Spolpaketet spelar en viktig roll när det gäller att starta bilen och hålla motorn igång utan problem. Tändstiftet i motorn kräver en hög spänning för att skapa en gnista och starta förbränningsprocessen. Spolpaketet gör jobbet med att producera den nödvändiga högspänningen. Motorn kommer inte att starta och din bil kommer inte att fungera smidigt om det finns något problem med denna komponent. Så du måste vara medveten om symtom på dåligt spolpaket eftersom alla problem med det kommer att leda till problem med motorns prestanda.
Vad är spolpaket?
Ett spolpaket är en elektronisk utrustning i tändsystemet. Detta elektroniskt styrda paket består av tändspolar som styrs av bilens huvuddator. Spolpaketets huvudfunktion är att öka och bygga upp den energi som behövs och sedan släppa ut spänningen genom tändstiftskablarna. När energin når tändstiften startar förbränningsprocessen.
I den nya bilmodellen. Spolpaketet ersätts av fördelaren. Detta beror vanligtvis på att spolpaketet är mer tillförlitligt och konsekvent än distributören. Dessutom ger spolpaketet en bättre gnista, vilket orsakar effektivare och snabbare förbränning tillsammans med högre hästkrafter.
Symptom på defekt spolpaket
Din bil kommer inte att fungera som den ska om det finns något problem med spolpaketet. The usual signs of a bad coil pack is the answer for the question of how to tell if coil pack is bad.
- The engine is misfiring
- The car engine making louder sounds than usual
- Engine is idling roughly
- Flames coming out of the carburetor
- Backfiring
- Blinking engine lights
- A drop in RPMs during acceleration
- Exhaust puffing smell of gasoline
- Engine light coming on
- The car won’t start
The engine is misfiring
Engine misfiring is one of the bad coil pack symptoms. Trying to start the engine of such a vehicle will result in engine misfiring that sounds like a coughing, sputtering noise. When driving at high speeds, jerking and spitting will be seen in the behavior of the vehicle. Ett fordon med en trasig tändspole kommer också att resultera i vibrationer när det går på tomgång vid en stoppskylt eller ett ljus.
Motorn går på tomgång grovt
Ett annat symtom på symtom på svagt spolpaket är grovt tomgångskörning av motorn. Det känns som om ditt fordon saknar lite kraft när du kör. Grov tomgångskörning är vad som händer när spolpaketet går dåligt så du måste åtgärda det direkt när du hittar detta symptom.
Backfiring
Backfiring som orsakas av ditt fordon kan indikera symtom på fel på tändspolen i dess tidiga stadier. Bilens backfiring uppstår när det oanvända bränslet i motorns förbränningscylindrar lämnar genom avgasröret. Om detta problem inte kontrolleras och åtgärdas kan det leda till kostsamma reparationer. Om din bil har backfiring kommer du att se utsläpp av den svarta röken genom avgasröret.
Avgasrök kommer ut
Symtomen på dåligt spolpaket kan också bestämmas av den avgasrök som kommer ut när bilen är igång. Röken kommer ut intermittent istället för i en normal jämn ström
Sänkt varvtal vid acceleration
Om du har ett defekt coil pack kan det hända att varvtalet sjunker vid acceleration. Det kan fastställas genom att titta på varvtalsmätaren under körning. Under acceleration tänds kontrollampan antingen intermittent eller blinkar.
Sämre bränsleekonomi
Om din tändspole inte överför tillräckligt med energi till tändstiften i din bil måste ditt fordon förbränna och använda extra bränsle. Det är det enda sättet för fordonet att hålla sig igång – genom att förbränna det extra och överblivna bränslet. Om din bil får mycket dålig bensinförbrukning och mycket lägre än normalt kan du ha problem med coil pack.
Motorljuset tänds
Så, hur kontrollerar du om du har ett dåligt coil pack? Du kan kontrollera motorlampan! Vanligtvis tänds motorlampan i instrumentbrädan och motorkoden är P0351 när du skannar med ett diagnostikverktyg för bilar. Det enklaste sättet att avgöra symtom på tändspolepaketet är att skanna felkoden. So by seeing the error code, you can check the engine light and figure out what is the coil pack problem.
The car won’t start
The car does not start also is one of the bad coil pack symptoms. If you try to start your car and it seems not to start, it is possible that your car has a problem with the coil pack.
SEE MORE:
- White Smoke From Exhaust: Main Causes and How to Fix
- Causes of Steering Wheel Makes Noise When Turning
How to Diagnose a Faulty Coil Pack
The ignition coils are reliable but they can fail for various reasons such as vibration and extreme heat. Spänningsöverbelastning orsakad av tändkablar eller dåliga tändstift är dock den vanligaste orsaken till deras fel.
Om du upptäcker något av symtomen på dåligt spolpaket bör du diagnostisera dem för att se om de har något problem. Några metoder för hur man testar ett spolpaket har diskuterats nedan:
Använd en ohmmeter
Du måste mäta spolens primära och sekundära motstånd för att ta reda på om den är i fullt fungerande skick, och du måste använda en ohmmeter för att göra det.
Ansluta ohmmetern till högspänningsutgångsterminalen och den positiva (+) terminalen för att mäta det sekundära motståndet. Avläsning mellan 6 000 och 8 000 ohm är normalt om spolen är ny medan vissa spolar kan avläsa mer än 15 000 ohm.
Mät det sekundära motståndet genom att ansluta ohmmetern till högspänningsutgångsterminalen och den positiva (+) terminalen. En avläsning mellan 6 000 och 8 000 ohm är normalt om spolen är ny, medan vissa spolar kan avläsa mer än 15 000 ohm.
De andra två sätten att testa motståndet är att använda antingen en gnisttester som är billig och finns i de flesta bilvarubutiker eller en bänktestare för tändspolar som finns i bilverkstäder.
Oavsett vilken metod du tillämpar ska du aldrig försöka dra av högspänningsutgångstråden eller en tändstiftstråd för att testa om det finns en gnista. En öppen ledning är riskabelt eftersom det kan ge en allvarlig stöt. Dessutom kan plötslig urkoppling av ledningen skada spolen genom att öka spänningsbehovet. Så när du upptäcker symtom på dåligt spolpaket ska du följa en korrekt metod för att testa spolens motstånd.
Summering
De 8 symtomen ovan är symtomen på dåligt spolpaket. Du kan kontrollera med din bil, om din bil har ett eller flera symtom är det möjligt att din bil har ett felaktigt spolpaket. Ta med din bil till mekanikern för att diagnostisera din bil och få reparationen när det behövs.
Kolla in andra användbara tips om bilunderhåll från Car From Japan-experter här!