Innehållsförteckning
Felkod P0410 beskrivs som Fel i det sekundära luftinsprutningssystemet. Detta innebär att det finns ett problem i fordonets utsläppssystem och kan orsakas av antingen ett elektriskt eller mekaniskt fel.
Definition
Felkod P0410 hänvisar till ett problem med utsläppssystemet, troligen ett problem med luftpumpen. Luftpumpens uppgift är att skicka luft till avgaserna för att minska utsläppen. Den använder luft från utsidan och pumpar den till de enkelriktade backventilerna till varje sida av avgaserna.
Den här koden är faktiskt ganska vanlig, och den orsakas vanligtvis av att luftpumpens tryck läcker ut till utsidan om något av luftrören som leder till förbränningsventilen skadas eller fastnar efter byte av tändstiftet. I 90 % av fallen utlöses den här koden när envägsbackventilen har skadats eller har släppt in vatten (som naturligt förekommer i avgaserna) tillbaka in i pumpen. Under kallare årstider, särskilt under årstider med högre luftfuktighet, kan vatten bli överflödigt och delvis fylla luftpumpen och frysa där. Om PCM aktiverar pumpen kommer pumpen naturligtvis inte att slå på, vilket leder till överbelastning av kretsen och att säkringen ”spricker”.
Vanliga symptom
- Motorns kontrollampa lyser
- Motorn tvekar vid acceleration
- Märkbart buller orsakat av fastklämd luftpump
Möjliga orsaker
- Defekt(e) kontrollventil(er) för luftpumpen
- Defektiva vakuumledningar eller luftkontrollsolenoider
- Defekt luftpump eller luftpumpsrelä
- System som är begränsat eller stoppat med kol
- Vatten har samlats och ackumulerats i luftpumpen
- Frusen eller korroderad pump
- Säkring för luftpumpen har gått sönder på grund av frysning
Så här kontrollerar du
När den här felkoden är inställd, Powertrain Computer Module (PCM) ser inte att spänningen från den främre syrgassensorn sjunker avsevärt, där luftpumpen förväntas tillföra uteluft till avgassystemet och hjälpa till att bränna bort för mycket HCs och CO. För att diagnostisera den här felkoden är det därför viktigt att använda skanningsverktyget under en kallstart. Dessutom ger vissa skanningsverktyg teknikerna möjlighet att testa SAS (Secondary Air Systems) när fordonet redan är uppvärmt.
För att påbörja diagnosen ska du se till att motorn är kall och notera den främre O2-sensorn från dataströmmen i skanningsverktyget. Du bör kunna höra hur den sekundära luftpumpen startar efter 5-10 sekunder – det är ett dammsugarliknande ljud som löper under bilens motorhuv. Så snart luftpumpen startar ska spänningen för den främre O2-sensorn (eller O2-sensorerna) vara mindre än 0,125 V (eller 125 milivolts). Om den här koden inte visas är det ett tecken på ett feltillstånd i SAS.
Om du INTE hör att luftpumpsmotorn startar – Inspektera SAS luftpump och relä.
Om du hör luftpumpsmotorn starta – Kontrollera komponenten som styr lufttillförseln, t.ex. kontrollventilens magnetventil, kontrollventilen samt gummiskor, passager och metallrör.
Hur man åtgärdar
Det är viktigt att notera att det finns en TBS (Technical Service Bulletin) för att kontrollera och reparera denna kod för ett antal GM-modeller. TSB kräver byte av luftpumpen och installation av en ny sekundär insprutningsslang.
Enbart byte av luftpumpen löser inte alltid problemet, faktum är att det kan komma tillbaka om och om igen. När luftpumpen byts ut är det viktigt att rengöra slangarna och byta ut den enkelriktade backventilen. För GM-modeller där TSB kan tillämpas är det viktigt att följa de givna riktlinjerna. I vissa fall resulterar folk till att sätta ett litet hål i gummikåpan på pumpen, vilket håller vatten från att ackumuleras och ständigt tömma dem.
Notera att detta fortfarande kan täckas av ditt fordons utsläppsgaranti, så du kanske vill dra nytta av det. Om din bil redan har slutat att omfattas av stötfångargarantin kan du också kontrollera om utsläppsgarantin fortfarande är giltig eller inte.
För att bli av med den här felkoden kan du göra följande:
- Sätt ut både luftpumparna och den enkelriktade backventilen
- Tryck på och rengör luftpumpen och testa den. Den enkelriktade luftkontrollventilen måste också bytas ut
- Sätt tillbaka inloppsslangen till luftpumpen
- Sätt tillbaka säkringen till luftpumpen (du hittar den under huven)
För mer information om den här felkoden är du välkommen att bläddra på vår webbplats. För professionell hjälp, kontakta oss.