Grumman F-11 Tiger – överljudskanonjaktplan från flottan, flygmuseum

Här får du träffa det första överljudskanonjaktplanet från flottan som var i drift och som deltog i strid. Denna Tiger är en av de mest sällsynta av alla Grumman ”katter” med endast 200 byggda och mycket få överlevande. Tiger började sitt liv som en variant av F9F Panther/Cougar och Grummans svar på en moderniserad Cougar. Den skiljde sig dock så mycket från Cougar-designen med en 35 graders svept vinge, koksflaskformad flygkropp och minskat transoniskt motstånd att den fick beteckningen F-11A Tiger.

Marinen såg potentialen i designen och placerade den snart i fem första linjens skvadroner, vid den tiden var den flottans snabbaste hangarfartygsfödda jaktflygplan. F-11 är också ihågkommen för att den var det första jetplanet som sköt ner sig själv under ett höghastighetsskjutningstest 1956 när den kolliderade under nedstigningen med sin egen projektil. Tiger tjänstgjorde i över tio år och gick i pension från militär tjänst 1968 då den ersattes av F-8 Crusader.

Två prototyper av Tiger byggdes med en J79-motor och kallades F-11F-1F Super Tiger. Detta flygplan skulle sätta världsrekord i höjd och hastighet. Märkligt nog beställdes Super Tiger inte till produktion trots att det överträffade Saab Draken, Lockheed F-104 Starfighter, Dassault Mirage III och Fiat G.91. Lockheed-skandalen som följde avslöjade att mutor och inflytelserika politiker hade påverkat resultatet för att se till att Starfighter antogs.

Tigern bländade miljontals åskådare 1957-1969 när den uppträdde tillsammans med det äldsta flygdemotorteamet i världen, Navy’s Blue Angels. Under dessa tidiga år utförde ”The Blues” 23 taktiska precisionsmanövrar, vissa med bara 36″ mellanrum. Six planes and pilots (and a crew of 45 maintenance men) would insure the successful execution of 80 shows a year.

This F-11 Tiger was acquired in 2005 and has been cosmetically restored to display the markings of the U.S. Navy squadron VF-21 of the Atlantic Fleet.

Restoration completed in 2011.