:a eller manipulera en elektronisk enhet. Många nyare fordon har stora datorskärmar på instrumentbrädan som erbjuder GPS- och mobiltelefonsammankoppling. Andra har mindre skärmar direkt framför ratten och kontroller på ratten. Problemet förblir detsamma, oavsett hur modern eller bekväm en enhet kan vara: text- eller e-postmeddelanden eller användning av elektroniska dataenheter under körning tar förarens uppmärksamhet från vägen framför sig.

När förare sms:ar?

Det finns ingen gräns för när en förare får sms:a.

Så fort deras mobiltelefon ringer eller de får ett inkommande sms eller e-postmeddelande, vill de svara. De flesta bryr sig inte om att stanna eller gå av vägen för att göra detta. De flesta förare har också en övertygelse om att de är kapabla till multitasking, så att sms:a under körning är inget problem i deras medvetande. Fakta ifrågasätter dock denna övertygelse, eftersom varje dag över 9 personer dödas och över 1 153 personer skadas varje dag i USA till följd av distraherad körning.

Det sorgliga faktum är att dessa olyckor hade kunnat undvikas om föraren inte hade varit distraherad i det kritiska ögonblicket.

Lösningar för att sms:a under körning

Den enda riktiga lösningen för att stoppa olyckor som beror på distraherad körning är att avlägsna distraktionen. Även om detta är möjligt i vissa fall finns det många distraktioner som lagar inte kan åtgärda, som att prata med andra passagerare eller att äta och dricka under körning. Utbildning och fortbildning kan bara gå så långt för att förhindra distraherad körning när nästan hälften av alla förare ignorerar dessa fakta och varningar om farorna med att sms:a under körning. Att ta till rättssystemet är en lösning på detta problem.

I hela landet har 43 delstater antagit lagar som förbjuder förare att skicka sms. Den federala regeringen har också tagit flera viktiga steg för att ta itu med potentiella problem med distraherad körning:

Källa: Personlig skadaSanDiego.org (Grafiken är fri att använda så länge korrekt citat anges)

• Den kommersiella lastbilsbranschen har också nya stränga regler för förare när det gäller sms- och mobiltelefonanvändning som antogs 2010 av Federal Motor Carrier Safety Administration.
• Samma år antog Federal Railroad Administration förbud för att hindra järnvägsanställda från att använda mobiltelefoner eller elektroniska enheter när de är på jobbet.
• I samband med FMCSA:s regler utfärdade Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration 2011 förbud mot användning av handhållna mobiltelefoner specifikt riktade till transportörer av farligt gods.
• Under 2009 antog den federala regeringen också lagstiftning som förbjuder sina anställda som kör myndighetsutrustning eller kör i myndighetsuppdrag att sms:a under körning.

Industrins svar

Med anledning av de uppenbara farorna som är förknippade med att sms:a eller skicka e-postmeddelanden under körning har flera industrisvar inletts under de senaste åren. Handfria mobiltelefoner, Bluetooth-modeller och andra enheter har omkonstruerats för att användas på ett säkrare sätt av förare. Det finns nu röststyrda appar som gör det möjligt att skicka meddelanden utan att man behöver hålla i telefonen eller manuellt sända meddelandet. Några nya bilar är till och med utrustade med självkörande funktioner; detta är mycket skrämmande för vissa människor när kontroll är målet!

En del nya fordon har datoriserade skärmar som kan kopplas samman med mobiltelefoner, återigen för att möjliggöra användning utan att faktiskt behöva röra vid enheten. Förarna kan hålla händerna på ratten och ögonen framåt på den väg de borde titta på. Det finns fortfarande en fråga om hur man använder sin hjärna för att utföra dessa uppgifter. Allt som hindrar en från att ge körningen sin fulla uppmärksamhet är en potentiell fara som kan leda till en olycka.

Statens svar

I 43 delstater och DC är det olagligt att sms:a under körning. Statistik som sammanställts under de senaste åren visar att varje dag i USA dör 9 personer och över 1 153 skadas i olyckor med distraherade förare. År 2011 är det 17 %, eller nästan var femte olycka, som beror på distraherad körning. Trots dessa lagar och polisens vaksamma patrullering fortsätter det att vara typiskt att se många förare som pratar i mobiltelefon eller tittar ner för att sms:a.

Staten Kalifornien har till exempel primära och sekundära lagar om sms:a och användning av mobiltelefoner under körning. Särskilda lagar gäller för förare under 18 år; nybörjarförare. De är förbjudna att använda någon mobiltelefon, vare sig den är handhållen eller handsfree. Bussförare har samma begränsning. Förare i alla åldrar är förbjudna att använda handhållna enheter. Att sms:a under körning är olagligt för alla förare.

Statliga straff

Här finns ytterligare statistik om ho hur stater runt om i landet har reagerat på maximala straff för förstagångsförbrytare.

Källa: Det är extremt svårt att få förare i alla åldrar att inte bara ta till sig denna information, utan också att reagera på ett ansvarsfullt sätt på denna fara. Den moderna tidsåldern med omedelbar kommunikation är en attraktiv olägenhet när det gäller sms:a och bilkörning. En majoritet av unga förare, de som löper störst risk att orsaka olyckor på grund av att de sms:ar under körning, erkänner att de har fått höra talas om denna fara. Ändå fortsätter de att ta denna risk. De kanske inte minskar denna aktivitet förrän någon som de känner personligen har dött på grund av en olycka som orsakats av en sms-förare.

Förutom information bidrar en kontinuerlig publicitetsinsats från alla i hela landet till att sprida denna information till förare i alla åldrar. Den här frågan är ganska ny, men i takt med att användningen av mobiltelefoner och andra elektroniska kommunikationsapparater sprider sig måste den tas upp på alla nivåer av inflytande.

Personskadejuridisk hjälp

Om en olycka eller ett avsiktligt skadligt skadligt beteende orsakat av sms:an eller distraherad körning skadat dig, eller dödsfallet för en närstående, är det dags att vidta åtgärder och kämpa tillbaka.

Common Areas of Practice

• Car Auto Accident Lawyer
• Wrongful Death Lawyer
• Slip and Fall Lawyer
• Brain Injury Lawyer
• Dog Bite Lawyer
• Bicycle Accident Lawyer
• Work Injury Lawyer
• Motorcycle Accident Lawyer
• Truck Accident Lawyer
• Pedestrian Accident Lawyer
• Defective Product Lawyer
• Ride Sharing Accident Lawyer
• Medical Malpractice Lawyer
• Nursing Home Abuse Lawyer
• Elevator/Escalator Accident Lawyer
• Hotel Injury Lawyer
• Commercial Property Lawyer
• Work Injury Lawyer
• Wrongful Death Medical Malpractice

Serving all of California

• Inland Empire Injury Lawyers & Legal Help
• Orange County Injury Lawyers & Legal Help
• Los Angeles Personal Injury Lawyers & Legal Advice
• San Diego Personal Injury Lawyers & Legal Advice